테슬라 상하이 공장이 오늘 착공해 머스크 납품 임무가 임박했다.

2020년 2월 10일, 전염병의 추가 확산을 방지하기 위해 전국적으로 춘절 연휴가 2월 9일까지 연장된 이후 대부분의 기업은 새해 이후 첫 영업일을 맞이했습니다. , 다수의 새로운 동력 자동차 제조업체를 포함합니다. 예를 들어, 일부 Xpeng Motors 직원의 WeChat Moments를 통해 회사가 오늘 업무를 재개했다는 소식을 들었습니다.

샤오펑 외에도 테슬라가 상하이 자유무역지대에 자체 건설한 공장도 오늘부터 생산을 재개했다. 실제로 상하이시정부홍보판실 국장이자 시정부 대변인 Xu Wei에 따르면 이미 외부 세계는 공장이 2월 10일에 생산을 재개할 것으로 예상된다는 사실을 이미 2월 8일에 알고 있었습니다.

당초 예정된 시작 시간보다 약 10일 정도 지연된 것이 이제 막 인도된 모델 3의 국내 버전의 후속 주문 인도에 큰 영향을 미쳤다는 점은 부인할 수 없다. 타오린 테슬라 글로벌 부사장은 4일 웨이보를 통해 당초 춘제 이후 2월 초로 예정됐던 신차 인도가 연기돼 현재 다양한 계획이 수립되고 있다고 밝혔다.

Tesla는 4분기 재무 보고서 발표 후 이전 전화 회의에서 중국의 새로운 코로나 바이러스 전염병의 영향으로 인해 1분기에 이 시장 부문의 단말기 판매가 큰 영향을 받을 것이라고 인정했습니다. .또한 분기 수익성에 약간의 영향을 미칠 것입니다. 정리하자면, 중국 내 전염병의 영향으로 Tesla의 새해 '속도'가 둔화되었지만 공장이 생산을 재개하면서 2020년 배송 캠페인이 공식적으로 시작되었습니다.

마찬가지로 외신들은 하루 전 테슬라의 두 번째 해외 슈퍼팩토리가 독일 베를린에 건립될 ​​예정이라고 보도하며 정부 보조금을 받을 가능성이 높다고 전했다. 피터 알트마이어 독일 경제에너지부 장관은 독일 현지 언론과의 인터뷰에서 "테슬라 CEO 엘론 머스크와 대화할 때 특권이나 차별은 없다는 점을 늘 분명히 했다"고 말했다.

에서 그의 대답을 보면 테슬라와 독일 정부의 협상이 비교적 순조롭게 진행되고 있음을 느낄 수 있다. 실제로 독일 정부의 신에너지 기업 지원은 테슬라가 공장 건설을 결정하기 전부터 이미 시작됐다. 정부는 지역 신에너지 차량용 배터리 제조업체를 지원하고 특정 고용 문제를 보장하고 해결하기 위해 일부 자금을 할당한 것으로 이해됩니다.

또한 알트마이어에 따르면 정부 보조금을 받으려면 모든 기업이 지속 가능성과 전원 배터리 효율성 측면에서 특정 요구 사항을 충족해야 합니다. 또한 기업은 생산 공장을 건설하는 것 외에도 R&D 및 설계 기관을 독일로 가져와야 합니다. 위의 모든 조건이 충족되는 경우에만 보조금을 받을 수 있습니다. Tesla의 경우에도 동일한 기준이 적용됩니다.

2019년 11월 테슬라는 40억 유로를 투자해 브란덴부르크 글렌헤드에 슈퍼공장과 디자인센터를 건립하겠다고 발표했다. 이 공장은 배터리, 파워트레인, 순수 전기차를 생산하는 데 사용될 예정이며, 가장 먼저 생산에 투입되는 모델은 모델 Y가 될 예정이다. 따라서 테슬라의 현재 계획으로 볼 때 독일 정부가 제안한 보조금 요건을 기본적으로 충족하는 것으로 보인다.

이밖에도 독일 정부가 전기차 발전을 적극 추진하기 위해 전기차 보조금 제도를 연장한다는 소식도 테슬라에 큰 도움이 될 것으로 전해졌다. 당초 2020년 말 종료 예정이었던 제도를 2025년 말까지 연장하는 동시에 금융지원도 더욱 인상된다. 테슬라 모델3가 보조금을 받아 중국에 진출한 뒤 가격이 더욱 인하된 점을 언급하면, 독일에서 생산되는 모델?Y도 마찬가지일 것으로 예상된다.

테슬라의 대규모 중국 진출이 중국 신에너지 시장 활성화에 성공하면서 '메기효과'가 점점 뚜렷해지고 있다는 점은 인정해야 한다. 이런 관점에서 볼 때, 아마도 독일의 테슬라 도입은 이 '메기'가 폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠 등 전통 자동차 제조사의 '전동화' 변혁을 하루빨리 촉진할 수 있기를 바라는 것일지도 모른다.

머스크의 향후 계획에 따르면 테슬라는 전 세계 모든 대륙에 최소 1개의 공장을 갖고, 총 10개의 슈퍼공장을 짓는다. 이 목표와 목표 사이에는 아직 격차가 있지만, 이 목표 뒤에는 항상 우리를 놀라게 하는 '마법의 사람'이 있다는 것을 잊지 마세요. 2020년에는 Tesla가 시장 가치와 판매량에서 "500,000대"에 도달하는 Toyota를 능가하는 것부터 시작할 수 있습니다.

텍스트/Cui Liwen

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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.