디디의 창업자는 누구인가요?

디디추싱(Didi Chuxing)의 창업자는 쳉웨이(Cheng Wei)이다.

Cheng Wei는 8년 동안 Alibaba Group에서 근무하며 지역 운영 및 Alipay B2C 사업에서 성공적인 관리 경험을 쌓았습니다. 2012년 29세의 Cheng Wei는 Xiaoju Technology를 설립하고 베이징 중관촌에서 모바일 택시 호출 앱 Didi Dache를 출시했습니다. 2015년 2월, Didi Dache와 Kuaidi Dache는 전략적 합병을 시작했습니다. 같은 해 9월, 디디택시(Didi Taxi)는 공식적으로 이름을 "디디추싱(Didi Chuxing)"으로 변경했습니다.

2016년 8월 디디추싱이 우버차이나를 인수했다. 2016년 10월 18일 발표된 2016년 후룬 IT 부자 목록에서 Cheng Wei는 120억 위안으로 28위에 올랐습니다. 2017년 5월, Cheng Wei와 Didi 회장 Liu Qing은 Time Magazine이 선정한 "기술 분야에서 가장 영향력 있는 20인"에 선정되었으며, 이 목록에 오른 중국 기업가는 단 두 명입니다.

추가 정보:

Didi-Uber 합병에 대응하여 국가 시장 규제 관리국은 독점 금지법에 따라 조사를 진행하고 있습니다. 11월 16일, 국무원 신문판공실은 기자회견을 열고 국가시장감독관리총국 반독점국 주임이 중국 반독점법 시행 10주년 기념 상황과 전망을 소개했습니다. , 핫 이슈에 응답했습니다.

2016년 8월, 중국 온라인 차량호출 시장에서 최대 주문점유율을 차지하고 있는 디디추싱(Didi Chuxing)과 우버차이나(Uber China)가 합병을 발표하면서 온라인 차량호출 경쟁에 대한 각계각층의 우려가 컸다. 차량 공유 산업. 이와 관련해 우진궈는 기자회견에서 시장 규제 당국이 독점금지법 및 관련 규정에 따라 합병을 조사하고 있다고 밝혔다.

반독점 법 집행 기관은 신경제 분야의 경쟁 문제를 매우 중시하며 자체 혁신 개발, 혁신적인 감독 방법 및 원칙을 바탕으로 인터넷 등 신흥 분야의 발전을 감독합니다. 관용과 신중함.

오진궈 역시 "온라인 차량 호출은 중국, 유럽, 미국을 막론하고 신흥 산업이다. 기존 산업과 다르다. 시장 경쟁도 복잡하고 변화무쌍하다. 이번 사례는 우리는 인터넷 경쟁의 법칙과 특성을 연구하고, 이번 거래가 시장 경쟁과 산업 발전에 미치는 영향을 종합적으로 분석, 평가하고, 소비자 권익을 침해하는 독점적 행위를 엄중히 조사하고 처벌하고 있습니다.”

바이두백과사전-성웨이

인민일보-디디 우버 합병 사건, 독점금지 조사 대상