Roewe RX9는 175,800위안부터 시작합니다. 네 가지 구성 중 어느 것이 더 가치가 있나요?

2023년 3월 2일 로에베는 자사의 신형 중형 SUV 로에베 RX9를 공식 출시했다고 발표했으며 가격대는 175,800~243,800위안이다. 로에베 RX9는 중형 SUV답게 6인승 레이아웃을 채택하고 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재했다. 시리즈의 네 가지 모델 중 어느 것이 더 비용 효율적입니까?

로에베 RX9의 경우 4가지 구성 모델을 한꺼번에 출시했다. 가격이 175,800위안인 2륜 구동 컴포트 버전은 가장 저렴한 모델로 ABS, EBD, EBA, ASR, ESP, 듀얼 전면 에어백, 전면 사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백, 타이어 공기압 디스플레이, 전면 주차 기능을 갖추고 있습니다. 차량 레이더, 후진 레이더, 후진 이미지, 크루즈 컨트롤, 자동 주차, 전자 주차, 오르막 보조, 급경사 내리막길, 엔진 스타트-스톱 기술, 주행 모드 전환, 개방형 파노라믹 선루프, 루프랙, 리모컨 키, 리치는 엔트리 스타트 , 원격 시동, 가죽 스티어링 휠, 스티어링 휠 수동 상하 조절, 다기능 스티어링 휠, 12.3인치 풀 LCD 계기판, 인조 가죽 시트, 메인 운전석 시트 높이 조절, 메인 운전석 럼버써포트, 앞 전동식 열선 시트 조절, 앞좌석 히팅, 2열 시트 전동 조절, 2열 시트 요추 조절, 2열 시트 히팅, 뒷좌석 비례 폴딩, 앞좌석 센터 암레스트, 뒷좌석 센터 암레스트, 뒷좌석 컵홀더, 듀얼 12.3 -인치 중앙 터치 LCD 화면(승객 엔터테인먼트 화면 포함), 위성 내비게이션 시스템, 내비게이션 및 교통 정보 디스플레이, 블루투스 전화, 음성 인식 제어 시스템, Luoshen 지능형 조종석 시스템, 차량 인터넷, 4G 네트워크, Wi-Fi 핫스팟, USB/ Type-C 인터페이스, 러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스, 스피커 8개, 모바일 APP 원격 제어, 매트릭스 LED 헤드라이트, LED 주간 주행등, 자동 헤드라이트, 조향 보조등, LED 전방 안개등, 헤드라이트 높이 조절, 4도어 전동 윈도우, 외부 백미러의 전동 조정, 외부 백미러의 전동 접이식, 열선 내장 백미러, 실내 백미러의 자동 눈부심 방지, 리어 와이퍼, 센서 와이퍼, 3개의 온도 구역 자동 에어컨, 후면 에어컨 콘센트, 실내 자동차 PM2.5 필터링 장치 및 235/60 R18 타이어. 이러한 모델을 구입하는 데 170,000위안을 지출하면 기본적으로 공간, 구성 및 전력 측면에서 요구 사항을 충족할 수 있다고 말할 수 있습니다.

이륜구동 컴포트 에디션에 비해 14,000위안 더 비싼 이륜구동 프리미엄 에디션은 360도 파노라마 이미지, 투명 섀시, 전동 트렁크, 전동 트렁크 위치 메모리 등을 추가했다. 구성으로는 앞좌석 휴대폰 무선충전, 앞좌석 통풍시트, 4도어 윈도우용 원터치 리프트 및 하부, 245/50 R20 타이어 등이 있다. 이러한 구성을 대가로 14,000위안을 지출하면 어느 정도 실용성은 있지만 전체적인 가격 대비 성능 비율은 그다지 뛰어나지 않습니다.

2륜구동 프리미엄 에디션 모델에 가격 209,800위안인 이륜구동 프리미엄 에디션 모델은 합류 보조, 차선 이탈 경고 시스템, 차선 유지 보조 시스템, 차선 중심 유지 등이 추가됐다. 구성 유지 관리, 능동 안전 시스템, DOW 도어 열림 경고, 전방 충돌 경고, 후방 충돌 경고, 후진 측면 경고 시스템, 전속 적응형 크루즈 시스템, L2 보조 운전, 가죽 시트, 조수석 요추 지지대, 운전석 메모리, 조절 가능 뒷좌석 버튼, 스피커 12개, 어댑티브 하이빔, 로우빔, 256색 실내 앰비언트 라이팅 등을 추가하면 2만 위안이 추가된다. 가격이 200,000위안을 넘었고 2륜 구동 프리미엄 버전과 20,000위안 차이가 나지만 예산이 허용된다면 더 많은 안전 구성과 기술 구성이 제공되므로 구매할 가치가 있습니다.

이륜구동 버전과 비교하면 1만원 더 비싼 사륜구동 버전은 구성은 똑같지만 사륜구동 시스템이 추가되어 가격은 10,000위안 더.

새로운 최고급 사륜구동 프리미엄 버전으로 서스펜션 소프트 및 하드 조절, 인덕션 트렁크, 스티어링 휠 기어 변속, 내장형 등 사륜구동 프리미엄 버전보다 더 많은 구성을 갖췄다. 운전녹화 및 조수석 의자 다리받침 조절, 앞좌석 마사지, 조수석 메모리, 2열 시트 통풍, 2열 시트 마사지, AR 리얼뷰 내비게이션, BOSE 오디오, 스트리밍 백미러, 차량용 공기청정기, 음이온 발생기 , 255/45 R21 타이어, 두 자동차의 가격 차이는 24,000 위안입니다. 최고급 모델의 구성은 매우 높지만 가격은 250,000위안 가까이에 달하기 때문에 아직은 진정이 필요합니다.

그래서 시리즈 전 모델에 대해선 2륜 구동 컴포트 에디션(175,800위안)이나 2륜 구동 웨샹 에디션(209,800위안)을 구매하는 것을 추천한다. 모델 소개

Roewe의 첫 번째 중대형 SUV인 Roewe RX9는 외관 디자인에 Roewe 제품군의 최신 '감성 리듬' 산업 미적 디자인을 채택한 대형 역사다리꼴 확산 날개 그릴입니다. 전면 영역의 대부분을 차지하며 전면 디자인은 아방가르드하고 추진력이 있어 사람들에게 강한 시각적 영향을 줍니다. 좌우측에는 날렵한 느낌의 LED 헤드램프가 적용됐고, 실내는 브랜드 인지도가 높은 매트릭스 광원을 사용했다.

차체 측면의 라인은 비교적 심플하고 매끄럽고, 사이드 스커트에 숨겨진 도어 핸들과 크롬 트림 스트립이 좋은 고급감을 선사합니다. 오랜 시간 관통형 웨이스트라인이 형성해왔던 관성미를 깨고, 앞, 뒤 웨이스트라인은 앞바퀴와 뒷바퀴의 강인함을 강조하고, 앞, 뒤 헤드라이트와 상호 연결되어 측면과 전면의 통일성을 높였습니다. 후면 스타일링은 시각적인 전방 추진력을 강조하면서 단순하면서도 강력합니다.

Roewe RX9의 테일 형태는 사각형 형태로 돌아와 레이어링이 풍부하며, 관통형 LED 테일라이트가 테일 전체의 시각적 포인트가 됩니다. 디자이너는 D필러의 L자 장식 패널에도 약간의 배려를 가했습니다. 표면은 용 비늘 모양으로 도색되어 프론트 및 리어 라이트 그룹의 내부 장식을 반영하고 신차의 플래그십 모델을 강조합니다. 포지셔닝.

Roewe RX9에서 가장 눈길을 끄는 것은 단연 트리플 스크린(12.3인치 풀 LCD 계기판, 12.3인치 중앙 제어 화면, 12.3인치 조수석 화면으로 구성)이다. 전체적인 레이아웃은 고급스러운 느낌과 기술적인 느낌을 주는 디자인을 사용합니다.

스마트 구성 측면에서 Roewe RX9가 탑재된 Luoshen 스마트 조종석 시스템에는 AI 음성 비서, 스마트 내비게이션 등의 기능이 포함되어 있으며 스마트 자동차 음성 시스템은 깨어나지 않고도 음성으로 직접 제어할 수 있습니다. 원활한 작동 경험과 자율 학습 기능을 통해 음성 기능을 지속적으로 최적화하고 강화하여 원활한 대화가 가능합니다.

로에베 RX9는 중형 SUV답게 2열 2열 6인승 캐빈 레이아웃을 채택했으며, 2열 독립 시트 2개는 앞뒤로 180mm 이동이 가능하다. 최대 레그룸은 1004mm에 달해 동급 최고 수준입니다. 2열 독립좌석의 또 다른 큰 장점은 3열 승객이 쉽게 출입할 수 있도록 중앙 통로가 확보되어 있다는 점이다.

출력면에서 Roewe RX9에는 최대 출력 172kW, 최대 토크 392Nm의 새로운 블루 코어 2.0리터 터보차저 엔진이 탑재되었습니다. ZF 기술에서 파생된 9단 자동 수동 변속기와 조화를 이루며 공식 복합 연비는 2륜 구동 모델의 경우 8.4리터/100km, 4륜 구동 모델의 경우 8.8리터/100km입니다.

동시에 Roewe RX9에는 자동, 스포츠, 편안함의 세 가지 조정 가능한 모드가 있는 ZF CDC 지능형 전자 제어 서스펜션도 장착되어 있습니다. AWD 지능형 4륜 구동 시스템은 2륜 구동과 4륜 구동 사이를 원활하게 전환하며 지능형 모드, 이코노미 모드, 스포츠 모드, 스노우 모드, 오프로드 모드 등 5가지 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 마지막에 작성

Roewe RX9의 경우 출시 후 Trumpchi GS8과 같은 모델의 도전에 직면하게 됩니다. 이 수준의 모델에서는 모두가 비용 효율성에 더 관심을 갖습니다. 높은 구성, 넓은 공간 및 고성능을 동시에 갖는 것이 가장 좋습니다. 이 세 가지 측면에서 Roewe RX9의 성능도 상대적으로 뛰어납니다. 게다가 6인승 좌석 배치는 확실한 장점을 제공합니다.

------------E---N-------------D- ---- -----

좀 더 실용적이고 실용적인 기사와 오디오, 영상을 보고 싶다면 『바퀴와 바퀴의 소리』를 방문해주세요!

글은 무단전재를 금합니다!

이 글은 Yichehao의 저자인 Che Luanhua의 목소리로 작성되었습니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다