프리랜더 2세대의 전지형 피드백에 대해 이야기할 수 있는 사람이 있나요? 어떤 특정 모드가 있나요? 어떻게 작동하나요?

Land Rover의 독창적인 전지형 피드백 시스템은 중앙 차동 장치 또는 트랜스퍼 케이스를 제어할 뿐만 아니라 전체 엔진, 기어박스, 에어 서스펜션, 트랙션 분배 및 전자 보조 시스템을 담당합니다. 도시형 디자인을 기반으로 한 2세대 프리랜더는 에어 서스펜션, 트랜스퍼 케이스 및 기타 구성 요소를 생략하고 그에 따라 모드도 축소했습니다. 아스팔트, 잔디/자갈/눈, 진흙, 모래 등 4가지 사전 설정 모드가 있습니다. 운전자는 실제 도로 조건에 따라 해당 모드를 선택하기만 하면 됩니다. 이는 초보자와 전문적인 요구 사항이 있는 사용자 모두에게 적합합니다. 다음은 네 가지 모드의 작동 상태입니다. 첫 번째: 아스팔트 도로 - 아스팔트 도로 모드에서 기어박스는 연료를 절약하기 위해 후방 앞쪽 끝에 위치한 중앙 다판 클러치가 일반적인 포지티브 고단 변속 상태에 있습니다. 차축이 세미 상태와 결합되어 출발, 코너링, 오르막 및 기타 도로 조건과 같은 차량 상태에 따라 전방 및 후방 차축 토크가 자동으로 분배됩니다. 두 번째 유형: 잔디/모래/눈 - 바퀴가 미끄러지기 쉬운 잔디, 모래 및 눈에서는 손잡이의 스로틀 응답 속도가 느려집니다. 필요할 경우 기어박스가 두 번째 기어를 선택하여 중앙을 유지합니다. 전면과 후면 사이의 균일한 토크 분배 및 이러한 관행은 모두 미끄러짐을 방지하려고 노력하고 있습니다. 차량이 정상적으로 시동될 수 있도록 엔진 트랙션 제어 프로그램이 꺼집니다. 세 번째 유형: 진흙 - 진흙 틀에 박힌 모드를 선택하면 변속기는 일반적으로 토크와 속도 사이의 균형을 이루기 위해 두 번째 및 세 번째 기어에 유지됩니다. 공회전 차량이 발생하는 것을 방지하기 위해 필요할 때 전자 보조 장치가 회전하는 바퀴를 제동합니다. 진흙 속에 갇혔습니다. 넷째: 모래 - 부드러운 모래 모드. 이때 차량은 수동 변속 모드를 사용하도록 유도됩니다. 이 때 엔진 트랙션 제어 및 차체 안정성과 같은 전자 프로그램이 완전히 차단되어 차량이 미끄러지는 것을 방지하고 과도한 충격으로 인해 갇히는 것을 방지합니다. 제동.