자사 물류란 무엇을 의미하나요?

질문 1: 1자 물류와 2자 물류란 무엇입니까? 전통적으로 소위 1PL(1PL)은 생산 회사 자체가 보관 및 2자 물류를 수행하는 것을 의미합니다. (2PL) 생산업체가 창고 및 화물 운송을 위해 차량 및 창고를 임대하는 것을 의미하며, 이는 기능적 서비스인 제3자 물류(3PL)가 전체 공급망에 대한 전반적인 관리 서비스를 제공합니다. 그러나 글로벌 경제의 발전과 함께 세계 환경은 세 가지 측면에서 변화했습니다. 인터넷의 등장으로 인한 공급망의 세계화와 복잡성, 시장 수요의 개별화, 즉 동기화, 이로 인해 전통적인 제3자 물류는 더 이상 이러한 수요에 적응하고 충족할 수 없습니다. 이때 4PL이 등장했다는 것은 분명 적시에 탄생했다는 의미다.

질문 2: 자사 물류, 타사 물류, 타사 물류의 차이점은 무엇인가요? 전통적으로 소위 자사 물류(1PL)는 생산 회사 자체를 의미합니다. 2PL(2자 물류)은 생산 회사가 창고 및 창고를 고용하여 보관 및 화물을 수행하는 기능 서비스인 3PL(3자 물류)을 말하며, 전체 공급망에 대한 전반적인 관리 서비스를 제공합니다. 그러나 세계 경제의 발전과 함께 세계 환경은 세 가지 측면에서 변화했습니다. 인터넷의 부상으로 인한 공급망의 세계화 및 복잡성, 즉 시장 수요의 개인화, 기존의 제3자 물류는 더 이상 이러한 수요에 적응하고 이를 충족할 수 없습니다. 이때 4PL이 등장했다는 것은 분명 적시에 탄생했다는 의미다. 2자 물류에 대한 정의는 흔히 볼 수 있습니다. 가장 일반적인 정의는 2자 물류란 구매자, 판매자 또는 유통업체가 조직하는 물류 활동을 의미한다는 것입니다. 이들 조직의 핵심사업은 물품의 구매 및 판매, 판매사업에 필요한 물류망 및 물류시설 구축에 대한 투자, 구체적인 물류사업의 운영 및 관리를 수행하는 것입니다. 엄밀히 말하면 2자 물류에 종사하는 회사는 유통업체입니다. 가장 일반적으로 말하는 방식은 다음과 같습니다. 2차 물류는 창고 보관 및 화물 운송을 위해 차량 및 창고를 고용하는 생산 회사를 말하며 이는 2차 물류를 어떤 방식으로 이해하든 관계없이 기능적인 서비스입니다. 회사 자체의 셀프 서비스에서 벗어나 자급자족에서 분업과 협력으로 변화하기 시작했습니다. 2자 물류는 기업 자체의 물류 시스템이라 할 수 있으며, 기업의 완전 독립 물류 모델과 완전 아웃소싱 물류 모델 사이의 물류 모델이다. 기업은 더 큰 자율성을 갖습니다. 제3자만큼 수동적이지도 않고, 완전히 자율적일 만큼 힘들지도 않습니다. 제3자물류는 본업에 집중하기 위해 생산·운영 기업이 원래 처리하던 물류 활동을 전문 물류 서비스 기업에 계약 형태로 위탁하는 동시에 긴밀한 접촉을 유지하는 것을 의미한다. 물류 기업은 정보 시스템을 통해 물류 목표를 달성하고 완전한 관리 및 통제를 갖춘 일종의 물류 운영 및 관리 방법입니다.

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질문 3: 자사 물류, 제2자 물류, 제3자 물류 간의 연관성과 차이점은 무엇입니까? 1. 자사 물류

자사 물류(1PL)는 자재 공급자가 자재 수요자에게 상품을 배송하여 자재의 공간적 이동을 실현하는 프로세스를 말합니다. 전통적으로 대부분의 제조회사는 제품의 공간적 변위를 실현하기 위해 제품 운송에 필요한 대규모 운송 도구(차량, 선박 등)와 창고 및 기타 물류 시설을 갖추고 있었습니다. 특히 제품 운송량이 많을수록 기업이 직접 물류업무를 맡으려는 경향이 강해진다. 그러나 시장 경쟁이 점점 치열해지면서 기업들은 물류 과정에서 '제3의 이익'을 추구하는 데 점점 더 많은 관심을 기울이고 있으며, 이에 따라 기업들은 실제로 제조업체가 물류에 참여하기에는 일련의 문제가 있다고 느끼고 있습니다. . 예를 들어, 제3자 물류의 증가로 인해 다음과 같은 문제가 점점 더 두드러지고 있습니다.

1) 제품에 대한 시장 수요는 시간에 따라 불균형하므로 기업은 피크 수요에 따라 물류 시설을 할당해야 합니다. 비수기 기능? 이는 종종 기업에게 골칫거리가 되며, 어떻게 구성되든 물류 역량에 낭비나 긴장을 초래할 수 있습니다.

2) 제조업의 핵심경쟁력은 생산하는 제품에 있지만 물류업에 종사하는 것은 핵심경쟁력이 아니기 때문에 일반적으로 물류업에 종사하는 데 드는 비용이 기업보다 높다. 전문 물류 기업.

3) 물류에 종사하는 기업은 효과적인 물류 네트워크를 구축하기가 어려워 JIT의 요구 사항을 충족하기가 거의 어렵습니다. 특히 공급과 수요 측면이 지리적으로 멀리 떨어져 있는 경우 기업은 이를 수행할 수 없습니다. 효율적인 물류를 실현합니다.

4) 제3자 물류가 부상하고 점점 더 완벽한 물류 서비스를 제공할 수 있게 되면서 자사 물류의 원래 장점 중 일부가 사라졌습니다.

2. 2차 자 물류

2PL(2차 자 물류)은 공간적 이동을 실현하기 위해 자재 수요자 스스로 해결하는 물류 문제를 의미합니다. 전통적으로 일부 대규모 상업 부서에서는 공급 스테이션에서 쇼핑몰까지의 물류 문제를 해결하기 위해 상품을 보관할 자체 운송 차량과 창고를 보유하고 있습니다. 그러나 2차 당사자가 수행하는 전통적인 물류에도 다음과 같은 문제가 있습니다.

1) 자체 준비 운송 차량 및 창고로 인해 자재 수요자(주로 상업 부문)의 운영 비용이 너무 높아졌습니다. 저수익 사업 운영 시대에 이런 종류의 비용은 상업 기업이 감당할 수 없는 일입니다.

2) 상품에 대한 시장 수요의 시간적 불균형으로 인해 상업 기업은 물류 시설의 용량을 어떻게 구성하더라도 합리적으로 할당하기가 어렵습니다. 물류능력.

3) 영리기업의 핵심 경쟁력은 상품 판매 능력에 있지만, 물류업에 종사하는 것은 핵심 경쟁력이 아니기 때문에 일반적으로 물류업에 종사하는 데 드는 비용이 그보다 높습니다. 전문 물류 기업의.

4) 물류에 종사하는 상업 기업은 효과적인 물류 네트워크를 구축하기가 어렵기 때문에 적시 공급 요구 사항을 충족하기가 거의 어렵습니다.

5) 제3자 물류가 부상하고 점점 더 완벽한 물류 서비스를 제공할 수 있게 됨에 따라 제2자 물류의 원래 장점 중 일부가 점차 상실되었습니다.

3. 제3자 물류

1. 제3자 물류의 개념

시장 경쟁의 심화와 효율성 추구로 인해 조직은 사람들 사이의 사회적 노동 분업은 점점 더 정교해지고 있습니다. 핵심 경쟁력을 향상하고 비용을 절감하며 기업 발전의 유연성을 높이기 위해 기업은 점점 더 익숙하지 않은 비즈니스를 다른 사회 조직에 하청하려는 의지를 갖고 있습니다. 이로 인해 원래 물류업에 종사하던 일부 운송업체, 창고업체, 화물운송업체 등 일부 여건이 더 좋아져 전통적인 사업을 확장하기 시작했고, 물류시스템에 진출하며 점차 물류 서비스의 일부 또는 전부를 제공할 수 있는 기업으로 성장하게 됐다. 우리는 이 서비스를 "제3자 물류"(3PL)라고 부릅니다.

2. 제3자 물류 서비스의 내용

제3자 물류란 자재의 제공자와 수요자가 아닌 제3자가 물류 서비스를 완료하는 운영 방식을 말합니다. 흐름. 제3자란 물류거래에 있어서 양 당사자의 물류기능 중 일부 또는 전부를 제공하는 외부 서비스 제공자를 말한다. 어떤 의미에서는 물류 전문화의 한 형태라고 할 수 있다. 제3자물류는 물류산업의 발전과 함께 등장한 것으로 물류분야의 전문화된 분업의 산물이다. 물류산업이 어느 정도 발전하면 제3자 물류가 필연적으로 등장하게 되는데, 물류시장에서 제3자 물류가 차지하는 비중과 물류산업 수준 사이에는 매우 밀접한 상관관계가 있다. 해외에서는 독립적인 제3자 물류가 사회의 50% 이상을 차지해야 물류산업이 형성될 수 있다는 견해가 있다. 따라서 제3자 물류 발전 수준은 국가 물류산업의 전반적인 발전 수준을 반영하고 구체화한다.

전문적, 사회적...>>

질문 4: 1자 물류, 2자 물류, 3자 물류란 무엇입니까? 1은 공급업체입니다. 제공되는 물류 2는 물류입니다. 수요측에서 제공하는 물류 3은 공급업체가 아닌 기업이 제공하는 물류이고 수요측에서는 제공하는 물류 기획 및 설계 솔루션 5는 물류정보를 제공하는 1차~5자 물류 1차 물류의 정의(First Party Logistics) )은 판매자, 생산자 또는 공급자가 주관하는 물류 활동을 의미합니다. 이들 조직의 주요 업무는 물품의 생산과 공급이지만, 자체 생산 및 판매에 필요한 물류 네트워크와 시설 및 장비를 투자, 운영 및 관리합니다. 공급업체나 제조업체는 일반적으로 창고, 운송 차량, 플랫폼, 심지어 전용 철도 노선과 같은 물류 인프라에 투자해야 합니다.

판매자가 정상적인 생산을 위해 구축한 물류시설은 생산물류시설이고, 상품의 판매를 위해 판매망에 구성된 물류시설은 판매물류시설이다. 일반적으로 제조업체나 생산업체가 직접 수행하는 물류 활동을 자사물류라고 합니다. 2자 물류란 구매자, 판매자 또는 유통업체가 주관하는 물류 활동을 말합니다. 이들 조직의 핵심 사업은 상품 구매 및 판매, 판매 업무에 필요한 물류 네트워크, 물류 시설 및 장비 구축에 투자하고 구체적인 물류 사업 운영을 조직 및 관리하는 것입니다. 엄밀히 말하면 2자 물류에 종사하는 회사는 유통업체입니다. 제3자물류(Third Party Logistics)는 구매자와 판매자가 구분되는 것으로, 전문 물류업체가 주관하는 물류활동을 말합니다. 소위 전문물류기관이라 함은 물류서비스를 전문으로 하는 기업을 말한다. 일반적인 의미에서 제3자 물류 역시 독립적이어야 하며, 자사 및 제2자 물류에 비해 자원 우위가 분명한 물류회사여야 합니다. 제3자 물류회사는 일반적으로 물류 시스템을 통합해야 합니다. 제3자 물류를 영위하는 회사는 진정한 물류회사입니다. 제3자 물류회사는 더 많은 지식, 경험, 정보가 필요한 물류 시스템 설계, 최적화 등의 업무를 제4자 물류 서비스 제공업체에 맡길 수 있습니다. 제4자 물류(Fourth Party Logistics)는 주로 컨설팅 회사가 제공하는 물류 컨설팅 서비스를 말합니다. 컨설팅 회사는 물류시스템 분석 및 진단을 제공하거나, 물류업체의 요청에 따라 물류시스템 최적화 및 설계 솔루션을 제공합니다. 즉, 제4자 물류회사는 지식, 지능, 정보 및 경험을 자본으로 활용하여 물류 고객에게 완전한 물류 시스템 컨설팅 서비스를 제공합니다. 물류 컨설팅 서비스를 제공하기 위해서는 제4자 물류회사가 우수한 물류 산업 배경과 관련 경험을 갖추고 있어야 하며, 물류 인프라 구축은 물론이고 특정 물류 활동에 참여할 필요도 없으며 전체 공급에 대한 통합 솔루션만 제공하면 됩니다. 체인. Fifth Party Logistics는 물류정보 서비스 제공업체에서만 제공하는 물류정보 서비스입니다. 더 넓은 지역, 더 많은 산업, 더 많은 기업을 위해 공급망 물류 정보의 수집, 설계, 구성, 분석, 개발, 통합 및 홍보 제공을 포함합니다.

질문 5: 물류에서 당사자 1의 개념은 무엇입니까? 1입방미터는 1입방미터 * 1미터 * 1미터입니다.

가구 설치는 이에 따라 계산되지 않습니다.

질문 6: 자사 물류의 장점과 단점 자사 물류 창고관리와 화물운송을 자체적으로 하는 장점은 모든 면을 스스로 통제할 수 있다는 점이며, 단점은 비용이 많이 들고, 분업이 불분명하며, 상대적으로 원시적인 물류방식이기 때문입니다.

질문 7: 자사 물류 회사의 운송 회사, 함대, 철도 운송 사무소 및 항공사는 무엇입니까? 다른 사람들은 대리인이며 현재 제 3 자에 속해 있습니다. 협력했으며, 당사자와 제3자가 완전한 협력을 하는 것은 아닙니다.

질문 8: 자사, 제2자, 제3자, 제4자 물류란 무엇입니까? 차이점과 연관성은 무엇입니까? 그 대답은 틀렸습니다.

자사물류란 생산회사나 유통회사가 스스로 물류업무를 수행하는 것을 의미하는데, 이는 회사 자체가 크고 종합적이며, 작고 종합적이며 사회화된 물류서비스에 의존하지 않는다는 것을 의미한다. 생산 회사에는 차량과 창고가 모두 있습니다.

2자 물류란 운송, 창고 보관 등 단일 서비스를 사회에 제공하는 회사를 말합니다.

제3자 물류란 본업에 집중하기 위해 생산·운영 기업이 원래 자체적으로 처리하던 물류 활동을 전문 물류 서비스 업체에 계약 형태로 위탁하는 것을 말한다. 정보시스템과 물류서비스를 동시에 활용하여 기업이 긴밀한 접촉을 유지하여 전체 물류 과정을 관리하고 통제하는 물류 운영 및 관리 방법입니다. 즉, 구매자와 판매자가 아닌 제3자가 물품의 운송, 취급, 포장, 보관 등을 완료하는 것입니다.

제4자 물류란 고객 회사의 엔드투엔드 공급망 운영을 통제하고 관리하기 위해 하청업체를 이용하는 통합업체를 의미합니다. 물류는 전체 체인으로 설계되고 관리됩니다.

질문 9: 1차 물류, 2차 물류, 3차 물류, 4차 물류에 대해 간단히 이야기해 보겠습니다. 읽어본 후 의미를 이해하지 못합니다. - 널리 알려진 방식으로 자사 물류(1PL)는 생산 회사가 창고 보관 및 화물 운송을 수행하는 것을 의미하며, 2자 물류(2PL)는 생산 회사가 창고 및 창고를 고용하여 보관 및 화물 운송을 수행하는 것을 의미합니다. , 기능적 서비스인 3PL(3rd Party Logistics) 공급망 전체에 대한 종합적인 관리 서비스를 제공합니다. 그러나 글로벌 경제의 발전과 함께 세계 환경은 세 가지 측면에서 변화했습니다. 인터넷의 등장으로 인한 공급망의 세계화와 복잡성, 시장 수요의 개별화, 즉 동기화, 이로 인해 전통적인 제3자 물류는 더 이상 이러한 수요에 적응하고 충족할 수 없습니다. 이때 4PL의 출현은 분명히 어느 정도 출현의 의미가 있습니다. 간단히 말해서 4PL은 물류 링크를 사용하여 Yunbao Logistics와 같은 전체 공급망에 진입하는 전체 산업 체인으로 이해될 수 있습니다.