보잉 7M8은 어떤 모델인가요?

4세대 보잉 737.

보잉 7M8의 정식 명칭은 보잉 737MAX8이다. 1965년 출시된 1세대 보잉 프로토타입 737(737오리지널)을 시작으로 53년의 개발 끝에 1984년 2세대 737 클래식(737Classic)이 출시됐고, 2016년 3세대 737 넥스트 제너레이션(737NextGeneration)이 출시됐다. .최신 737MAX 여객기.

737 계열의 4세대 항공기로서 가장 중요한 변화는 에어버스 A320neo 시리즈 여객기에 대응하기 위해 737MAX를 보다 효율적인 CFM 인터내셔널 LEAP-1B 엔진으로 교체한 것이다. LEAP-1B는 보잉 787과 동일한 달걀 껍질 페어링을 사용하여 기내 소음을 효과적으로 줄일 수 있습니다.

그리고 LEAP-1B는 이전 세대 CFM56 엔진에 비해 효율을 10~12% 향상시킬 수 있다. 탄소 섬유 강화 폴리머로 제작된 18개의 블레이드를 사용하며 바이패스 비율은 9:1입니다.

그러나 더 큰 엔진으로 인해 보잉 엔지니어들은 엔진을 737 동체에 통합하는 방법을 찾아야 했습니다. 엔지니어들은 랜딩 기어를 0.2m 올리고 날개 앞쪽 가장자리를 기준으로 엔진 위치를 변경했습니다. 보잉은 737MAX와 보잉 737NG의 차이를 줄이기 위해 MCAS(Maneuvering Characteristics Augmentation System) 기능도 특별히 개발했다.

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1. 2019년 3월 22일 인도네시아 국영항공사 가루다(Garuda)는 미국 보잉사에 보잉 항공기 49대의 취소를 요청하는 서한을 보냈다는 성명을 발표했다. .737MAX8 여객기 주문.

2. 인도네시아 언론은 가루다 대변인 익산 로산의 말을 인용해 주문을 취소한 이유는 인도네시아 승객들이 737 MAX8 여객기에 대해 "더 이상 신뢰하지 않고 자신감을 잃었기 때문"이라고 전했다.

3. 2019년 5월 25일, 중국동방항공, 중국국제항공, 중국남방항공, 샤먼항공이 보잉 737MAX의 접지 및 이전 주문한 737MAX의 인도 지연으로 인한 손실에 대한 보상을 제출한 후 하이난항공, 선전항공, 샹펑항공, 쿤룬항공은 보잉에 보상을 요청하는 공식 편지를 잇달아 보냈다.

4. 2021년 3월 12일, American Boeing Company와 마이애미에 본사를 둔 투자 회사 777Partners는 777Partners가 24대의 737MAX8(737-8) 항공기를 주문했으며 60대의 항공기에 대한 옵션을 보유하고 있다고 발표했습니다. 올바른 순서입니다.