기금넷 공식사이트 - 회사 연구 - 자동차의 일반적인 서스펜션 시스템 5가지
자동차의 일반적인 서스펜션 시스템 5가지
1. 종방향 판 스프링 비독립 서스펜션: 이러한 종류의 서스펜션은 대형 트럭의 일반적인 판 스프링으로 충격 흡수 및 안내 역할을 하며 구조가 매우 간단합니다.
2. 트레일링 암 토션빔 비수직 서스펜션: 트레일링 암 토션빔 비수직 서스펜션은 대부분의 A클래스 및 저가형 SUV의 리어 서스펜션에 맞게 특별히 설계된 서스펜션 구조입니다. 모델은 일반적으로 이 구조의 서스펜션 시스템을 사용합니다.
3. 맥퍼슨 독립 서스펜션: 맥퍼슨 서스펜션은 현재 가장 널리 사용되는 서스펜션 형식으로 주로 코일 스프링과 쇽업소버, 삼각 하부 스윙암으로 구성된다. 그 움직임 특징은 바퀴가 킹핀을 따라 위아래로만 점프할 수 있고 좌우로 움직일 수 없다는 것입니다.
4. 더블 위시본 독립 서스펜션: 더블 위시본 독립 서스펜션은 주로 3점 로드 2개와 2점 로드 1개로 구성됩니다. 5. 멀티링크 독립 서스펜션: 멀티링크 독립 서스펜션은 멀티링크 프론트 서스펜션과 멀티링크 리어 서스펜션 시스템으로 나눌 수 있습니다.
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