베트남에서 건설한 해상대교가 무너졌다. 중국이 도왔지만 3000억 위안의 배상금을 받은 비결은 무엇일까.

고대인들은 “악한 사람은 부끄러움이 없다”고 말했다. 우라이 현에 새로운 다리를 건설하려는 베트남의 입찰에서 중국과 베트남은 다시 한번 농민과 농민의 이야기를 현대적으로 표현했다. 뱀. 교량 사건에서 베트남 정부와 국민이 한 일은 다시 한 번 중국 국민을 경악하게 만들었다.

베트남 정부가 3000억 위안을 들여 건설한 베트남 해상대교가 하룻밤 사이에 무너진 이유는 무엇이며, 베트남 국민은 왜 뻔뻔하게 중국 정부에 배상을 요구했을까? 우리는 사건 전체를 검토하고 알려지지 않은 몇 가지 진실을 밝힐 것입니다.

우리 모두가 알고 있듯이 중국은 세계적으로 '인프라 미치광이'로 알려져 있다. 중국은 뛰어난 인프라 기술 덕분에 다른 나라들이 극복하지 못한 기술적인 어려움을 극복해냈습니다.

우리 총리를 홍보하기 위해 많은 국가에서 우리 기술자를 초청하여 도시 기반 시설 건설을 수행하도록 초청했으며 그중 세계 최초라고도 알려진 미국도 거액을 투자했습니다. 우리나라를 초대할 자금이 필요합니다. 오클랜드 베이 브릿지를 수리하세요. 갑자기 중국의 정교한 인프라 기술이 유명해지면서 주문이 쏟아지기 시작했다.

베트남은 중국과 인접해 있지만 경제발전이 상대적으로 뒤떨어져 있어 해상교량 건설에 여전히 걸림돌이 되고 있다. 따라서 베트남 정부는 중국이 그들이 어려움을 극복하고 중국 경제 발전의 급행열차에 탑승할 수 있도록 도울 수 있기를 희망한다.

중국은 줄곧 세계 각국과 공동 발전과 협력 상생을 희망해 왔다. 인도주의적 관심과 책임감 있는 대국의 정신으로 중국은 베트남을 위해 동남아시아에서 가장 긴 해상 교량을 건설하라는 베트남 정부의 초청을 기꺼이 받아들였습니다.

우리 모두 알다시피 일본은 작은 선물을 좋아하지만 큰 의로움은 좋아하지 않는 민족이었습니다. 중국-베트남 해상대교 건설 협상 과정에서 일본 정부는 돈을 벌고 국내 경제 발전을 촉진하기 위해 이 지방을 탐욕스럽게 탐냈다.

일본은 차관의 유혹을 깨고 베트남 정부에 협력에 동의하지 않을 경우 일본 정부는 향후 일본-베트남 경제 협력에서 강압을 재고해야 한다고 말했다. 이렇듯 일본의 위협과 유인에 베트남 정부는 막대한 이익을 얻으려는 노력에 더욱 박차를 가하고 중국과의 협상 중단을 선택했다. 악당과 악당은 친구와 같은 관심사를 가지고 있다고 할 수 있습니다.

다이아몬드가 없으면 도자기 작품도 없다. 이는 우리 민속 예술가들이 늘 지켜온 원칙이지만, 일본인들에게는 금기 사항이 없는 것 같다.

일본 정부가 해상대교 건설에 착수한 뒤, 다른 나라의 민생과 안보에 관련된 이 중대한 문제를 장난처럼 다루기 위해 어떤 고려를 하였는가. 바다를 건너는 교량의 품질과 안전성은 걱정할 필요가 없다고 베트남 정부에 거듭 약속했고, 인프라 기술이 중국보다 성숙하다고 자랑해왔다.

이렇게 반은 속임수, 반은 속임수로 몇 년 만에 다리가 완성됐다. 베트남 정부 기술자들이 교량에 대한 안전 테스트를 실시했을 때 교량의 바닥이 고르지 않고 품질이 좋지 않아 바다로 가라앉는 것처럼 보인다는 사실을 발견했습니다.

베트남 정부는 일본의 해상대교 건설 계획에 실망하고 발에 총을 쏜 것을 후회한다. 베트남 정부는 신뢰도를 유지하기 위해 다시 한 번 중국에 과감하게 도움을 요청했다.

중국 정부는 불행을 달가워하지 않고 베트남 정부에 대해 애도를 표했다. 중국 정부는 교량을 수리하기 위해 유명한 기술자를 베트남에 파견해 조사와 분석을 실시했다.

베트남에 도착한 중국 엔지니어들은 엄청난 집중력으로 현장으로 달려가 해저 하류 상황을 토대로 개선책을 제안하고, 유지보수에 맞는 원자재 제공을 베트남 정부에 요청했다. 요구 사항.

중국 기술자들이 도착한 뒤 베트남 정부는 교량의 안전 문제를 가볍게 여기기 시작했다. 엔지니어가 제공한 요구 사항은 예산 비용을 줄이기 위해 베트남 정부 지도자의 속임수와 결합되어 엔지니어에게 도달한 모든 것은 열악한 재료였습니다.

이에 대해 중국 엔지니어들은 베트남 정부에 무엇이 위험한지 설명해 달라고 요청했지만 베트남 정부는 별 관심을 기울이지 않고 하루라도 빨리 실용화하겠다는 마음으로 수준 이하의 원자재를 고집스럽게 제공했다. 중국 엔지니어.

베트남 정부의 무위와 무능은 상대가 되지 않으며, 중국 엔지니어들은 기존 자재를 바탕으로 수리 작업을 계속해야 한다.

수리 작업이 완료된 후 중국은 수리된 교량을 정상적으로 사용할 수는 있지만 과부하가 걸리면 심각한 사고가 발생할 수 있다며 베트남 정부에 다시 ​​한 번 경고를 발령했습니다.

베트남 정부는 투자비 회수와 통행료 징수를 위해 다시 한번 중국의 경고를 무시하고, 차량 톤수와 차량 대수에 제한을 두지 않았다. 선견지명이 없으면 당장 걱정이 될 것입니다. 잘 건설된 다리는 과부하가 걸리면 하룻밤 사이에 무너질 것입니다.

해상교량 사고는 베트남 국민을 어둠과 분노에 빠뜨렸다. 그들은 중국대사관 앞에 모여 중국 정부에 3000억 위안의 배상을 요구했다. 베트남 정부의 지도 하에 베트남 주요 언론들도 중국의 인프라 기술을 폄하하고 중국 정부를 책임감 없는 대국으로 묘사했다.

나중에 러시아 조사 보고서에서 베트남 다리가 무너졌다는 사실이 밝혀졌습니다. 초기에는 교량 건설 전 과정에서 베트남 정부가 품질 요구사항을 충족하지 못하는 원자재를 공급해 일반 교량 건설에 사용되는 원자재에는 문제가 없었지만 공사의 프로젝트 품질이 매우 엄격했기 때문에 문제가 됐다. 교량, 자격이 없는 원자재는 초가 건설과 마찬가지로 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.

둘째, 해상교량의 기초는 해저를 가로질러 놓기 때문에 지반 구조가 우리 시멘트와 다르고 흐르기 쉽고 근본적으로 보강할 수 없다. 또한, 교량 상판의 응력 지지 면적이 확실하므로 교량 자체 중량으로는 무거운 하중을 견딜 수 없습니다.

3000억 달러 규모의 교량 붕괴를 초래한 원자재와 초과 중량은 중국 인프라 기술과 아무런 관련이 없습니다. 그러나 베트남 정부는 자신들의 배신과 무책임을 은폐하기 위해 예의와 청렴을 무시하고, 다리 붕괴 책임을 중국에 전가하고, 베트남 국민을 기만하고, 대중을 모아 기증자들에게 배상을 요구했다.

물론 베트남 사람들의 무리한 요구는 무시할 수 있다. 왜냐하면 작은 사람들이 설명하기는 쉽지만 설명하기도 어렵기 때문이다. 세상은 배은망덕한 사람들로 가득 차 있으며, 한 국가로서 우리도 예외는 아닙니다. 우리가 비방을 받을 때 대국의 이미지를 세우기 위해서는 자신을 분명히 하고 경계하며 우리 손을 물고 먹이를 주는 자들에 맞서 싸워야 합니다.