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푸조 3008의 크루즈 컨트롤에 무슨 문제가 있나요?
Pacific Automotive Network의 푸조 3008 크루즈 컨트롤 고장 원인: 1. 크루즈 컨트롤의 퓨즈 및 릴레이가 고장나고 시스템이 작동하지 않습니다. 2. 케이블 하니스가 고장났습니다. 3. 크루즈 컨트롤 버튼 접촉 마모 4. 엔진 또는 기어박스에 문제가 있습니다. 5. 크루즈 컨트롤 스위치가 손상되었습니다. 회로 고장(예: 브레이크 페달 센서 고장, 휠 속도 센서 고장 및 관련 회로 고장) 등) 6. ECU는 크루즈 솔레노이드 밸브 신호를 수신할 수 없습니다.
푸조 3008 크루즈 컨트롤 고장 원인:
1. 크루즈 컨트롤의 퓨즈 및 릴레이가 고장나고 시스템이 작동하지 않습니다.
2. 고장이 발생했습니다.
3. 크루즈 컨트롤 버튼 접점이 마모되었습니다.
4. 엔진이나 기어박스에 문제가 있습니다.
5. 제어 스위치 손상, 회로 고장(예: 브레이크 페달 센서 고장, 휠 속도 센서 고장 및 관련 회로 고장 등)
6. ECU는 크루즈 솔레노이드 밸브로부터 신호를 수신할 수 없습니다.
최근 둥펑 푸조 3008에서 기이한 도어 통제 불능 사건이 발생했다. 장시성 주장 출신의 푸조 오너 마오씨는 시옌으로 가는 길에 크루즈 컨트롤이 통제 불능에 빠진 것을 발견했다. , 푸인 고속도로의 후베이. 자동차 소유자는 4S 매장 기술자가 "차량 코드 오류"를 감지했으며 BSI 오류 로그에는 차량의 크루즈 컨트롤과 브레이크가 실패했다고 기록했다고 주장했습니다. 이 진술이 사실이라면 자동차의 크루즈 컨트롤 시스템에 이상이 발생했음을 의미합니다.
이와 관련해 둥펑 푸조 마케팅 이사 자오단단은 난두 '자동차 진실' 조사팀에 딜러사와 본사 모두 이용자들과 소통 중이며 현재 적극적으로 문제를 해결하고 있다고 전했다. 그러나 가능한 실패 원인은 공개되지 않았습니다.
광저우에 위치한 둥펑 푸조의 애프터 세일즈 매니저는 '카 트루스' 조사팀에 이론적으로나 실제적으로 '크루즈 컨트롤 시스템의 제어 실패' 가능성이 있다고 설명했다. "크루즈 컨트롤 시스템 제어 실패 문제는 컨트롤 유닛의 데이터 처리 링크에서 발생할 수 있습니다. 좀 더 생생하게 말하면 컴퓨터가 충돌하는 것과 같습니다. 정전 후 시스템을 다시 시작하면 예전처럼 정상으로 돌아올 수 있습니다. 마치 아무 일도 없었다는 듯이."
사건 재현: 푸조 3008이 10분간 고속 주행에서 통제력을 잃었다. '베이징 타임'은 7월 28일 오전 A 씨가 10분간 통제력을 잃었다고 보도했다. 장시(江西)성 주장(九江)시민 마오(毛) 씨는 둥펑 푸조 3008 세단을 타고 후베이성 샤오간과 스옌 사이의 푸인 고속도로에서 갑자기 크루즈 컨트롤이 꺼지지 않고 브레이크가 작동하지 않는 것을 발견했다. 시속 110km의 속도로 속도를 내야 합니다." 차량 소유자는 이날 오전 9시 10분쯤 자신이 통제력을 잃은 것을 발견한 뒤 4S 매장 정비사에게 도움을 요청한 뒤 중립으로 전환하고 속도를 줄였다고 밝혔다.
마오 씨는 검사를 위해 차를 몰고 4S 매장으로 갔을 때 제어 불능 크루즈 컨트롤과 브레이크 고장 기록을 발견했다고 말했습니다. “제공된 엔진 테스트 로그에는 크루즈 컨트롤이 모두 작동하지 않는 것으로 나타났습니다. 8월 4일 그가 제공한 영상에서 둥펑푸조 주장시 Wanshunxin 4S 매장의 예씨씨는 “제조업체에 결함 코드를 제공했다고 알렸고, 제조업체에서는 먼저 크루즈 컨트롤 핸들(레버)을 교체한다고 말했습니다. 문제가 있으면 제조사에 가셔도 됩니다. 자동차는 제조사에서 생산하는 것이므로 제조사가 끝까지 책임을 지게 됩니다." 그러나 현재 제조사나 4S 매장 모두 이러한 주장을 확인하지 않고 있습니다.
난두 '자동차 진실' 조사팀은 제조사가 차량을 사전 테스트했으며 아직 통제 불능 크루즈 컨트롤 문제의 원인을 부인하거나 확인하지 못했다고 밝혔습니다. Dongfeng Peugeot 우한 본사 고객 서비스 관리자는 차량에 문제가 있는지, 안전하게 운전할 수 있는지 확인해야 한다고 말했습니다. 아니면 현재 Dongfeng Peugeot가 외부 요인에 의한 것입니까?
이와 관련해 난두 '자동차 진실' 조사단은 둥펑 푸조 마케팅 이사 자오단단(Zhao Dandan)과 인터뷰를 했으나 상대방은 나에게 진행 상황을 알려주지 않았다. 그는 “현재 적극적으로 문제를 해결하고 있으며, 추후 통일적으로 처리하겠다”고만 언급했다. ”
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network Q&A Calling the Beast)
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