WEY 전기차 주행 중 화재 발생! 전기차 화재의 정확한 원인은 무엇인가요?

지난 1월 10일 상하이에서 주행 중 신에너지 자동차에 불이 붙는 사고가 업계의 주목을 끌었다.

소셜 미디어 플랫폼의 유명 자동차 블로거에 따르면 팬 제출을 인용한 WEY VV7 GT 플러그인 하이브리드 모델이 1월 10일 오후 상하이 옌안로 고가에서 불이 붙었습니다. . 라이브 영상에 따르면 화재가 진압된 뒤 차량 프레임만 남았다.

차량 소유자라고 주장하는 관계자에 따르면, 해당 차량은 주행 중 불이 붙은 것으로 추정되며, 화재 원인은 차량 뒤쪽에 배치된 배터리인 것으로 추정된다. 백미러를 통해 위험한 상황이었는데 다행히 시간이 지나서 빠져나와 소지품만 잃어버렸어요.”

1월 11일 WEY 브랜드 홍보담당자는 타임스파이낸스에 사건 사실을 확인했지만, 화재 원인, 배터리 공급업체 등 추가 정보에 대해서는 “아무것도 모른다. 세부사항은 현재 이미 누군가가 처리해 뒀어요."

WEY 브랜드 공식 홈페이지가 전달한 위 모델의 분해 보고서에 따르면 VV7 GT PHEV에는 CATL이 보유한 3원계 리튬 배터리가 탑재됐다는 점을 언급할 만하다.

사진에는 온라인 자동차 소유자의 차량 자연발화 현장이 담겨 있다. “새 차를 인수한 지 열흘도 안 됐어요”

”오후 14시. 2021년 1월 10일, 방금 픽업된 차량을 운전하고 있었습니다. 10일째 되는 날, 임시 번호판을 부착한 Great Wall WEY VV7 GT 전기(플러그인 하이브리드) 차량이 2021년 12월 1일 훙차오에서 와이탄까지 운행 중이었습니다. 옌안로 고가도로…" 자동차 소유자라고 주장하는 사람에 따르면 신차 구입이 턱없이 부족해 지난 10일 자연발화사고가 발생했다.

사진에는 인터넷에서 본 차량의 자연발화 장면이 담겨 있다

또한 차량 소유자는 차량 뒷좌석 배터리에 불이 붙자 자신의 차량에 불이 붙었다고도 언급했다. 덩샤오핑은 "영하 5도의 상하이에서 새 차가 저절로 점화됐다. 정말 할 말이 없다"고 말했다.

사고 후 자동차 소유자는 해당 브랜드의 4S 매장에 전화를 걸었다. "차에 앉아서 기다리세요"라는 답변을 받았고, 이에 차주인은 "여기 앉아도 되는지 한 번 볼까? 프레임만 타버렸다"고 말했다.

영상에 따르면 , 격렬한 불에 탄 후 차량은 심하게 불에 탔고 차량 내부는 거의 완전히 파괴되었습니다.

동시에 해당 차량 소유자 역시 브랜드 측에서 합리적인 설명을 해주길 바랐으나 브랜드 측은 그에게 연락을 하지 않았다고 전했다.

1월 11일 WEY 브랜드 홍보 담당자는 타임스 파이낸스에 전담 인력이 해당 문제를 처리하고 있다고 밝혔지만 차량 화재의 구체적인 원인은 아직 밝혀지지 않았다. VV7GT PHEV의 첫 번째 자연발화 사건일 수 있다

Times Finance의 조사에 따르면 이전에 WEY VV7 GT PHEV 모델의 자연발화에 대한 공개 보고는 없었습니다. 이 사건은 첫 번째 자연발화일 수 있습니다. 이 모델 시리즈의 연소 사고.

그러나 VV7 GT PHEV를 비롯한 WEY 브랜드 플러그인 하이브리드 차량의 시장 점유율이 상당히 제한적이라는 점은 언급할 만하다.

지금까지 WEY 브랜드는 P8, VV7 PHEV, VV7 GT PHEV 등 3가지 플러그인 하이브리드 모델을 출시한 것으로 전해졌다. 이 중 P8은 단종 이후 VV7 PHEV와 VV7 GT PHEV가 격차를 메우며 이 시장 부문에서 계속 경쟁할 예정이다.

하지만 P8이든, VV7 PHEV든, VV7 GT PHEV든, 그들은 주류가 된 적이 없습니다. Great Wall이 2020년 1월 9일 발표한 공식 생산 및 판매 보고서에 따르면, 2019년 P8의 연간 판매량은 644대에 불과했습니다. 2021년 1월 8일 공식 발표된 2020년 생산 및 판매 보고서에서는 VV7 PHEV와 VV7 GT PHEV의 구체적인 판매량이 공개되지 않았습니다.

사진은 자동차 회사 공식 홈페이지에서 가져온 것

현재 WEY 브랜드 공식 홈페이지에 따르면 VV7 GT PHEV 모델의 최신 가격은 256,800위안부터 시작된다 BYD 탕디엠, 한디엠, 파사트 뉴에너지, 티구안 L 뉴에너지 등 강력한 라이벌이 많다.

구체적인 성능 면에서 WEY VV7 GT PHEV는 산업정보부 기준으로 0~100km 가속 시간 5.9초, 순수 전기 항속거리 70km 등 뛰어난 북데이터를 보유하고 있다. 기술은 동급 중상위 수준입니다.

그러나 WEY VV7 GT PHEV는 제품력 우위를 판매로 전환하지 못하고 있는데, 이는 작은 시장 보유력과 안전 문제에 대한 입소문 지원 부족 때문일 수 있습니다.

이번에는 운전 중 차량에 불이 붙으면서 이 문제가 전면에 부각되었습니다.

신에너지 차량 화재 사고에서 많은 관심을 받은 배터리 공급업체 문제에 대해 현재 WEY 관계자는 해당 VV7 GT PHEV용 전원 배터리를 생산한 공급업체를 공개하지 않았다.

그러나 공식 웹사이트에서 전달한 모델을 분해한 언론 보도에 따르면 VV7 GT PHEV는 CATL의 17.7kWh 3원계 리튬 배터리 팩을 사용하며 에너지 밀도는 126Wh/kg이고 NEDC 순수 전기 주행 범위는 70km.

타임스 파이낸스도 1월 11일 WEY 브랜드 홍보담당자들과 함께 해당 모델의 배터리 브랜드를 확인했지만 보도 당시 현재 긍정적인 답변을 받지 못했다.