여자 2번 과목이 시험장 밖으로 공중제비를 펼쳤습니다.

2과목을 단번에 합격한 것은 축하할만한 일이라고 생각합니다. 당시에는 그녀가 한 번에 합격할 것이라고는 예상하지 못했을 것입니다. 너무 기뻐서 그녀는 공중제비를 했습니다. 저는 운전면허 시험을 치르는 많은 학생들이 2과목에 합격하는 것이 얼마나 드문 일인지 깊이 이해하고 있다고 믿습니다.

운전면허 시험을 볼 때 2과목이 3과목보다 훨씬 어렵다고 느꼈던 기억이 납니다. 2과목의 점수가 너무 어렵기 때문에 제대로 맞추지 못하면 아마도 선을 누르고 선을 쓸어버린 다음 100점을 감점하고 차에서 내려 두 번째 시험을 기다리게 될 것입니다. 그 당시 우리 시험장은 제가 시험을 보던 곳과 같지 않아서 가끔 제가 운전 연습을 했던 곳에서 본 점이 맞기도 했지만, 시험장에 가보면 다를 수도 있어서 굉장히 즐거웠어요. 불만스러운. 시험장에 들어간 후 기계에 표시된 시험장 번호에 따라 시험을 치렀습니다. 운이 좋지 않아 특정 선을 그으면 해당 선의 일부 창고에는 약간의 경사가 있으므로 정지한 후에는 쉽습니다. 더 미끄러지면 선을 누르면 100점이 차감되고, 그러면 작별 인사를 할 수 있습니다.

두 번째 주제에서 가장 어려운 부분은 차고로 후진하는 것과 옆주차장으로 들어가는 첫 두 가지가 아닐까 싶습니다. 포인트가 많기 때문에 핸들을 쳐 죽여야 할 때도 있고, 원반을 쳐야 할 때도 있다. 특히 방금 차에 탔던 사람들에게는 혼란스러워지기 쉽습니다. 마지막 세 가지에는 곡선 주행, 직각 회전, 고정 지점 주차가 포함됩니다. 커브길은 도로가 매우 넓어서 일반적으로 선을 넘을 수 없습니다. 회전하기는 상대적으로 쉽지만 오르막길을 오를 경우 정체되기 쉽기 때문에 고정된 지점에 주차하는 것이 때로는 어려울 수 있다고 생각합니다. 브레이크 클러치와 부적절하게 일치하면 쉽게 내리막으로 미끄러지는 등의 현상이 발생합니다. 그러므로 2과목을 한 번에 통과할 수 있었던 것은 힘과 행운이 결합된 것이었습니다. 이 여자가 매우 흥분한 것은 당연합니다.

그러나 어떤 사람들은 3과목이 2과목보다 더 어렵다고 생각합니다. 주변 친구들은 2과목이 그 점에 집착해서 아주 쉽다고 생각하는데, 3과목은 너무 유연해서 집중만 하면 합격할 수 있다고 하더군요. 강사가 멈춰서 하차하게 만드는 시험 경로의 다른 상황일 가능성이 높습니다. 그런데 어떤 사람들은 3~4일 동안 3과목을 연습하고 시험장에 가서 시험을 보고 합격했다고 합니다. 운전 감각이 좋은 사람만이 할 수 있는 일이라고 생각합니다. 스티어링 휠을 터치하면 자동으로 작동됩니다. 정말 본명 부러워요! 제 생각에는 3과목에서 가장 어려운 점은 클러치와 브레이크의 조율을 잘하는 동시에 기어도 맞물려야 한다는 점인 것 같습니다. 처음 3과목을 수강했을 때 기어 때문이었습니다. 참여하지 않았으므로 100점이 감점됩니다. 물론, 자동변속기의 경우 기어가 들어가는 일이 없습니다.

과목 2와 3을 통과한 수험생이라면 이미 준운전자입니다. 4과목만 진지하게 외우면 합격할 수 있습니다!