마스크 불에 이어 뿌린 벨벳 천, 쌀가루, 곡물과 기름, 투구 등이 등장한 것 같아요.

2월부터 4월까지는 가면을 튀기고, 4월부터 5월까지는 쌀, 밀가루, 곡물, 기름을 튀기고, 헬멧은 튀겨서 정말 재미있습니다. 공안부 교통관리국에서 '1개의 헬멧, 1세대' 공고를 발표한 이후 헬멧 가격이 급등했습니다. 지금도 많은 친구들이 헬멧을 판매하고 있습니다. 3월에는 마스크 판매가 더 심해졌습니다. 마지막 배당의 물결을 놓친 지금은 모두가 '사업기회'를 장악하고 있고, 밑바닥 사람들은 고통받고 있다. 이런 미친 가격 인상을 잘 살펴보면, 관련 부서에서 제때에 제지할 수 있습니다. 세상은 정말 빠르게 변하고 있다고 할 수 있습니다. 마스크의 개념은 사라지지 않았는데, 이제는 또 다른 헬멧이 있습니다.

16.9 여름용 헬멧 가격은 현재 60위안으로 올랐다. 기존 33달러에 판매되던 겨울용 헬멧도 120위안까지 오른 것으로 추정된다. 매달 마스크 사재기를 하는 사람들은 같은 집단이고, 업계에서는 그들을 '반역자'라고 부르기도 한다. 새로운 규정의 해석

'배터리 자전거 타기'에 대해 운수부가 부과한 제한 사항은 사실 여러 측면에서 승인할 만하다.

①: 배터리 자동차의 속도는 시속 25km를 초과할 수 없으며 차량 전체의 중량은 55kg을 초과할 수 없습니다.

②: 페달 기능이 있어야 합니다. 중복인 것 같나요?);

③: 사람을 태울 수 없습니다(아직 파악하지 못한 것 같은데요?);

4: 헬멧을 착용하세요. 이것에 동의합니다! 수많은 사고로 인해 헬멧 착용의 안전성이 크게 향상되었다는 것이 입증되었습니다;

⑤: 번호판 취득 (실제로는 상당히 좋은, 표준화된 관리입니다)

잠깐

사실 모두가 말했듯이 가장 중요한 것은 교통안전 인식 교육을 강화하고 문제의 근본 원인을 바로잡는 것입니다. 특히 일부 노인 스쿠터는 정말 혼란 스럽습니다.

현재 상황을 보면 앞으로 배터리 차량은 내구성이 강하지 않아 모든 주요 도시에서 '대수 제한'을 실시할 것으로 추정됩니다. 사실 민생사업은 너무 많은 사람이 결정을 내리고, 규칙을 정한다고 해서 모든 사람이 만족할 수는 없기 때문에 가장 어려운 일이다. 의의

배터리 스쿠터는 고쳐야 합니다. 솔직히 말해서 저는 스쿠터를 직접 타고 가끔 주변에 사람이 없을 때 신호등에 빨간불을 켜기도 합니다. 문제가 되지 않고 벌점이나 벌금도 부과되지 않기 때문입니다. , 하지만 나는 이 행동이 옳지 않다는 것을 알고 있습니다. 그리고 배터리 스쿠터를 타는 사람은 누구나 기본적으로 빨간불을 통과한 경험이 있는 것은 확실하다. 그러나 이를 제한하는 관련 지침이 있다면 이러한 상황은 크게 줄어들어야 합니다.

특히 노년층이 도로에서 반대 방향으로 직접 운전하는 것은 얼마나 위험합니까!