엔진이 낮은 온도와 빠른 속도로 비행할 때 과압이 발생할 수 있는 이유

고온 및 저온 충격 테스트 챔버는 사용 중에 과압 경보가 발생할 수 있으므로 Shanghai Baoshi는 원인과 해결 방법에 대해 설명합니다.

1. 상자의 주변 온도가 너무 높습니다.

고온 및 저온 충격 시험실의 권장 온도는 +20도 정도이며, 이는 물론 모든 고객에게 고온 및 저온의 사용 환경을 보장하는 것은 불가능합니다. 테스트 챔버이므로 시작 온도는 +5도입니다. +35도 사이에서는 문제가 너무 크지 않지만 온도가 너무 높으면 쉽게 과압이 발생할 수 있습니다.

고온 및 저온 시험실의 주변 온도를 어떻게 더 잘 유지할 수 있습니까? 조건이 있는 고객은 에어컨을 사용하여 고온 및 저온 시험실을 에어컨이 있는 방에 둘 수 있습니다. , 가장 적합합니다. 그러나 어디에 있든 고온 및 저온 시험실 주변의 공기 순환이 원활하게 유지되어야 합니다. 전면, 후면, 왼쪽, 오른쪽 및 기타 물체 또는 벽 사이의 거리는 60cm 이상이어야 합니다. 더 나은 방열 기능을 가지고 있습니다. 상향 배기인 경우, 뜨거운 공기가 외부로 향하도록 배기 덕트를 설치하고 배기 모터의 안전한 작동을 보장하기 위해 정기적인 유지 관리를 수행해야 합니다.

1. 고온 및 저온 충격 시험실 냉동 시스템의 응축기 팬이 회전하지 않거나 노화 속도가 느리거나 압축기의 온도 감지 막대가 고장나는 등의 이유로 발생하는 과압 경보. .

열충격 시험기의 냉동 시스템은 압축기, 응축기, 증발기, 필터, 팽창 밸브 또는 모세관, 액체 저장병 및 기타 냉동 부품으로 구성됩니다. 응축 팬이 고장 나거나 손상되면, 압축기의 압력이 즉시 상승하여 과압 경보가 발생합니다. 압축기의 온도 센서 로드에 결함이 있으면 잘못된 과압 경보가 발생합니다.

3. 캐스케이드 냉동 시스템에 냉매가 부족하거나 압축기가 순간적으로 손상되면 냉동 시스템에 과압이 발생합니다.

캐스케이드 냉동 시스템의 1차 냉매 중 하나가 누출되면 경보가 발생합니다. 그러나 맹목적으로 냉매를 추가하지 말고, 대신 Shenzhen Chuangjie와 같은 자격을 갖춘 냉매에게 문의하시기 바랍니다. 수리업체는 배관에 누출이 있는지 확인해야 합니다. 누출이 있는 경우 수리하고 압력을 유지한 후 진공청소한 후 동일한 유형의 냉매를 적당량 첨가해야 합니다. 압축기 중 하나가 일시적으로 손상된 경우에도 과압 경보가 발생할 수 있습니다.

위의 세 가지 상황은 고온 및 저온 테스트 챔버에 과압 경보를 발생시킵니다.