지난 10년간 F1의 고전적인 전투

2003년 오스트리아 그랑프리에서 페라리는 자동차에 양보했다.

2003년 브라질 그랑프리에서는 혼란과 충돌이 있었고, 경주 후 판정이 바뀌었다.

2004년 프랑스 그랑프리에서는 슈미가 알론소를 제치고 4스톱으로 우승을 차지했다.

2005년 일본역에서는 키미가 밑바닥부터 우승을 쫓았다.

2006년 모나코는 또 다른 논란의 여지가 있는 고전적인 예선 경주입니다.

2006년 미국 방송국에서는 초반에 큰 충돌이 있었다.

2006년 헝가리 그랑프리에서는 비가 쏟아지는 가운데 버튼이 첫 우승을 차지했다.

2006년 차이나 스테이션에서는 슈마허가 고전 중의 고전인 우승을 차지했다.

2006년 브라질 그랑프리에서 슈미는 격렬한 퍼포먼스로 완벽한 피날레를 장식했다.

2007년 캐나다 그랑프리에서는 경주 내내 세이프티카 4가 배치돼 꽤 흥미로웠다.

2007년 미국 그랑프리에서는 맥라렌 내부 갈등이 심화됐다.

2007년 유럽역은 폭우가 쏟아져 매우 흥미진진했다.

2007년 헝가리 예선, 맥라렌 내부전.

2007년 중국 그랑프리에서는 키미(KIMI)가 우승했고 루위스 해밀턴(LUWIS HAMILTON)이 이상하게 은퇴했다.

2007년 브라질 역에서는 KIMI가 대대적으로 복귀해 세계선수권 우승을 차지했다.

2008년 호주 그랑프리에서는 7대만이 경주를 마쳤다.

2008년 이탈리아 그랑프리에서 베텔은 생애 첫 해트트릭을 달성했다.

2008년 벨기에역은 정말 정말 흥미진진했어요!

2008년 일본역에는 화약이 가득했다.

2008년 브라질 그랑프리에서는 우승 경쟁이 치열해졌고, 특히 막판에는 우여곡절이 많았다. LEWIS HAMILTON이 간신히 승리했고 FELIPE MASSA가 1점 차이로 패했습니다.

2009년 호주 그랑프리는 사고가 끊이지 않는 고전이었다.

2009년 헝가리 그랑프리에서는 펠리페 마사가 부상을 입었고 페르난도 알론소(FERNANDO ALONSO)는 세발자전거를 몰았다.

2010년 아부다비역에서는 SEBASTIAN VETTEL이 우승을 차지하며 돌아왔습니다.

2011년 벨기에 그랑프리는 꽤 스릴이 넘쳤다.