차에 문제가 있으면 어떻게 해야 하나요? 합리적인 권리 보호가 핵심입니다. 귀하의 권리를 과잉 보호하지 않으시겠습니까?

앞서 자동차 구매 시 함정을 피하는 방법에 대해 이야기를 나눴고, 자동차 이용에 대한 흔한 오해에 대해서도 이야기를 나눴는데, 만약 이전의 지뢰밭을 피했는데도 여전히 불행하게 잡히면 어떻게 해야 할까요? 자동차 소유자는 무엇을 해야 할까요? 물론 귀하의 권리와 이익을 보호하기 위해 법적 무기를 갖추어야 하지만, 모든 법원이 모든 문제에 대해 권리 보호를 지지하는 것은 아닙니다. 오늘은 "자동차전문네트워크" 편집장이 사례를 중심으로 권리보호에 대해 이야기해드리겠습니다.

사례 1:

2017년 12월 29일 우한의 자동차 판매 및 서비스 회사(이하 자동차 회사)가 A 씨와 '자동차 구매 및 판매 계약'을 체결했습니다. 레이 씨는 마세라티를 구입하기로 합의했고, 자동차 가격은 312,300위안(약 3억 5천만원)에 달했습니다. 2018년 1월 29일 레이 씨는 번호판을 신청하기 위해 우한 차량 관리 사무소에 갔을 때 차량 제품 명판이 요건을 충족하지 않는다는 이유로 거절당했습니다. 나중에 자동차 회사에서 명판을 다시 만들었지만 여전히 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 2018년 3월 4일, 자동차 회사는 (자동차 관리국의 요구 사항에 따라 제작) 명판을 다시 만들고 레이 씨에게 이를 수집하여 번호판을 신청하라고 통보했습니다. 차량 등록 절차를 거치지 않았습니다. 2018년 3월 8일, 레이씨는 자동차가 등록될 수 없고 다른 품질 문제가 있으며 자동차 회사가 판매 사기를 저질렀다고 주장하며 자동차 회사를 고소하고 자동차 반환을 요구하며 3배의 손해배상을 청구했습니다. 자동차 가격. 레이 씨는 2018년 11월 30일, 3월 4일 제작된 명판을 가져가 차량관리사무소에 등록했습니다.

법원의 최종 실효 판결은 자동차 회사가 레이 씨에게 자동차를 인수한 시점부터 레이 씨가 차량을 인수한 시점까지 일정 기간 동안 렌터카 요금을 배상해야 한다고 판결했습니다. 요구 사항을 충족하는 새 명판이 제작되었으며 임시 명판 사용 기간이 15,900위안으로 공제된다는 통지를 받았습니다. 레이 씨는 소송 비용으로 16,289위안을 지불하지 않았습니다. 항소비용은 1,439위안이다.

이 사건의 소비자는 결국 소송비용 16,289위안 + 항소수수료 1,439위안 + 일정액의 변호사 비용 + 무능력자 비용을 지출한 후 자동차 반납에 집착하게 되었습니다. 거의 9개월 동안 차량을 사용했는데, 자동차 판매회사로부터 15,900위안의 보상금을 받았습니다. 결과로 볼 때 자동차 소유자는 분명히 돈을 잃었지만 법원의 결정이 합리적인지는 두 번째 사건을 마친 후에 분석할 것입니다.

사례 2:

2018년 4월 9일 우한의 한 자동차 판매 및 서비스 회사(이하 자동차 회사)가 A 씨와 '자동차 구매 및 판매 계약'을 체결했습니다. Yan은 Yan 씨가 마이바흐를 구입하는 데 동의했습니다. 자동차 가격은 1,498,000위안입니다. 2018년 4월 13일, 옌씨가 구입한 차량이 차량관리사무소에 가서 번호판을 받은 후 주차를 위해 자동차 회사에 다시 확인하던 중 실수로 옌씨가 운전석에서 동전만한 양의 페인트를 긁어냈습니다. 차에서 내리던 중 자동차 회사는 옌 씨에게 상황을 사실대로 알렸지만 옌 씨는 차를 가져오지 않고 차를 돌려달라고 요구했습니다. 또는 다른 새 차량으로 교체하거나 250,000 위안을 보상받습니다.

몇 차례 논의 끝에 양측은 결국 자동차 회사가 페인트 수리와 수만 위안 상당의 유지비를 보상하기로 합의에 이르렀다.

이 사건의 소비자는 처음에는 차량 반납을 주장했으나 약간의 상담과 협의 끝에 변호사 상담비를 일부 지출한 후 결국 차량 반납을 포기하고 잘 받았습니다. -수만 위안 상당의 차량 수리 및 유지 보수 보상. 새 차의 소유자는 페인트만 손으로 ​​만지면 기분이 좋지 않을 텐데, 다행스럽게도 얼마 되지 않는 보상금을 받게 됐다.

사례 3:

2015년 2월 창닝시 소비자 Liao는 Changning City "Power Express" Company("Tianxi" Company의 대리인)와 자동차 구매 계약을 체결했습니다. Ford New Focus 세단은 131,900위안에 구입되었습니다. "Tianxi" 회사는 Hengyang에서 이 세단 모델의 유일한 합법적 공급업체이므로 "Tianxi" 회사는 피고 Liao에게 청구서를 발행했습니다.

같은 해 4월 19일, 랴오 씨가 자동차 미용을 하던 중, 미용 기술자는 차량 앞 범퍼에서 페인트 수리 흔적이 뚜렷이 보이는 것을 발견하고 랴오 씨에게 “스프레이 도색을 했는지 여부”를 물었다. Liao는 방금 구입한 새 차에 스프레이 페인트를 어떻게 칠하는지 매우 놀랐습니다. 그제서야 Liao는 품질에 결함이 있는 복원된 자동차를 구입했다는 사실을 깨달았습니다. 차량이 공장에서 출고된 후 문제로 인해 수리를 받았습니다. 그런 다음 그는 이를 "Power Express" 및 "Tianxi" 회사에 보고했지만 다른 당사자는 그를 무시했습니다.

2015년 12월 15일 공청회 후 창닝시 인민법원은 피고 'Tianxi' 회사가 사고 차량을 소비자에게 판매하여 사기를 저질렀다는 1심 판결을 내렸습니다. "중화인민공화국 인민법원"은 중화인민공화국 소비자권리보호법 관련 규정에 따라 회사는 소비자의 자동차 구입가격 131,900위안을 환불하고 원고 Liao에게 배상하라는 판결을 선고했습니다. 395,700위안의 자동차 구입 가격의 3배.

이번 사건의 결과는 매우 만족스럽다고 할 수 있다. 소비자들은 합법적인 무기를 사용해 자신의 권리를 성공적으로 옹호하는 동시에, 부도덕한 상인들은 정당한 처벌을 받았다. 이런 부실한 행위는 소비자의 권익을 명백히 침해한 것이므로 증거도 확실하고 사실도 명확하므로 법원은 소비자의 주장을 뒷받침할 예정이다.

소비자가 소비자 권리 보호의 규모를 파악하는 것이 매우 중요하다고 볼 수 있습니다. 과도한 권리 보호는 얻는 것보다 잃는 것이 더 많을 수 있으며, 합리적인 권리 보호는 자신에게 가장 큰 이익을 가져올 수 있습니다. . 그렇다면 변호사가 아닌 일반 소비자로서 우리의 권리를 정당하게 지키기 위해서는 어떻게 법적 무기를 써야 할까요?

이와 관련하여 '자동차 전문 네트워크'도 관련 변호사와 상담을 거쳐 모두의 경험을 요약했습니다. 문제가 있는 차량을 구입했다면 귀하의 권리를 먼저 이해하는 것이 좋습니다. Car Three 보증 규정', 즉 '패밀리카', '제품 수리, 교환, 반품 책임 규정'을 통해 자동차 소비자가 어떠한 상황에서, 어떤 대상에 대해, 어떤 권리를 주장할 수 있는지를 명시하고 있습니다.

위 두 사례에서 언급한 '자동차 반납 및 교환'을 예로 들면, 자동차 반납 및 교환 요건이 상대적으로 높다. "가정용 자동차 제품에 대한 3가지 보증 유효 기간 동안 다음 상황 중 하나가 발생하고 소비자가 제품을 교체하거나 반품하기로 선택한 경우 판매자는 교체 또는 반품에 대한 책임을 져야 합니다. (1) 총 심각한 안전 성능 결함으로 인해 2건의 수리가 이루어졌거나 심각한 안전 성능 결함이 제거되지 않았거나 새로운 심각한 안전 성능 결함이 발생한 경우 (2) 엔진과 변속기가 총 2회 교체되었거나 동일한 주요 부품이 발생한 경우 엔진과 변속기는 품질 문제로 인해 총 2회 교체한 후에도 정상적으로 사용할 수 없습니다. 엔진, 변속기 및 주요 부품의 교체 횟수는 2회 계산되지 않습니다. , 브레이크 시스템, 서스펜션 시스템, 프론트/리어 액슬, 차체는 품질 문제로 인해 총 2번의 교체 후에도 스티어링 시스템, 브레이크 시스템, 서스펜션 시스템, 프론트/리어의 주요 부품을 정상적으로 사용할 수 없습니다. 후방 차축 및 본체는 제조업체가 3개 보증 인증서에 명확하게 표시합니다. 해당 유형과 범위는 관련 국가 표준 또는 규정을 준수해야 합니다. 국가 품질 감독 검사 검역 총국에서 결정합니다. "그래서 소비자가 "차를 바꿔야 해요"라고 자주 묻는 것은 부적절하고 기본적으로 불가능합니다. 물론 구체적인 상황에 대한 분석은 자동차 3가지 보증을 참고하면 됩니다.

동시에 자동차 회사가 주관적인 악의를 가지고 있는지도 잘 판단하고 상황에 따라 요구를 해야 한다. Case 1의 소비자는 자동차 회사가 고의로 사기를 쳤다고 믿고 1, 3배상금의 환불을 요구했는데 이는 다소 무리한 수준이었습니다. 자신이 처한 상황에서 어떤 보상을 받을 수 있는지 알고 싶다면 과거 사례를 참고하면 된다. 판매사기의 경우를 예로 들면, 법원은 신차에 대대적인 수리 사실을 알리지 않거나, 보험금 청구 및 정비 기록이 있다는 사실을 신차에 알리지 않거나, 고의로 중고차에 알리는 등의 상황을 뒷받침할 수 있다. 잘못된 정보로 차량 상태를 알립니다. 자동차 회사가 사기를 주장한다면 소비자는 입증책임(사기의 의도, 사기행위, 사기와 소비의 인과관계)을 완수해야 한다는 점에 유의할 필요가 있다.

위 두 사건의 분쟁에 대한 책임은 자동차회사에 있지만, 자동차회사에 의해 고의로 발생한 사건이 아닌 경우에는 소비자가 정당한 권리를 가져야 하며 큰 문제를 제기할 수 없습니다. 자동차 회사가 "관련 문제 해결을 지원하고, 별도의 적절한 보상을 제공한다"고 동의한다면 받아들이는 것도 고려해 볼 만하다. 실제로 양측 간 격차가 너무 커서 합의에 도달할 수 없는 경우에는 제3자 평가기관을 도입하여 평가할 수 있으며, 양측은 평가 의견을 협상의 참고자료로 활용하게 됩니다.

요약:

법은 소비자를 보호할 뿐만 아니라 제조업체와 딜러의 정당한 이익도 보장합니다. 그렇지 않으면 시장에 해를 끼치려는 은밀한 동기를 가진 사람들이 법을 사용할 것입니다. 나쁜 영향을 끼칩니다. 1번 차량 소유자와 마찬가지로, 비록 딜러의 과실로 인해 명판에 문제가 있어 번호판을 취득하지 못한 경우가 있었으나, 에 따라 명판을 재제작한 이후에는 차량에 품질 문제가 없었습니다. 국가 요구 사항에 따라 번호판이 발급될 수 있었습니다. 소유자의 과도한 권리 보호가 이루어지지 않았기 때문에 그는 마땅한 혜택을 받기 위해 아내를 잃고 군대를 잃었습니다. 따라서 모든 자동차권리보호 사건이 1건을 환불하고 3건을 배상하는 기준을 지지하는 것은 아니기 때문에 구체적인 사례를 중심으로 상세한 분석이 필요하다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.