1983년 소련군이 한국 여객기를 비극적으로 파괴한 이유는 무엇입니까?

1983년 9월 1일 오전, 불안하고 불안한 표정으로 서울공항 리셉션 홀에 많은 사람들이 모여들었다.

뉴욕에서 출발하는 KAL007 비행기를 타기 위해 아침 일찍 왔지만, 이른 아침 도착 예정이었던 비행기는 5시간이 넘도록 보이지 않았다.

공항 측 답변은 비행기와 연락이 두절됐고, 모든 관계자들이 급히 원인을 찾고 있다는 것이다.

비행기를 찾으러 온 이들 친척, 친구들은 그들이 애타게 기다리던 KAL007 비행기가 서울에 도착하지 못한 이유가 7시간 이상 전에 비행기가 멈췄다는 사실을 모르고 있었다. 정상 항로를 수백 킬로미터나 이탈해 소련 캄차카 반도 상공으로 돌입했고, 영공을 침범한 미군 정찰기로 소련 공군에 의해 격추됐다.

KAL007기가 실수로 소련 영공에 진입해 격추됐다는 소식이 9월 2일 뉴욕데일리뉴스에 보도됐다. 탑승객 269명 전원이 사망한 것이 그제서야 가족과 친구들에게 알려졌다. 다시는 그들을 볼 수 없게 되었다는 것입니다.

뉴욕 데일리 뉴스가 추락 사고를 보도한 후, 당시 미국 대통령 로널드 레이건은 텔레비전 연설에서 소련이 전투기를 사용하여 격추시켰다고 말했습니다. 한국여객기의 참사는 매우 냉혹했다. 이번 학살은 변명의 여지가 없으며 국제사회의 제재와 규탄을 받아야 한다.

9월 3일, 한국 국민들은 소련의 민항기 격추 테러에 항의하기 위해 서울에서 대규모 시위를 벌였고, 소련 국기를 불태우기도 했다.

1983년 이 시기는 소련이 이끄는 바르샤바 조약 진영과 미국이 이끄는 나토 진영과 미국의 다른 동맹국들 사이에 가장 긴장된 적대 시기였다. 호주, 일본, 뉴질랜드 등도 미국을 따라 소련의 나쁜 행동을 비난했고, 당연히 바르샤바 조약의 동유럽 국가들도 이에 맞서 반격을 시작했다. , 그리고 그들 사이의 긴장은 양측을 전쟁의 위기로 몰아 넣었습니다.

그런데 이상한 점은 소련은 사건 발생 6일이 지나서야 소련이 KAL007 항공기가 소련 영공을 침범했기 때문에 성명을 냈다는 점이다. 당시 팡은 이를 미군 정찰기로 착각하고 수 차례의 경고에도 미사일 발사에 실패하자 Su-15 전투기를 보내 항공기를 격추시켰다. 그는 또한 이것이 소련에 대한 정당한 방어라고 믿었으며 이 문제에 대한 사과를 거부했습니다.

추락 사고 이후 미국과 일본은 사고가 발생한 사할린 해역으로 신속히 선박을 파견해 비행기 잔해와 승객들의 유해를 인양했다. 비행기 블랙박스.

소련의 협조가 없었다면 미국과 일본의 구난 활동은 별 효과가 없었다. 블랙박스는 결국 소련에 의해 구출됐다. 한국은 이를 통보받지도, 국제사회에 넘겨주지도 않았다. 민간항공기구(ICAO)는 1992년이 되어서야 KAL007의 블랙박스를 보유했다는 사실을 공개적으로 인정하고 한국에 넘겨주었다. .