시안에서 쿤밍까지 가는 165호 열차에서 문제가 발생한 연도는 언제입니까?

시안발 쿤밍행 165호 열차 사고는 2010년에 발생했다. 2010년 8월 19일 15시 15분, 시안발 쿤밍행 K165 여객열차가 스팅장교를 달리고 있었다. 당시 덕양과 광한 사이에는 수해로 인해 다리가 기울어졌고 마차 두 대가 강에 빠졌습니다. 적시에 적절한 처리 방법을 통해 이번 사고로 인해 부상을 입거나 다친 사람은 없었습니다.

사고 개요:

철도부 관계자는 객차 두 대가 강에 빠지기 전에 승객들을 신속히 안전한 지역으로 이송했다고 말했습니다. K165 여객열차가 스팅장대교를 주행하던 중 물 피해로 인해 다리가 기울어졌습니다. 현장 보호 직원은 즉시 열차 운전사에게 비상 정지를 통보했습니다. 이어서 당직을 맡은 시안철도국 시안여객과 차장 왕차오펀은 모든 열차 직원에게 침착하게 명령하고 조직해 열차에 탑승한 승객들을 질서 있게 후송시켜 승객들을 열차 뒤쪽에서 안내했다. 승객들은 질서정연하게 열차 앞쪽으로 이동했습니다. 몇 분 뒤 교량의 5번과 6번 교각이 무너졌고, K165 열차의 15번과 16번 객차가 강에 떨어졌습니다.

추가 정보:

1. 시안에서 쿤밍까지의 K165 여객열차 사고에 대한 열차 차장의 기억:

중국의 소리에 따르면 “ News Horizontal' 7시 8분 보도. 시안에서 쿤밍까지 가는 바오청철도 K165 여객열차가 쓰촨성 광한성 스팅강 대교를 지나던 중 홍수로 교각이 무너지고 객차 2대가 강에 빠졌다. 어젯밤 인터뷰에서 차장은 사건의 스릴 넘치는 과정을 설명했습니다.

차장: 3시쯤 이 다리를 건너는데 갑자기 기차가 흔들리고 세게 부딪치는 걸 느꼈어요. 뒤돌아서 창밖을 보니 소리가 났어요. 열차 승무원은 당시 다리 한가운데에 있던 튼튼한 좌석을 잡았으나 열차가 급제동을 하여 앞으로 끌고 갔다.

우리 식당차가 막 다리 끝으로 끌려가는데 차가 멈춰서 식당차 뒤쪽으로 가서 살펴보니, 식당차와 11번이 있었다. 5~6미터 정도 분리된 부분이 있어서 재빨리 차 밑으로 달려가 살펴보니 15호와 16호 객차는 V자 형태를 이루고 있었고 그때까지는 물에 노출되지 않은 상태였습니다. 시간.

이 기간 동안 열차 직원들은 승객들을 대피시키기 위해 열심히 노력했으며, 마지막 몇 명의 승객을 대피시키고 11호차에서 내린 직후 2분 만에 2량의 객차 중 1량이 다시 강에 빠졌고, 그리고 10분도 채 지나지 않아 두 사람은 다시 헤어졌다. 두 번째 마차도 강물에 빠졌다.

2. 영웅적 연설

18일 출발부터 19일 열차 탈출과 승객 적시 대피까지 어제부터 8일째다. K165 여객열차는 이미 시안에 도착했습니다. 청두와 베이징을 여러 차례 왕복했지만 집으로 돌아오지 못했습니다. 그들이 맡은 평범한 직업과 마찬가지로, 어제 비범한 업적을 이룬 이들의 수락 연설도 평범했습니다.

왕차오펀(열차 차장): 생사가 걸린 상황에서 승객을 절대로 남겨두지 마세요! 이렇게 큰 영광을 주신 철도부와 철도국에 감사드립니다. 앞으로는 더욱 열심히 하여 사회에 보답하겠습니다.

장량(차장): 우등생은 우리가 좋은 일을 하도록 동기를 부여해 줄 것입니다.

저우샤오루(16호차 차장): 할 말은 없고, 우리는 해야 할 일을 했을 뿐입니다.

자오준펑(17호차 차장) : 국민들이 우리에게 주신 영예를 두 배로 높이겠습니다.