자동차 에어백의 작동 원리

자동차 에어백의 작동 원리는 차량 충돌 시 에어백 트리 제어 모듈이 신속하게 신호를 처리하고, 충돌 정도가 안전벨트의 보호 능력을 초과했음을 확인한 후, 에어백이 빠르게 전개되어 탑승자의 머리와 가슴이 더욱 부드럽고 탄력 있는 에어백에 직접 닿아 에어백의 완충 효과를 통해 탑승자의 부상을 줄여줍니다.

자동차 에어백은 수동적인 안전 시스템 장치입니다. 간단히 말해서 보호 기능이 비활성화되어 있습니다. 이 시스템은 충돌을 감지한 후에만 작동합니다. 안전벨트와 함께 사용하면 승객에게 효과적인 충돌 방지 보호 기능을 제공할 수 있습니다. 자동차 충돌 시 에어백은 머리 부상률을 25%, 안면 부상률을 약 80% 줄일 수 있습니다.

주행 중 자동차가 충돌하면 에어백 센서가 먼저 충돌 신호를 받습니다. 지정된 강도에 도달하면 센서가 작동하여 전자 컨트롤러에 신호를 보냅니다. 신호를 수신한 후 전자 컨트롤러는 이를 원래 저장된 신호와 비교합니다. 에어백 전개 조건이 충족되면 구동 회로는 에어백 모듈의 가스 발생기에 시작 신호를 보냅니다. 가스발생기는 신호를 수신한 후 가스발생기에서 발생한 대량의 가스를 점화시켜 여과 및 냉각한 후 에어백으로 들어가 에어백이 쿠션 본체를 뚫고 매우 짧은 시간에 빠르게 팽창하게 됩니다. 순간적으로 운전자나 탑승자 앞에 탄성 에어쿠션을 형성하고, 순간적으로 누출되는 수축은 충격 에너지를 흡수하여 사람의 머리와 가슴을 부상으로부터 효과적으로 보호하거나 부상 정도를 줄여줍니다.

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