GTR R35는 슈퍼카 킬러일 뿐만 아니라, 수렁에 빠진 ​​닛산에 활력을 불어넣는다?

닛산 GTR R35는 출시된 지 10년이 넘었지만, 그 성능은 오늘날에도 여전히 최고 수준을 유지하고 있는 전설적인 스포츠카다. R35의 탄생 역시 큰 의미를 갖는다. 그 등장은 닛산 브랜드에 활력을 불어넣는 것이기 때문에 닛산에게는 확실히 단순한 스포츠카 그 이상이다.

1990년대 닛산 브랜드는 매우 심각한 손실을 입고 한때 파산 위기에 직면하기도 했다. 위기에서 벗어나기 위해 닛산 브랜드는 다수의 모델 생산을 중단하고 프랑스 자동차 제조사 르노와의 상호출자를 중단해야 했고, 카를로스 곤(카를로스 곤)에게 닛산 브랜드가 적자를 흑자로 전환할 수 있도록 도와달라고 요청했다.

닛산의 사업은 일본에서 도피했다는 전설적인 인물 곤의 지휘 아래 빠르게 정상 궤도에 올랐다.

당시 닛산이 부활하기 시작했지만, 이전에 부도 직전이었기 때문에 닛산의 평판이 크게 훼손됐기 때문에 곤은 모델을 통해 브랜드 이미지 부활을 제안했다! 그러나 당시 닛산은 위기에서 막 벗어난 상태였고 대부분의 최고 경영진은 수익 창출이 거의 불가능한 모델 개발에 막대한 자금을 투자할 의지가 없었습니다. 하지만 Ghosn은 그렇게 생각하지 않았기 때문에 2003년에 GTR 자동차 시리즈를 부활시키기로 결정했습니다!

이번 곤은 신세대 GTR 개발의 모든 책임을 미즈노 카즈토시에게 맡겼고, 이로 인해 미즈노는 막대한 자원과 목소리를 얻었고, 신형 GTR 개발 작업이 더욱 쉬워졌다.

그리고 미즈노 카즈토시는 놀라운 결정을 내렸습니다. 그 전에는 GTR과 스카이라인이 거의 독립적으로 존재했기 때문에 그의 결정은 거의 모두를 놀라게 했습니다.

닛산 브랜드 부활의 사명을 짊어진 GTR R35는 2007년 데뷔했다. 2008년에는 R35를 독일의 '녹색 지옥'으로 불리는 뉘르부르크링 노르드슐라이페에 가져가 테스트를 하게 됐다. 7분 38초라는 매우 놀라운 결과가 나왔습니다. 이는 당시 많은 사람들을 놀라게 했습니다. 닛산은 실제로 놀라운 성능의 괴물을 만들어냈습니다!

2007년 11월 24일 출시된 신형 닛산 GT-R에는 닛산의 클래식 VQ 시리즈 엔진을 발전시킨 코드명 VR38DETT 엔진이 탑재됐다. 3.8T V6 트윈 터보차저 엔진은 최고출력 486마력, 최대토크 600Nm의 성능을 발휘하며 6단 듀얼클러치 변속기와 4륜구동 시스템을 탑재해 최대 100km까지 가속이 가능하다. 100km를 단 3.8초 만에 주파했는데, 당시로서는 매우 놀라운 결과였습니다! 또한 모델의 내부는 고급 소재로 덮여 있으며 4개의 좌석을 제공하고 고품질 오디오를 제공하는 좋은 "GT" 특성을 가지고 있습니다.

동시에 R35는 스톡카로서 뛰어난 성능을 가지고 있을 뿐만 아니라 개조 가능성도 여전히 매우 크다. 이제는 1,000마력이 넘는 R35의 해외 개조 사례도 많이 볼 수 있다. 더욱이 Nissan은 오랫동안 R35에 대해 "연간 변경"을 수행해 왔습니다. 각 연간 변경은 기본적으로 공기 역학 및 전력 시스템을 업그레이드하므로 R35의 성능은 점점 더 강력해지고 있습니다.

브랜드 활성화 측면에서 보면, R35의 출시로 그동안 조용했던 닛산의 브랜드 이미지가 다시 영광을 되찾게 됐다. R35 출시 이후 닛산의 후속 모델들도 좋은 판매를 기록했다. 이후 닛산과 르노도 세계 3대 자동차 동맹이 됐다.

R35는 자동차 업계에서도 하나의 현상이 됐다. 많은 자동차 소유자들이 닛산 모델을 R35 디자인으로 바꿨다. 여기에는 R35가 자동차 팬의 마음 속에서 얼마나 높은 위치를 차지하고 있는지 보여주는 Nissan Almera 모델이 포함됩니다! 또한, 닛산 브랜드의 활력을 되찾았을 뿐만 아니라, 판매 측면에서도 상당히 좋은 성과를 거두었습니다. R35가 닛산에게 "명성과 부"를 안겨줬다면 누구도 반대하지 않을 것이라고 생각합니다.

마지막에 작성

닛산 GT-R? R35는 나온 지 수년이 지났지만 여전히 매우 강력합니다. 모든 새로운 스포츠카가 라이벌이 될 수는 없지만, 이제 R35를 교체해야 할 때입니다.

닛산이 차세대 'GTR' 모델을 개발 중이라는 보도가 나온 바 있다. 공교롭게도 닛산은 현재 상당한 위기에 직면해 있으며, 이로 인해 닛산이 사기 진작을 위해 차세대 GT-R 개발에 박차를 가할지도 의문이다. .

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.