내몽골 열차 갇힌 사건 이야기

2010년 1월 4일 오전 9시 30분쯤 소방관들은 도중에 갇혀 있던 철도청 구조 트레일러를 끌어낸 뒤 열차를 갈아타 1814호 열차가 갇혀 있던 현장에 도착했다. 가능한 한 빨리 열차를 운행하기 위해 울란캅시 소방대는 지닝 지역 소방대와 지닝 지역 소방대도 현장에 파견했습니다. 오전 11시쯤 소방대원 60여 명이 객차 14대 문에 붙은 얼음과 눈을 제거했다. 어제 새벽 4시, 지통철도 맹동회사의 요청을 받은 내몽고 무장경찰대 울란차브 분견대는 빵, 햄 소시지, 생수, 냉수를 실은 66명의 장교와 군인, 3대의 대형 트럭을 파견했다. 구출을 위해 현장으로 이동합니다.

폭설로 인해 산이 폐쇄되고 도로 교통이 중단되었습니다. 갇힌 승객들에게 최대한 빨리 구호물자를 전달하기 위해 무장경찰과 군인들은 물품을 등에 지고 여러 산을 넘어 1813년 열차 7시 55분에 갇힌 승객들에게 1차 구호물자를 전달했다. 아침. 9시 6분, K503 열차의 승객들에게 두 번째 보급품이 전달되었습니다. 오후 2시, 1814호 열차를 타고 발이 묶인 승객 1,400여 명에게 세 번째 구호물품이 전달되었습니다.

폭설로 인해 지통 철도 노선이 막힌 사실을 알게 된 류즈쥔 전 철도부 장관은 즉시 구조를 돕기 위해 차관을 임명했다. 자치구 비상대에서는 울란차브시 소방대와 무장경찰 울란차브대를 동원해 구조차량을 파견하고, 구조를 위해 다량의 솜과 이불, 식량, 뜨거운 물 등을 사고 현장으로 운반했다. 1월 4일 오후 4시 10분쯤 지통선 전체가 정리됐다. 최전선에서 활동하는 구조대원은 3000명이 넘습니다.

전 노선이 완공되더라도 지퉁선의 개통 시기는 도로의 제설 상황에 따라 달라질 수 있어 아직 불확실성이 많다.

울란카브시 소방대 소속 티안 유(Tian Yu)에 따르면 1월 4일 오후 갇힌 열차 1814호가 견인됐고 갇힌 승객들은 상두현의 호텔에 수용됐다. 1월 4일 오후 8시 30분, 1814호 열차는 상두 기차역에서 바오터우 터미널까지 승객들을 태웠습니다.

1813호 열차는 1월 4일 저녁 바오터우로 돌아왔고, K502 열차는 어제 오후 5시 53분 문제를 풀고 퉁랴오(Tongliao)로 향했다.

1월 3일 5시부터 1월 4일 4시까지 지통선 62건, 시둬선 20건 등 지통선에서 82건의 눈 피해가 발생했다. 평균 적설두께는 30건이었다. cm. 후난철도국 관리 하에 있는 13대의 여객열차가 눈보라로 인해 지연되었습니다. 장더장(張德江) 국무원 부총리는 어제 오후 모든 발이 묶인 열차는 오늘 자정부터 출발해야 ​​한다는 지시를 내렸다.