역사상 유명한 '유령' 비행은 무엇인가요?

키프로스 헬리오스 522편, 실종된 필리핀 여객기, 미국 해방군 폭격기 '게드', 멕시코 해변에 갑작스럽게 나타난 미군 군용기, 그리고 팬암 914편

1. 키프로스 헬리오스 522편

키프로스 헬리오스 522편의 보잉 737 여객기가 키프로스 라르나카 국제공항을 출발해 그리스 아테네 국제공항을 거쳐 체코 프라하 국제공항으로 가던 중이었다. , 높은 고도에서의 압력 손실로 인해 조종사가 높은 고도에서 무력화되어 통제된 비행이 지상에 충돌하게 되었습니다.

그리스 공군은 호위를 위해 F-16 전투기 2대를 파견했는데, 한 조종사는 조종실 조종석 앞에 의식을 잃은 채 누워 있는 부조종사를 목격했다. 발견되지 않았습니다. 그러나 그는 조종석에서 움직임을 발견했습니다. 이런 상황이 지속된 지 얼마 지나지 않아 여객기는 연료가 떨어져 땅바닥에 추락했다.

2. 필리핀 여객기 실종

1985년, 거의 반세기 동안 실종된 쌍발 여객기가 발견되었습니다. 이해할 수 없는 것은 비행기가 예전의 변화 없이 사라졌을 때처럼 새 것처럼 보인다는 것입니다. 동체에 선명하게 표시된 표시를 보면 해당 비행기는 48년 전 필리핀 마닐라에서 민치나오 섬으로 사라진 여객기라는 사실이 드러났습니다.

객실에 들어간 이후에는 살아 있는 사람도 죽은 사람도 없었다. 그러나 기내에는 전혀 누렇게 변하지 않은 1937년의 빈 종이컵, 담배꽁초, 신문이 있었는데, 이는 최근 누군가가 탑승했음을 나타냅니다. 재떨이 속에는 빈 담배 상자가 들어 있었습니다. 1930년대에 큰 인기를 끌었던 그 브랜드는 제2차 세계대전으로 인해 중단되었습니다. 이 사건으로 인해 경찰은 곤경에 처하게 되었습니다.

3. 미국 리버리 레이더 폭격기 "게드"

"게드"는 1946년 4월 4일, USS 게드(Ged) 비행기가 이륙한 후 사라졌다. . 이후 미군은 실종 현장 주변 500㎞ 이내 영공을 수색했지만 별다른 성과를 내지 못했다. 예기치 않게 1962년에 "Ged" 항공기가 공항 밖에서 수백 미터 떨어진 곳에 다시 나타났습니다.

4. 멕시코 해변에 갑자기 나타난 미군 비행기

1984년 어느 날, 미군 비행기 5대가 갑자기 멕시코 북부 해변에 나타났다. 동체는 반짝반짝 빛나고 연료탱크는 휘발유로 채워져 있었지만 객실은 텅 비어 있었고 주위에는 아무도 없었다. 신원 확인을 위해 초청된 미국 전문가들은 이들이 1945년 버뮤다해 상공에서 갑자기 사라진 전투기 5대라고 믿고 있다.

5. 팬암 914편

1990년 9월 9일 남미 베네수엘라 카라가 공항 관제탑. 사람들은 오래전부터 사용되지 않았던 "더글라스" 여객기가 공항을 향해 날아가고 있다는 것을 갑자기 발견했지만 공항의 레이더는 비행기를 전혀 찾을 수 없었습니다.

확인 결과 914편은 실제로 1955년 7월 2일 뉴욕에서 플로리다로 이륙했다. 도중에 갑자기 사라져 지금까지 발견되지 않았다. 당시 비행기는 바다에 추락한 것으로 추정돼 탑승객 50여 명 전원은 사망보험금을 보상받았다. 이 사람들은 가족들을 놀라게 하여 미국으로 돌아왔습니다.

추가 정보:

비행 시 주의 사항:

1. 항공편을 예약할 때 승객이 가장 먼저 주의해야 할 것은 '직항편 선택'입니다. ". 통계에 따르면 대부분의 항공 사고는 이륙, 하강, 상승 또는 활주로에서의 지상 이동 중에 발생합니다. 환승을 줄이면 비행 사고를 피할 수 있습니다.

2. 항공기 유형을 선택할 때 좌석이 30개 이상인 항공기를 선택해야 합니다. 항공기 본체가 클수록 국제 안전 테스트 기준이 더욱 엄격해지고, 공기 충돌 시 대형 항공기에 탑승한 승객의 생존 확률은 소형 항공기보다 높습니다.

3. 이륙 전 안전수칙을 기억하세요. 항공기 종류에 따라 탈출구 위치가 다릅니다. 승객은 비행기에 탑승한 후 승무원이 안내하는 안전 지침을 주의 깊게 들어야 비상 상황이 발생하는 경우가 없습니다. .