홍콩-주하이-마카오 대교 통행료 기준

홍콩-주하이-마카오 대교 통행료 기준: 주하이-홍콩-마카오 대교 통행료 징수소의 차량 통행료 기준은 다음과 같습니다. 자동차(개인 자동차, 택시): 150위안/기차, 승용차(세관버스 통과): 200위안/기차: 셔틀버스: 300위안/기차, 일반 트럭: 60위안/기차, 대형 트럭: 115위안/기차.

홍콩-주하이-마카오 대교는 동쪽 홍콩국제공항 인근 홍콩항 인공섬에서 출발해 남중국해 링딩양 해역을 서쪽으로 건너 주하이와 마카오를 연결한다. 인공 섬은 주하이 홍완(Zhuhai Hongwan) 인터체인지에서 끝납니다. 교량과 터널의 전체 길이는 55km이며, 그 중 주 교량은 29.6km이고 홍콩 항구에서 주하이 및 마카오 항구까지 41.6km입니다. 교량 데크는 양방향 6개입니다. - 설계 속도가 시속 100km인 차선 고속도로, 프로젝트 총 투자액은 1,269억 위안입니다. 홍콩-주하이-마카오 대교는 대규모 건설 규모, 전례 없는 건설 난이도 및 최고 수준의 건설 기술로 세계적으로 유명합니다. 교량 프로젝트의 수석 설계자는 Meng Fanchao이고 수석 엔지니어는 Su Quanke이며 총괄 관리자입니다. 섬 터널 프로젝트의 수석 엔지니어는 Lin Ming입니다.

법적 근거: "중화인민공화국 도로법" 제59조

국무원 운수부서가 정한 기술 등급 및 규모에 부합하는 다음의 고속도로 법에 따라 사용할 수 있습니다. 차량 통행료 징수:

(1) 현급 이상 지방 인민정부 운수부서가 기업 및 개인으로부터 대출을 받거나 자금을 조달하여 건설한 고속도로.

(2) 법률에 따라 전항의 유료도로 통행권을 경제단체에 할당한 국내외 고속도로가 건설한 고속도로

(3) 투자된 고속도로 국내외 경제단체가 법에 따라 건설한 것입니다.