스바루 아웃백은 스테이션 왜건인가요 아니면 SUV인가요?

퍼시픽 오토모티브 네트워크 스바루 아웃백은 스바루 산하의 중형 SUV입니다. 스테이션 왜건이 아닌 SUV 모델입니다. 스바루 아웃백의 2.5리터 자연 흡기 수평 대향 4기통 엔진은 175마력과 235Nm의 최대 토크를 자랑합니다.

스바루 아웃백은 스바루의 중형 SUV로, 스테이션 왜건이 아닌 SUV 모델이다. 스바루 아웃백의 차체는 상대적으로 가늘기 때문에 측면에서 보면 스테이션 왜건처럼 보입니다. 전체 스바루 아웃백 시리즈는 2.5리터 자연흡기 수평대향 4기통 엔진을 사용합니다.

스바루 아웃백의 2.5리터 자연흡기 수평대향 4기통 엔진은 최고출력 175마력, 최대토크 235Nm의 성능을 발휘하며, 이 엔진은 5800rpm에서 최대출력을 낼 수 있으며, 최대토크를 출력할 수 있다. 4,000rpm에서.

이 엔진은 다점 전자 분사 기술을 탑재했으며 알루미늄 합금 실린더 헤드 블록을 사용합니다.

이 엔진은 CVT 기어박스와 일치합니다.

CVT 기어박스는 아주 흔한 자동변속기인데, 이 기어박스의 구조는 기어박스 내부에 2개의 콘 휠과 스틸 체인이 들어있습니다.

스바루 아웃백의 앞 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 더블 위시본 독립 서스펜션을 사용한다.

더블 위시본 독립 서스펜션을 적용해 차체 롤링을 억제하고 차량 핸들링을 향상시켰다.

스바루 아웃백 전 모델은 풀타임 4륜구동 시스템을 탑재하고 다판 클러치 센터 디퍼렌셜을 사용한다.

상시 사륜구동 시스템이 탑재된 자동차는 네 바퀴가 모두 항상 사륜구동이기 때문에 바퀴의 기계적 접지력을 향상시킬 수 있다.

메카니컬 그립이 향상되면서 자동차의 가속 성능도 향상될 예정이다.