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중국 항공 산업의 공기 역학 연구소인 공기 역학 연구소는 AVIC에 소속되어 있으며 우리나라 항공 산업의 풍동 테스트 기지 중 하나입니다.

공압연구소는 1952년 설립됐다. 예전에는 중국 인민해방군 기술대학(즉, 라오스 군공업)의 연구실이었는데, 낡은 군수산업이 해체된 후 공압연구소가 독립된 기관이 됐다. 옛 군수산업이 자리잡고 있는 하얼빈군공업단지에 위치한 627호 국방기관은 당시 우리나라의 중요한 저속풍동 시험기지였습니다. J8과 같은 우리나라의 중요한 항공기 유형은 여기에서 수많은 선택 및 최종 테스트를 완료했습니다. 공기역학연구소 소유의 FL-8 풍동은 우리나라의 유명한 유공 풍동 중 하나입니다.

2000년에 627연구소는 선양에 있는 626연구소(고속 풍동 시험기지)와 합병해 공기역학연구소를 형성했다. 기본 소개 중국어 명칭: 공기 역학 연구소 전체 이름: 중국 항공 산업 공기 역학 연구소 소속 기관: AVIC 설립 연도: 1952 공기 역학 연구소 소개, 프로젝트 성과, 공기 역학 연구소 소개 중국 항공 산업 공기 역학 연구소(이하 AVIC) 산업 공압 연구소 또는 공압 연구소)는 심양과 하얼빈에 위치하고 있으며 중국 항공 산업 공사의 항공 기술 기초 연구소에 소속되어 있으며 그 전신은 심양 공기 역학 연구소(626 연구소)입니다. 하얼빈항공전력연구소(627)는 우리나라 최초의 고속공기역학 전문연구기관이며, 1982년에 직원수 800여 명을 보유하고 있다. 2002년에는 박사후 연구 워크스테이션을 설립하는 것이 국가의 승인을 받았습니다. 50년 이상의 개발 끝에 AVIC 공기역학 연구소는 현재 7개의 엔지니어링형 고속 및 저속 풍동을 보유하고 있으며, 그 중 FL-9 풍동은 유일한 대규모 저속 과급 고레이놀즈 수 풍동입니다. FL-3 풍동은 국내 유일의 풍동으로, 1.5×1.6m, 경간, 초삼중음속 풍동, 건설 중인 FL-10 풍동은 8m×6m 저속 풍동이다. 국제적으로 선진화된 표준을 갖추고 있으며, 2011년 완공 및 상용화를 목표로 하고 있습니다. 프로젝트 성과 중국 항공 산업 시스템의 유일한 전문 공기 역학 연구 기관으로서 J-7, J-8, J-10, "Flying Leopard", ARJ 및 기타를 포함한 거의 모든 주요 항공기 모델의 개발에 참여했습니다. 항공기 시리즈로 입구 테스트 기술, 동적 테스트 기술, 추력 벡터 테스트 기술, 유동장 표시 및 측정 테스트 기술, 고정밀 밸런스 설계 및 표준 기술과 같은 국내 선도적이거나 독창적인 고급 테스트 기술을 보유하고 있습니다. 고 레이놀즈 수 시험 기술, 동적 시뮬레이션 시험 기술 등을 보유하고 있으며, 초기에는 구조 격자 및 비구조 격자를 기반으로 한 고정밀 항공 수치 시뮬레이션 계산 플랫폼을 구축하여 많은 항공기 모델 개발에 탁월한 기여를 했습니다. 우리나라에서 "중국 항공 산업에 대한 주요 공헌 단위"를 수상했습니다. 현재 AVIC 공기역학 연구소는 발전이 가속화되는 중요한 시기에 있습니다. 향후 5년간 과학 연구 역량 구축에 대한 투자는 지난 50년간의 총 투자를 초과할 것입니다. - 및 저속 풍동 그룹 첨단 시험 기술, 첨단 공력 이론 연구 및 CFD, 신개념 항공기의 공력 혁신 설계 등 3대 라인이 본격화되고 있습니다. 공기역학 연구소의 발전 비전은 "중국 항공 역학 연구 개발의 주요 촉진자이자 리더가 되는 것"입니다. 이를 위해 매년 관련 전공의 우수한 졸업생을 모집해야 합니다. 2009년에는 최근 베이징에 AVIC 공기역학 연구소 베이징 지점이 설립되어 항공 공기 역학 이론 연구 및 CFD 분야의 박사 학위 졸업생을 모집하여 베이징에서 과학 연구에 참여하는 데 중점을 두고 있습니다.