새로운 ds5는 어떻습니까?

장점:

독특한 디자인으로 모두의 시선을 사로잡는 DS5는 멋진 외관뿐만 아니라 내부도 항공 조종석 컨셉에서 파생된 고급스럽고 몽환적인 디자인입니다. 컨셉카와 똑같습니다.

단점:

좌회전 시 좌측 전면과 하단부의 디자인이 운전자의 시야를 가리는 데, 이는 특히 대형 회전 시 운전자의 각도와 관련이 있다. 빨간불로 주행하는 배터리 구동 오토바이는 안전이 최우선입니다.

외관:

스포츠를 좋아하는 젊은 사람들에게 적합하며 DS5도 매우 좋고 비교적 안정적이고 편안합니다. DS5의 외관은 매우 세련된 고급 컨셉의 형태라고 할 수 있습니다.

내부:

DS5의 메인 버튼은 머리 위와 중앙 콘솔 뒤를 포함하여 차량의 중앙 축에 집중되어 있어 항공기를 조종하는 조종사가 더 쉽게 조작할 수 있습니다. 파악. 익숙해지기는 조금 어렵지만 실제로 작동하는 것은 여전히 ​​매우 편리합니다.

공간 :

평균 성인의 어깨 너비는 420mm로, 너비가 1260mm 미만이면 뒷줄이 다소 붐빌 것 같습니다. 볼록한 바닥은 뒷좌석에 세 명이 앉으면 셋 다 불편할 것 같아요.

구성:

여기서 언급할 가치가 있는 매우 사용자 친화적인 사항이 있습니다. 즉, 좌석이 기억된 후와 같이 특정 설정을 성공적으로 지정하면 다음과 같은 경우가 발생합니다. 약간의 딩 소리가 나거나 그렇지 않으면 설정이 성공적이지 않습니다.

파워:

파워 면에서는 1.6t 엔진이 살짝 부족해 보이는데 빠르게 가속력을 내야 할 때는 액셀을 바닥까지만 밟아도 된다. 친구와 함께 0부터 시작했습니다. 가속력은 2.3 몬데오만큼 좋지 않습니다.

컨트롤:

DS5 모델은 모두 스포티하고 전체적인 승차감이 매우 좋고, 특히 주행감이 매우 컴팩트하고 다이내믹합니다.

연비 :

9월 말에 인수한 차량은 현재까지 3500KM를 주행한 상태로, 시승기간 동안 연료소모량이 좋았습니다. 8 리터 ± 0.5 리터 도로 조건은 도시 지역과 산악 도로를 커버하며 매우 이상적입니다.

편안함:

서스펜션 조정은 여전히 ​​매우 스포티하고, 댐핑은 여전히 ​​단단하고, 지지력은 충분하고 튼튼하며, 감속 방지턱을 통과한 후에도 신체가 여전히 직접적인 느낌을 받을 수 있습니다. 등 피드백.

정비:

기계필터 61, 에어필터 55, 정비 298, 인건비 20, 외부샵에서 합니다. 엔진오일 보충 후 액셀을 깊숙이 누릅니다. P 위치를 오래 봤습니다. 기계 필터가 새고 있는데 4S에서는 해보지 않아서 걱정입니다.