칭짱철도는 언제 건설되었습니까?

칭짱철도 1단계는 1984년 5월에 완공되어 개통되었고, 2006년 7월 1일에 2단계가 완공되어 개통되었다. 칭장철도는 2단계로 건설되었으며, 1단계는 동쪽의 칭하이성 시닝시에서 시작하여 서쪽의 거목시에 도달하였으며, 1958년에 착공하여 1984년 5월에 개통되었습니다. 프로젝트는 동쪽의 칭하이성 거얼무시에서 시작되어 서쪽의 티베트 자치구에서 끝났습니다. 라싸시는 2001년 6월 29일에 공사를 시작하여 2006년 7월 1일에 전체 노선이 개통되었습니다.

칭짱철도는 칭하이성 시닝시와 티베트자치구 라싸시를 연결하는 국철 1급 철도이다. 티베트 내륙으로 향하는 최초의 철도이자 세계에서 가장 높은 고도와 가장 긴 고원 철도입니다.

추가 정보:

칭하이-티베트 철도는 고립된 고원 섬의 폐쇄된 상황을 근본적으로 변화시켰고, 운송 비용을 효과적으로 절감했으며, 티베트의 경제 및 사회 발전을 가속화하는 데 중요한 역할을 했습니다. 경제 변혁과 업그레이드를 촉진하고 티베트 관광의 업그레이드 버전을 창출하여 국가 단결을 강화하고 국경 방어를 강화하는 데 대체할 수 없는 공헌을 했습니다. 칭짱철도의 개통은 또한 티베트와 칭하이, 쓰촨, 윈난, 간쑤, 산시 등 성, 지역 간 경제협력에 좋은 기회를 제공합니다. 티베트는 후진적이고 폐쇄적인 지방에서 우리 나라 서부가 남아시아로 개방되는 국경으로 변모했습니다.

칭짱철도는 철도일 뿐만 아니라 조국 내륙과 국경에 위치한 티베트를 연결하는 경제노선이기도 하다. 그것은 거대한 강철 용처럼 칭하이-티베트 고원을 가로질러 발전의 문을 열고 칭하이와 티베트 모두를 위해 도약할 날개를 제공합니다.

인민일보 - 칭장철도 35년

바이두백과사전 - 칭장철도