플라스틱 트랙을 직접 만드는 방법 유치원에는 어떤 재료가 필요합니까?

1. 장비

1. 재료

1) 배럴 반제품 폴리우레탄(PU)은 관련 실험실 부서에서 테스트를 거쳐야 합니다. 사용 전 표면 입자는 에틸렌 프로필렌 디엔 모노머(EPDM)로 만들어졌습니다.

2) 플라스틱 트랙의 표면층은 EPDM 미끄럼 방지 및 탈곡 방지 하이브리드 유형으로 만들어졌습니다. 이 제품은 국가 우수 신제품 금상을 수상했습니다.

2. 조건

아스팔트 콘크리트 바닥에 플라스틱을 깔기 전, 아스팔트 콘크리트의 평탄도, 경사도, 경도 등에 대한 관련 품질검사를 실시해야 하며, 쓰레기 처리를 해야 한다. 베이스 표면을 제거해야 합니다.

2. 생산 공정:

1) 주로 폴리우레탄 210, 220(상하이에서 생산)과 수입 원료 MDI(일본에서 생산)인 그룹 A 재료는 높은 수준에서 운영됩니다. 온도 및 압력 1 - 2시간 반응 후 생성되어 성능이 우수하고 접착력이 강합니다.

2) 그룹 B 재료는 산화철 레드, 프탈로시아닌 그린, 염소화 파라핀, 산화 방지제 등 10가지 이상의 원료를 주로 사용하며 고온, 고압에서 가공됩니다. 온화하고 그룹 A와 일치합니다. 반응 비례 후에 성능이 안정적입니다.

3. 13mm 혼합 플라스틱 층 시공 작업 공정

(1) 시공 준비 단계

1. 완성된 아스팔트 기초는 종합적으로 검사됩니다. 일부 장소는 수동으로 채워져 밀도가 높아집니다. 일부 고르지 않은 장소는 플라스틱 표면층의 건설 품질 요구 사항을 충족하기 위해 전체 기초가 평평하고 조밀하며 누출 방지되도록 다듬어집니다. .

2. 내륜 배수구 덮개 처리

내륜 배수구의 이동식 덮개를 꺼내고 각 덮개는 플라스틱이 들어가지 않도록 플라스틱 필름으로 감싸야 합니다. 그 후에는 서로 접착되어 향후 막힌 도랑 문제를 확인하는 데 도움이 되지 않습니다. 각 덮개판의 배수 구멍은 PE 폼 스폰지로 채워져 있습니다. 플라스틱이 굳은 후 이 폼 스폰지를 제거하여 가장자리 배수를 위한 배수 구멍을 노출시킵니다. 마지막으로, 전체 내부 링 도랑은 플라스틱 표면의 다음 구성 단계를 용이하게 하기 위해 수평을 이룹니다.

3. 별도의 작업 표면에 나무 줄을 못 박습니다.

플라스틱 표면 전체(내부 링 배수로 덮개 포함)를 플라스틱 표면층으로 덮어야 합니다. 내부 링 배수구 도랑은 녹색 플라스틱 표면으로 한 번에 시공해야 하며 도랑 표면의 플라스틱 층 두께는 총 5개의 나무 스트립을 못으로 박아야 합니다. .플라스틱 표면을 일정한 너비로 깔고 나면 원 모양의 나무 조각을 제거하고 못을 박아야 다음 플라스틱 표면 제작 단계를 보장할 수 있습니다.

(2) 플라스틱 부설:

1. 기본 접착제 부설

플라스틱 트랙은 빨간색이며 두께는 일반적으로 10mm입니다. 측정 저울을 사용하여 비율에 따라 아미노산 접착제를 별도로 무게를 측정하고 재료를 순서대로 추가하고 추가된 각 재료에 대해 한 번씩 저어주고 고속 믹서로 저어주며 총 교반 시간은 약 15분 정도 고르게 저어준 후 운반기로 현장까지 운반하여 아스팔트 베이스층의 작업면에 펴 바르고, 수동 스크레이퍼를 사용하여 가장자리를 수평으로 다듬어 두께를 만듭니다. 접착제 층은 10mm에 도달하고 검은 입자의 25%가 접착제 액체에 추가됩니다. 요구되는 평탄도를 달성하기 위해 각 건설 시간에 두 개의 도로만 넓게 포장할 수 있습니다.

2. 상부 접착제 도포

하부 접착제가 완전히 경화된 후 표면을 연마한 다음 저울을 사용하여 폴리우레탄 고무의 무게를 측정합니다. 자, 재료를 순서대로 넣고, 각 재료를 1회씩 섞어주세요. 총 혼합시간은 12분 정도로 조절한 후, 누워있는 장소로 옮겨주세요. 기본 접착제를 사용하고 수동 스크레이퍼를 사용하여 가장자리에 접착제 층의 두께가 2mm이고 상단 접착제가 순수 폴리우레탄 재료로 만들어지기 전에 EPDM 빨간색 고무 입자 또는 녹색 고무 입자를 뿌립니다. 표면 접착제가 굳기 시작합니다. 표면 접착제의 매끄러움을 보장하고 완성된 플라스틱 트랙을 아름답게 만들기 위해 표면 접착제는 한 번에 8개의 트랙을 사용하여 배치됩니다. 표면 접착제가 굳기 전에 빨간색 입자를 손으로 고르게 펴십시오. 빨간색 입자의 양은 접착 양의 2배 이상이어야 합니다. 빨간색 입자가 표면 접착제 층에 단단히 부착된 후 수동으로 세 번 청소하여 제거하십시오. 초과된 빨간색 입자는 쓸려 재활용되고 최종적으로 13mm 두께의 플라스틱 활주로가 형성됩니다.

3. 내부 링 배수구 덮개의 플라스틱 표면 배치

내부 링 배수구 덮개의 플라스틱 표면은 녹색이며 두께와 고무 비율로 만들어집니다. 13mm 두께의 플라스틱을 기반으로 하며, 표면층이 변조되어 있으며, 구성 방법은 플라스틱 트랙과 동일합니다. 6. 탑코트가 완전히 경화된 후 저울을 사용하여 탑코트 재료의 비율을 측정하고 롤러를 사용하여 보호층을 굴린 다음 스프레이 페인트를 사용하여 마킹 라인을 표시합니다.

4. 라인 마킹: 먼저 디자인 도면의 표준 크기에 따라 런웨이를 배치한 후 색상이 변하지 않는 PU 흰색 페인트로 마킹 라인을 그립니다.

4. 스포츠 공예 라인 위치 지정

플라스틱 트랙을 형성한 후 활주로 라인을 포함한 스포츠 공예 표준에 따라 스프레이 건을 사용하여 흰색 페인트를 스프레이합니다. 활주로 번호, 출발선, 결승선, 표시선 등.

입양을 희망합니다. 감사해요!