Prado 4000vx 상위 버전의 중동 버전

프라도 중동 버전 vx:

1. VX는 고급 모델로 당연히 TXL보다 높으며 외부 스페어 타이어, 9에어백, 마호가니 인테리어를 갖습니다. , 계기판 LCD 화면, 트립 컴퓨터, 자동 항온 에어컨, 크세논 헤드라이트 및 기타 구성을 갖추고 있습니다.

2. 18 Toyota Prado 4.0VX 상위 버전의 중동 버전, 내부 선루프가 있는 검은색 자동차, 9에어백, 듀얼 디퍼렌셜 잠금장치 및 외장 스페어 타이어, 모드 조절 가능한 KDSS 서스펜션 시스템, 5가지 지형 모드, 에어 서스펜션, 전동 가죽 시트, 전 좌석 통풍/열선, 3열 시트 전동 폴딩, 자동 에어컨, 360 서라운드 뷰, 제논 LED 디스플레이 조명, 헤드라이트 청소, 가죽 마호가니 스티어링 휠, 전동 스티어링 휠 조정, 크루즈 컨트롤, 18인치 휠, 안개등, 전면 및 후면 4개의 레이더, 대형 화면 내비게이션, 견인 고리

3. 국내 버전에서는 파트타임 4륜구동으로 전환한 후, 상위 모델에서도 뒷차축 디퍼렌셜 잠금 장치가 사라졌습니다. VX 상위 모델의 이 중동 버전은 리어 액슬 디퍼렌셜 잠금 장치를 유지할 뿐만 아니라 센터 디퍼렌셜과 같은 잠금 가능한 Torsen 리어 디퍼렌셜로 업그레이드되어 더욱 진보되고 지능적입니다. 요컨대, 국내 버전 프라도가 파트타임 4륜 구동으로 전환하고 리어 락이 사라진 이후 온로드와 오프로드 성능 모두 중동 버전의 오버베어링 4000에 뒤처졌다. 이것이 바로 이번 VX 상위 모델이 국내 버전보다 조금 더 비싸지만, 그래도 일부 사람들은 기꺼이 돈을 지불할 의향이 있는 핵심 이유입니다. 51 사운드카드 추천 네트워크