베스트셀링카 3대! 2019년 국내 신에너지의 역할

2020년은 연초에 전국이 전례 없는 전염병의 도전에 직면한 특별한 해가 될 것입니다. 이로 인해 각계각층이 큰 영향을 받았고, 중공업 생산의 대표주자인 자동차 분야도 당연히 벗어날 수 없다. 2019년 자동차 산업이 침체를 겪은 후, 이는 의심할 여지 없이 자동차 산업에 더 큰 통제불능을 가져올 것입니다. 이를 위해 2019년 좋은 성적을 거둔 일부 모델을 종합해 국산차 판매를 책임지고 있다고 할 수 있는 베스트셀링 신에너지 제품 3개를 선정했다. 2020년에도 계속해서 업계를 선도할 수 있습니다.

1. BYD 위안 EV는 2019년 판매량이 61,900대였습니다. BYD는 수년 연속 글로벌 신에너지 자동차 판매 챔피언 브랜드였지만, 2019년에는 큰 어려움을 겪었습니다. 다양한 부문에서 더욱 경쟁력 있는 모델이 등장했으며 현재 BYD의 베스트셀러 모델은 BYD Yuan EV입니다. 이 모델은 2019년 국내 신에너지 모델 판매량에서도 단일 제품으로 61,900대가 판매돼 여러 모델 중 BYD 판매량의 13.72%를 차지하며 1위를 차지하기도 했다. BYD Yuan EV는 2018년부터 출시되어 2019년 1월에 정점에 도달했으며, 한 달 만에 판매량이 10,000대를 넘었습니다. BYD Yuan EV에 관해서는 많은 분들이 알고 계시리라 믿습니다. BYD Yuan 연료 버전을 기반으로 하기 때문입니다. 차체 형태와 실내 공간은 기본적으로 동일하다. 석유를 전기로 바꾸는 가격은 그리 비싸지 않으며, 보조금 적용 후 8만 위안 이상으로 동급 모델 중 가장 가성비 좋은 모델이다. 이 모델이 인기를 끄는 가장 큰 이유이기도 합니다.

그러나 경쟁이 심화되고 순수 전기 모델의 독창적인 개발에 더 많은 투자가 이루어지면서 현재 이 모델의 판매는 점차 감소하고 있습니다. 더 큰 도전이 필요한 2020년에도 이 모델이 계속해서 신에너지 판매 부문에서 1위 자리를 지킬 수 있을지는 큰 불확실성으로 가득 차 있습니다.

2. 2019년 GAC New Energy Aion?S 누적 판매량은 31,929대였습니다.

지난해 국내 신에너지의 가장 큰 하이라이트는 GAC New Energy의 강한 상승세였습니다. GAC New Energy가 새로 디자인한 모델인 Aion?S, Aion?LX 및 기타 제품이 차례로 출시됨에 따라 제품으로 인한 큰 혼란에도 불구하고 이들의 판매 실적도 매우 눈길을 끕니다. 이 중 GAC New Energy Aion?S는 4월부터 출시되어 2019년 31,929대 판매를 달성하며 신에너지 분야에서 두 번째로 큰 연간 모델이 되었습니다.

GAC New Energy Aion?S는 완전히 새롭고 독창적인 디자인과 개발을 거친 순수 전기차로 디자인 외관 측면에서 동급 최고의 성능을 자랑하는 제품입니다. 실내 공간과 차량의 안락한 구성도 돋보이며, 긴 배터리 수명과 상대적으로 성실한 판매 가격까지 더해져 지난해 큰 인기를 끌었던 제품입니다. 그러나 장거리를 고속으로 주행하는 모델은 배터리 수명을 빠르게 잃습니다. 이는 신에너지 자동차의 일반적인 문제점이자 2020년에도 계속해서 좋은 판매를 원한다면 직면하는 가장 큰 과제 중 하나입니다.

3. BAIC 뉴에너지 EU는 2019년 판매량이 19,432대였다.

BYD와 BAIC 뉴에너지는 국내 최초로 생산된 신에너지 차량이다. 그 중 BYD는 플러그인 하이브리드 분야에서 줄곧 절대 우위를 점해왔고, BAIC New Energy는 순수 전기 분야에서 줄곧 베스트셀러 브랜드였다. 지난 2년간 시장점유율이 크게 하락했지만, BAIC New Energy EC 시리즈를 EU에 조기 출시한 이후 좋은 성적을 거두고 있다. 2019년 BAIC EU 시리즈의 연간 판매량은 19,432대였으며, BAIC EU5의 연간 판매량 9,468대를 제외했습니다.

EC 미니카에서 BAIC EU 컴팩트카로 전환하는 과정에서 약간의 아픔도 있었지만, 지금은 정상으로 돌아왔고, 순수 전기 분야에서의 판매 실적은 매우 좋다. 요즘에는 BAIC New Energy EU 시리즈뿐만 아니라 EU5의 판매량도 점차 늘어나고 있습니다. 그리고 EU5는 EU 시리즈의 뒤를 이어 해당 모델의 판매를 담당하게 될 가능성이 높습니다. 더욱 어려운 2020년에도 BAIC New Energy EU 시리즈가 성능을 유지할 수 있는지 더 지켜봐야 합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.