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쑤저우의 해자에 대한 자료.
1, 환경분석 < P > 계획구는 쑤저우 고성의 남해성 남안 () 에 위치하고 있으며, 계획범위 북기해자, 남지계획 보조로 중심선, 서기방로, 동쪽에서 원십수왕로, 총용지면적은 89.68hm2 로, A, B 구역, 남문로 북쪽은 A 구역입니다 남문로 계획로는 폭이 34m 이고 전체 길이는 약 4km 이다. 이 구간은 고성강, 성벽 유적지, 판문관광지, 계화공원과 멀리서 호응하는 고성도로 중 가장 자연스럽고 인문적인 경관의 한 부분이다. < P > 남해자 양안의 현황지 기능이 혼란스럽고, 대량의 공업창고용지가 있으며, 일부 주거지가 뒤섞여 있다. 해자 해안선은 화물 부두, 민가 건물 등에 의해 점유되고, 공개 * * * 개방성이 약하고, 건물의 질이 떨어진다. 교통, 관망 등 인프라가 노화되다. 현황면모는 쑤저우 역사문화명성 수망 발달, 경치가 아름다운 전통적 풍모
2, 도시구조의 변화와 기능의 통합 < P > 에 따라 1996 년 도시마스터플랜에 따라 남해성 남안 일대는 주로 2 종 공업용지였다. 현재, 쑤저우의 새로운 마스터플랜이 편성되고 있으며, 원오현시는 취소될 것이며, 성남성북에는 각각 오중구와 상성구를 설치한다. 이런 도시의 전반적인 구도의 변화는 의심할 여지 없이 도시 발전 전략에 큰 영향을 미칠 것이다. 거시적으로, 도시 남북편구가 형성하는 합력이 강화될 것이다. 오중구는 쑤저우의 역사문화의 중심지, 쑤저우의 중요한 명승고적, 역사문화의 명진은 기본적으로 여기에 위치해 있다. 성남의 역사문화 방면의 품위와 흡인력을 대대적으로 육성해야 한다. 남해자 일대를 중요한 문화집합점과 주거개발지 < P > 순환해자 풍모 보호구 남문구간의 기능포지셔닝은 수상관광, 도로교통, 녹화레저, 고성 보호, 도시홍수 방지 등 시스템을 하나로 모아 쑤저우 고성을 둘러싼 새로운 도시경관 명지대이자 관광, 주거 및 그에 상응하는 보조시설을 합리적으로 배정하는 종합구역이다. 이에 따라 방안은' 3 구역 일대' 의 기능구역과 전반적인 구조형태
(1) 관광상업서비스구역을 형성했다. 판문에서 유탕교 서쪽까지 범위 내에서 (A-1, A-2, B-1, B-2 블록 포함) 여행을 늘린다 A-2 번 블록은 관광상업 서비스 기능지를 배치하고, 관광품 시장과 지방적 특색을 지닌 외식 서비스를 배치한다. B-1 번 블록은 현재 주택과 상업지를 보존하기 위해 사회주차장 및 교통환승 시스템을 배치했다. B-2 번 블록은 관광서비스 기능지를 마련하고 품위가 높고 전통적인 모습을 보여주는 호텔과 그에 상응하는 상업서비스 시설을 설치한다.
(2) 지역성 무역번화가: 인민교 양측의 계획 범위 (A-3, A-4, B-3, B-4, B-5, B-6, B-7 블록 포함) 내에서 남동쪽에 있는 교통 환승역을 B-3-5 구획 (현재 상품 시장 남쪽) 에 설치하다. B-4, B-5 번 블록은 남문로와 인민로 인터체인지 사이의 교두보 공원으로, 녹화경관을 위주로 한다. 북쪽의 A-3, A-4 번 블록은 레저 녹지를 위주로 한다.
(3) 주거지역: 인민교 동쪽에서 와타나베 범위 (A-5 ~ A-8, B-8 ~ B-13 블록 포함) 까지 주거 레저 기능 위주의 종합용지를 마련한다. 인민교와 남원교 사이의 중간 부분은 주거 위주이고 북쪽은 레저 녹지 위주이다. 도교와 남원교의 동쪽 구간을 찾는 것은 주거 위주로, 북측은 생태녹지를 위주로 한다. 기본적으로 남원교동 서쪽 주택지구를 보존하고, 청호공원 서쪽에 교통환승역을 설치하다. 도교 서쪽을 찾아 생태사상을 반영하고 지방적 특색을 지닌 주택단을 설치하다.
(4) 순환관광녹색대: 고성 외성강 양안을 위주로 교통, 녹화, 관광 (물, 해안) 기능을 하나로 하는 관광벨트입니다. 외성 강변 지대는 관광객과 시민 * * * 이 즐기는 개방형 레저 관광 그린벨트로 주거 지역과 외성강 수면 사이의 과도기 공간이자 고성경관과 자연경관의 관상지대로' 도시 장면, 경진이 도시, 성경이 어우러지는 효과' 를 달성했다.
3, 도로 교통 및 도시 홍수 통제 시스템 재건
3.1 원칙 < P > 두 수륙 교통대 (수로 남문로
3.2 교통시스템 계획
(1) 교통시스템을 보완하여 교통기능과 유람 기능, 보행시스템과 차량 시스템, 주민흐름선, 관광객 흐름선을 더욱 구분한다. 관리를 강화함으로써 시내를 가로지르는 교통을 줄이다.
(2) 보행녹색벨트와 보도로 구성된 종합보행시스템을 채택하여 관광기능과 주민여가기능을 통합하여 체류, 레저, 전망과 강을 따라 친수성을 강조한다.
(3) 기존 도로망을 기반으로 남문로 남블록에 보조도를 개설하여 해당 블록 내부의 교통 접근성 문제를 해결하고 남문로 교통 흐름에 대한 적절한 전환 역할을 한다.
(4) 수상 관광과 버스, 버스 * * * 자동차, 택시, 승용차 멀티플라이어 등으로 구성된 다양화 버스 시스템을 조직한다.
(5) 도시와 관광지 시설의 계획 배치와 교통조직의 요구를 결합해 규범과 서비스 대상의 성격과 규모에 따라 사회주차장과 공공역을 합리적으로 배치하고 교통집산광장, 부두, 갑문 등을 설치한다. 이러한 장소를 계획하고 설계하고 건설할 때는 관광지 환경 풍모의 유기적 구성 요소로 삼아야 한다.
(6) 생태도시의 기본 원칙에 따라 순환자전거 전용도로를 개척하다. 강을 따라 가로수길 형식으로 적당한 구불구불하고 높고 낮은 기복이 있는 전용 자전거 도로를 설계했다.
3.3 남문로 계획 < P > 남문로 서기방길, 동접원 1 수 왕로, 중간에 고성 간선도로 인민로 남원로와 교차하며 전체 길이는 약 3,2m 로, 순환하로의 남단, 성남연외성강의 한 간선도로, 도로 등급은 도시 차간로 2 급이다. 남문로는 서남과 도시 동남공업, 상업, 주민이 이동하는 통로로, 고성을 가로지르는 교통을 효과적으로 가로막고 분류하고, 고성 교통의 압력을 완화하고, 중환고속도로 교통에도 일정한 집산 역할을 한다. 한편 남문로는 홍수 방지 제방 역할을 맡았고, 도로 센터 최저 고도는 3.12m (1 년 만에 홍수 방지 기준에 따라 방비, 고도는 황해고도 3.12m) 였다.
4, 통합 공간 경관 시스템
4.1 원칙 < P > 공간 경관 조직은 쑤저우 고성의 역사적 풍모를 보여주고' 수륙평행, 하거리 인접' 의 전형적인 수성경관 특색을 원칙으로 해당 지역의 고성강, 반문관광지, 성벽 유적지, 공원 등 경관 요소를 통합한다.
4.2 공간 구성 요소
(1) "일대" 는 순환관광벨트를 가리킨다. 남문구간은 고성 외성강을 둘러싸고 교통, 녹화, 관광 (수상, 해안) 기능을 하나로 묶은 경관도로다. 도시 순환 관광 그린벨트의 일환으로, 디자인에서 형태의 정체성을 중시하고, 수상 유람공간 사용을 재개하고 양안 경관 설계를 강화하기 위해 노력한다.
(2)' 2 선' 은 육상과 수상관광 노선을 합리적으로 조직한 것을 가리킨다. 원래 외성하차도를 따라 가는 노선을 조정하여 강기선을 따라 걷는 보행이 차교통과 분리되도록 하고, 순환수계의 유람노선과 합리적으로 조합해 수륙평행 유람선 시스템을 형성하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 여행선, 여행선, 여행선, 여행선, 여행선) 계획 및 설계에서 지역 경관을 조정하는 것 외에도, 수상 관광 공간 설계에 초점을 맞추고, 가까운 물 공간 수준을 늘리고, 동적 경관 효과를 강조하여 수륙 양용 관광, 레저 활동의 필요성을 충족시키고, 도시 순환 수계의 공간 형태를 풍부하게 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
(3)' 삼구' 는 반문 남문 남원 남원 3 개 관광지를 가리킨다. 그 중 반문 관광지에는 달빛 강성 서광탑 그림자 용판수륙 길수 레인지, 쌍교 연우, 청풍 버드나무 등 관광지, 남문 관광지에는 호포훈풍, 남문 관광지 등이 포함된다. 이 관광지들은 남문 구간 공간과 경관의 중요한 구성 요소로서, 계획에서 복도, 관광지, 대경 등의 수법을 채택하여' 경재도시' 의 이념을 충분히 활용하고, 전체 배치를 할 때 공간 구조와 자연의 결합을 중시한다.
(4) "4 점" 은 판문, 인민교, 남원, 와타나베 다리 4 개의 중요한 공간 노드를 가리키며, 여기에는 문화재 고적점, 역사 유적점, 거리 광장, 순환수계 연안의 관광지 등 다양한 형태의 공간 노드도 포함되어 있다 (그림 8). 이러한 공간 노드는 공간 계층을 더욱 다채롭게 하도록 설계되었습니다.
(5)' 오종경' 은 반문 (청풍 버드나무 명소), 다리를 찾아 강을 따라 세로로 그린 벨트, 인민로, 남원로 가로수길, 청호공원 세로 그린 벨트 등 5 개의 세로 그린 축을 가리키며, 하천망 수계와 블록 도로 조직에 따라 세로 그린 벨트를 배치해 성하록대로 도입한다
5, 고성의 풍모를 강화하는 특징
5.1 공간 구도 < P > 는' 도로 강이 평행한 쌍판 구도와 도로 경관을 유지하고, 도로망 수로구도는 기본적으로 변하지 않는다' 는 원칙에 따라 쑤저우 고성의' 수륙평행, 하거리 인접' 의 도시 쌍판 구도와 일맥상응하여 고성을 형성한다
5.2 공간 이미지
(1) 레이아웃 기능. 남문 구간 계획 설계는' 친수성' 을 강조하고, 물과 건물, 골목, 다리 사이의 밀접한 관계를 강조하며, 특히 판문 입구 구역과 다른 물만 노드에서 건물 스티커, 임수, 베갯수, 골목을 잇는 전통적인 배치 수법을 계승하고, 동네의 중원 () 을 보존하여 수로에서 공간의 초점이 될 수 있도록 한다. 거리에서 집까지, 방에서 강까지, 강에서 다리까지, 건물은 높고 낮으며 기복이 있고, 착실하며, 수로와 골목, 상점, 민가, 교량이 혼연일체되어 있다. 여러 곳의 물과 녹화, 정자곡랑 등이 밀접하게 결합된' 친수공간' 을 만들어 전체 블록 형태를 진한 수향풍으로 가득 채웠다 (그림 9, 그림 1).
(2) 건축 양식. 쑤저우의 건축 규모는 작고, 모양이 가볍고, 외관이 간결하며, 체태가 정교하며, 남문 세그먼트 계획 설계는 그 매스, 규모, 비율이 모두 작은 특징을 잡고 건축 공간을 전개하는데, 배치 방식은 주로 마당식 공간, 집단식 배치이며, 사람의 잣대를 기본 잣대로 계획 설계를 강조한다.
(3) 건축 스타일과 색상. 건축 풍격은 작은 공간 잣대를 파악하는 것 외에도 가볍고 부드럽고, 자태가 작고 깜찍하며, 분벽 데이와 비탈집 등 전통 건축 풍격의 정수를 계승하여 수려한 쑤저우 건축 예술 풍모를 구현하는 데 주력하고 있다. 건축 색채는 분백색 벽면, 다이색 타일 지붕, 연한 베이지 화강석 다리, 강둑과 부두, 디딤단, 기장색 문과 창문 등의 요소를 이용하여 단아한 동네 건물 기조를 형성한다.
5.3 공간 환경
(1) 전체 공간 모습. 계획은 판문-인민교 지역에서 쑤저우 고성의 전통적 특징과 도시 녹지가 넓고 낭랑한 특색을 지닌 강변 경관을 형성하여 판문, 고탑, 고성벽의 고풍스러운 역사적 풍모를 부각시키려 한다 (그림 11). < P > 인민교-도교 지역을 찾아 녹지경관과 건축경관을 융합하고, 클래식한 스타일과 현대적인 풍격이 조화를 이루고, 서로 잘 어울리는 남문로 경관을 찾아 발전하는 고성의 새로운 모습을 보여준다.
(2) 조치. ① 강변 녹색대: 강변 길가 구간에 땅을 그어 넓은 면적의 녹화를 하고, 지형건설과 함께 강변 도보 녹색대를 만들고, 호석 가산을 장식하고, 꽃나무를 심고, 다층적 반박을 형성하고, 친수계단이나 선형 친수플랫폼을 부분적으로 설치하며, 부두 및 기타 전망노드와 결합해 전망대를 구축한다 (그림 12, 그림 13). 논석재는 전통 재료를 선택하고, 보행녹지의 바닥재 선택은 본토적 특색을 지닌 전통 재료와 질감이 비슷한 석재와 벽돌재를 선택한다. < P > 홍수 조절, 경관, 공간 활용 등을 종합적으로 고려해 도로 고도를 3.12m, 도로 북측 제방, 화풀, 난간 고도 3.32m 로 정하면 전체 도로가 2 년 한 번의 홍수를 막을 수 있다. 하마 해안선은 인접한 지면과 수위의 고도차 (백년 1 회 홍수방지 고도는 황해고도 3.12m, 현황방지는 2.2m, 상수위는 1.2m～1.4m) 를 결합해 시각경관, 보행휴양 및 보호공사 기술 요구 사항에 따라 인공사면 보호나 자연식물 사면 보호, 단단 사면 보호, 다단 사면 보호 등 다양한 형태로 형성됐다.
② 블록 스트리트 뷰: 건물 배치가 가지런하고 돌출되어 있고, 건물 층이 높고 낮으며, 건물 모양이 가볍고 부드러워 건물 입면도가 비슷하지도 않고 지나치게 복잡하지도 않습니다. 상점의 간판, 명목, 조명, 쇼윈도 모델링, 점포 입면도, 입구 배치 등은 모두 농후한 쑤저우 전통 특색과 지방 스타일을 구현하기 위해 노력한다.
③ 골목경관: 아름다운 물경관을 많이 만들어 수로의 수환경과 블록 공간 환경을 더욱 빛나게 한다. 경량공령의 2 층에서 강을 가로지르는 현관 다리, 강변지대에서 휴식을 위한 정자와 복도 등을 골라 물과 건물, 다리, 강변 녹지 등을 정교하고 적절하게 결합시켜 거리 경관과 골목 경관을 감동적이고 풍부하게 한다.
5.4 역사 문화 보호와 역사 자원 재사용 < P > 블록의 계획 설계는 쑤저우의 역사적 풍모를 유지하고 강화시킬 뿐만 아니라 역사를 연결하고 문맥을 이어가며 심리적 이미지가 있는 환경과 문화재 고대 건물 등을 보호하며, 이를 동네 전체 환경에 유기적으로 조직한다. < P > 기존 민가 군락을 바탕으로 전통공간을 정비하고 판문수-육상문화관광거리를 적절히 복원해 전통풍의 강변 건축 경관을 형성했다. 건설 물-육상 극장, 미사일 차