스펀지 도시 건설을 추진하는 방법

1. 국무원에 조정기관을 둔다. 국무원은 행정자원을 조정하고 재정, 주택 건설, 수자원 보호, 환경 보호, 교통, 농업 및 임업, 기상, 해양, 해양 등의 행정 기능을 통합하기 위해 스폰지 도시 건설을 위한 주도 및 조정 기관을 설립하는 데 앞장서겠습니다. 조세, 금융, 과학 연구, 교육, 산업 및 정보 기술을 통합하여 스폰지 도시 개발 플랫폼은 통일된 기술 정책, 재정 및 조세 지원 정책, 인재 양성 정책 및 산업 개발 정책을 수립합니다.

2. 강 유역의 수생태 계획을 조정합니다. 유역 관리 및 도시와 농촌의 조화를 목표로 하는 생태적 스폰지 도시 건설 실행 계획을 실행합니다. 해면도시 건설과 하천유역 수생태 복원을 결합하면 유역해면지 건설과 지역해면지 건설이 동시에 조화되고 추진되는 좋은 상황이 조성될 것이다.

3. 포괄적인 저영향 개발 실행 계획을 구현합니다. 2016년 말 이전에 모든 유형의 도시 인프라 건설 프로젝트, 수자원 보호 건설 프로젝트, 교통 인프라 건설 프로젝트, 농업 개발 프로젝트, 광산 프로젝트 및 기타 엔지니어링 건설 프로젝트는 모두 저영향 개발 계획을 시행하고 모든 관할 당국은 청소를 실시합니다. 기존 엔지니어링 프로젝트 설계 사양 및 표준을 강화하고 저영향 개발 개념과 충돌하는 엔지니어링 기술 사양, 특히 수문학, 수질 환경, 지질 환경, 기후 환경 및 생태통로에 영향을 미치는 엔지니어링 기술 사양을 영구적으로 중단합니다. 각 도는 실제 지역 자연환경을 기반으로 한 저영향 개발을 위한 운영공학 기술 매뉴얼을 마련해 다양한 곳의 엔지니어링 기술 실천을 지도해야 하며, 2017년 저영향 개발 실행계획을 전면적으로 이행하고 저영향 개발 이중 스킨을 완전히 바꾸기 위해 노력해야 한다. 녹색 발달과 회색 발달. 기존 설계 단계의 엔지니어링 프로젝트는 저영향 설계로 변경해야 하며, 건설 초기 단계의 엔지니어링 프로젝트는 건설을 중단하고 설계 및 건설 계획을 변경할 수 있습니다. 엔지니어링 프로젝트에 대한 영향이 적은 개발 평가 시스템을 구축하고 세금, 인센티브 및 보조금, 경제적 처벌 등의 수단을 사용하여 조정합니다. 기존 설계수수료 기준을 대대적으로 변경하여 총사업비 대비 비율에 따른 수수료 방식을 면적, 설계 난이도 등 자원 및 환경 요인에 따른 수수료 방식으로 변경하여 자원절약을 도모한다. 엔지니어링 프로젝트 및 투자 이익의 극대화.

4. 수생태법률제도를 혁신한다. 기존의 물 관련 법률에는 부서별 법률의 흔적이 뚜렷하게 나타나며, 이는 물 관련 법률 시스템의 혼란을 초래하여 각 부서에서 물 통제를 추진하고 있습니다. 봉투를 뜯고 이익을 최우선으로 생각하며 책임을 지지 않으려 합니다. 입법부는 물과 관련된 각종 법규를 정리하고 통일된 물 관련 법률체계를 구축하며 해면도시 건설을 법적으로 보호해야 한다.

5. 국립생태해면도시연구소를 설립한다. 스폰지 도시를 건설하려면 과학기술의 지도가 필요하며, 새로운 기술, 새로운 재료, 새로운 건설 방법은 생태 산업의 발전과 사회 진보를 견인할 것입니다. 빗물 공학 연구소와 재료 공학 연구소를 핵심으로 하는 국립 생태 스펀지 도시 연구소를 설립하고 대학, 과학 연구 기관 및 기업을 통합하여 산학 연구 플랫폼을 형성하고 일련의 발명과 창작물에 의존합니다. 지적 재산 시스템을 구축하고 유역 생태 계획, 법률 정책 연구, 인재 교육 및 업계 리더십에 참여합니다.

6. 스폰지 도시 투자 및 자금 조달 모델을 구축합니다. 스폰지시티 건설은 지속적인 투자 지원이 필요한 장기적인 사업이다. 파리 기후 협정의 체결과 다가오는 국제 및 국내 탄소 배출 거래 시장의 설립은 스폰지 도시 건설에 장기적인 재정적 이익을 제공했습니다. 금세기 지구 기온 상승을 1.5°~2°로 통제하기 위해 모든 국가는 독립적인 배출 감소에 대한 명확한 목표를 설정했습니다. 스폰지 도시 건설은 이산화탄소 배출을 크게 줄일 수 있으며, 이는 중국의 국제 배출 감소 의무 이행과 일치하며 중국의 역사적 탄소 배출 감소 과정에 수반될 것입니다. 스폰지 도시 건설은 최대 규모의 탄소 배출 감소 프로젝트 중 하나입니다. 스폰지 도시 건설은 정치, 경제, 환경, 문화적 목표를 포함한 중국의 다양한 전략적 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다. 중국은 2017년 탄소거래시장을 구축하겠다고 약속했다. 탄소 배출의 정량화 및 거래 가격은 배출 감소 조치에 막대한 재정적 지원을 제공하고 스폰지 도시 건설을 가속화할 것입니다. 관련 국가 부서는 스폰지 도시 건설 자금을 탄소 배출 감소 거래 자금 범위에 포함시켜 스폰지 도시 건설에 대한 장기적인 재정 지원을 확보할 수 있도록 제도적 장치를 마련해야 합니다. 동시에 중앙재정과 지방정부, 각급 재정도 적극적으로 스폰지 도시 건설 자금을 조성하고 연간 계획과 준비를 마련하며 이를 사회적 자본에 개방해야 합니다. 전국의 도시들은 스펀지도시 건설에 대한 안정적인 재정 지원을 위해 우수배수료를 단계적으로 도입해야 한다. 법에 따라 나라를 다스리는 맥락에서 정부는 국위를 낮추고 청렴성을 확립하며 관련 정책을 연구하고 발표하며 PPP 투자 수익모델을 확립하고 스펀지도시 건설의 단계적 성과를 조속히 달성하도록 노력해야 한다.

7. 일대일로 국가전략으로 통합합니다. AIIB 인프라 건설 프로젝트를 통해 중국의 자주적 지적재산권 시스템을 구축한 후, 일대일로 계획 틀 내에서 해면도시 건설을 위한 녹색 기술을 수출하여 중국의 녹색 발전과 세계의 녹색 발전을 긴밀히 통합하고 중국의 해외 녹색 발전을 실현할 것입니다. 운송 및 수자원 보존 프로젝트는 경제적, 환경적 이익을 얻고 전 세계 사람들에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 친환경화될 것입니다.