장쑤: 소주 공항은 건설하기가 어렵습니다. 무슨 문제가 있습니까?

쑤저우 공항 건설의 목소리가 높지만 장쑤 발표의 최신 소식에 따르면 쑤저우 공항 건설은 가능하지 않다. 쑤저우 주변 민용공항이 밀집돼 군용과 민항편 갈등이 크기 때문이다. 또한 쑤저우 동부에는 상하이 홍교 공항이 있고, 북쪽에는 수남석방 공항이 있고, 남쪽에는 가흥 공항이 있어 쑤저우로 방사할 수 있기 때문에 쑤저우에 공항을 짓는 것은 불가능하다. 그래서 쑤저우 공항은 아마' 제14차 5개년 계획' 기간에 착공할 수 없을 것이다.

첫째, 군민 항행 갈등이 크다. 우선 쑤저우 주변 배경을 보면 쑤저우 주변 지역, 군용공항, 민간공항이 밀집되어 있습니다. 이런 밀도는 공항의 면적이 비교적 짧아서 쑤저우 공항을 건설할 여분의 공간이 없다는 것을 의미한다. 또 군민 항법의 비행 갈등도 비교적 크다. 공항 건설에서 고려해야 할 요소 중 하나다. 이러한 요소들을 감안하면 쑤저우 공항은 공사를 시작하지 않을 것이다.

둘째, 많은 공항의 방사선. 사실 쑤저우 공항 건설은 필요하지 않습니다. 쑤저우 동부에는 상하이 홍교 공항이 있고, 북쪽에는 석방 공항이 있고, 남쪽에는 가흥 공항이 있어 쑤저우로 방사할 수 있기 때문입니다. 곤산의 태창과 상숙한 일부 여행객은 홍교 공항에서 출발할 수 있고, 석방공항은 쑤저우 시내와 창숙한 일부 지역의 수요를 충족시킬 수 있고, 쑤저우의 오강지역은 가흥 공항을 이용할 수 있고, 쑤저우는 공항을 재건할 필요가 없다.

셋째, 생산능력 과잉을 방지한다. 쑤저우에 공항을 건설하면 상술한 공항과 객원을 공유할 수밖에 없다. 이 공항이 겹치면 Jiaozuo 는 용량 과잉을 할 것이다. 공항을 선택할 때 사람들은 거리를 우선적으로 고려할 수 있다. 따라서 쑤저우 공항의 여객유량이 항로보다 더 많은 홍교 공항보다 큰 것은 아니다. 그래서 쑤저우는 공항을 지을 필요가 없다.

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