Tl8 커플 링과 hl8 커플 링의 차이점은 무엇입니까?

탄성 슬리브 핀 커플 링은 한쪽 끝에 탄성 슬리브 (고무 재질 또는 폴리 우레탄 재질) 가 있는 기둥 핀으로, 커플 링의 양쪽 절반에 설치된 플랜지 구멍에 설치하여 두 반쪽을 연결하고 토크를 전달합니다. 탄성 슬리브 핀 연축은 일찍이 중국 최초의 가장 널리 응용된 연축이었다. 1950 년대 말, JB 108-60 탄성 링 핀 커플 링은 당시 기계부 표준으로 공포되었는데, 이는 우리나라 최초의 이 부서에서 반포한 커플 링 표준입니다. GB/T4323- 1984 "탄성 슬리브 핀 커플 링" 은 GB/T4323-2002 로 개정되어 여러 탄성 링으로 구성된 탄성 구성요소를 하나의 전체 탄성 슬리브로 변경합니다.

본 발명은 구조가 간단하고, 제조가 쉽고, 윤활이 필요 없고, 금속황화에 접착할 필요가 없고, 탄력 커버를 교체하기 쉽고, 반연축을 이동할 필요가 없고, 양축의 상대적 편차와 댐핑을 어느 정도 보상할 수 있는 기능을 갖추고 있다. 작업 시 탄성 슬리브가 압축되어 변형됩니다. 탄성 슬리브 핀 커플 링은 두께가 얇고, 부피가 작고, 탄성 변형이 제한적이며, 탄성이 있고, 축 변위가 보정되지만, 탄성이 약하여 축 변위 보정이 적습니다. 탄성 슬리브 핀 커플 링은 접촉면에서 핀 그룹의 잠금 힘에 의해 발생하는 마찰 토크이며, 토크를 전달하기 위해 고무 탄성 슬리브를 압축합니다. 마운팅 베이스는 강성이 좋고, 중간 정확도가 높고, 충격 하중이 적고, 충격 흡수 요구 사항이 높지 않은 중소형 샤프트 전동에 적합합니다.

상해 송명 전동기계유한공사, 전문적으로 연축기를 생산하다.

HL 탄성 핀 커플 링 소개

탄성 핀 커플 링은 여러 비금속 탄성 재질로 만든 핀으로, 두 개의 커플 링의 플랜지 구멍에 배치되고 두 개의 커플 링은 핀으로 연결됩니다. 이 연축기는 구조가 간단하고 제조가 쉬워 반쪽 연축기를 이동하지 않고도 쉽게 조립, 분해 및 교체할 수 있습니다. 탄성 구성요소 (핀) 는 일반적으로 나일론 6 으로 제작되며 두 축의 간격띄우기를 약간 보정할 수 있습니다. 유연한 구성요소는 작업 중에 절단되어 작업 신뢰성이 매우 떨어집니다. 요구 사항이 높지 않은 중속 전동축 시스템에만 적용되며 신뢰성 요구 사항이 높은 작업 조건에는 적용되지 않습니다. 예를 들어, 기중기 리프트 매커니즘의 전동축 시스템은 절대 사용하지 마십시오. 저속 중하중, 충격 및 진동이 큰 전동축 시스템에는 사용할 수 없습니다. 반지름 및 각도 오프셋이 크고 설치 정확도가 낮은 전동축 시스템에는 사용할 수 없습니다.

탄성 핀 커플 링의 핀은 작동 시 전단 및 압착 상태에 있으며, 강도 조건은 탄성 핀 커플 링 횡단면의 전단 강도와 핀과 핀 구멍 벽 사이의 압출 강도를 계산하는 것입니다.