광동의 어느 항구에서 폐철물을 수입하나요?

다음 항구는 광둥성의 주요 수입항 역할을 합니다

잔장: 우리나라 남서부의 주요 해로로서 잔장항은 1억- 톤 포트. 2008년 12월 24일 현재, 잔장항의 화물처리량은 1억 215만톤에 달하여 전국 1,500만톤 규모의 항구이자 중국 서남해안항구 중 유일한 1,000억톤 규모의 항구가 되었습니다. 현재 국가와 광둥성은 주요 국가 및 지방 개발 계획 프로젝트에 잔장항을 포함시켰습니다. 교통부는 잔장항을 "국가 해안 항구 배치 계획"에서 남서부 해안 항구 그룹의 주요 항구로 지정했습니다.

동관: 둥관은 주강 하구에 위치하고 있습니다. 후먼은 주강을 따라 올라가면 광동 동부, 광동 북부, 광동 서부로 연결될 수 있습니다. 심지어 광시(廣西)에도 있다. 주요 항구 - 후먼 항구는 국가 일류 항구로 외국 선박이 매일 홍콩에 직접 도착하는 항구입니다. 현재 Humen 항구는 2,000톤에서 35,000톤에 이르는 11개의 선석을 건설했으며 설계 용량은 600만 톤에 달합니다. 동시에 Guancheng 항구 지역, Shilong 항구 지역 및 Zhongtang, Wangniudun, Mayong, Xinmin, 홍메이 및 기타 항구는 수로 수출입 물품의 선적 및 하역 지점이며 항구 화물 수집 및 유통이 매우 편리합니다.

산터우항은 우리나라 5개 연안항만군 중 주요 항구 중 하나로 1만톤 이상 선석이 16개를 포함해 5,000톤 이상 선석이 38개 있다. 종합 처리 용량은 2,621만톤, 컨테이너 처리 용량은 58만TEU이다. 최근 몇 년간 산터우시는 항만물류산업과 해운업을 활발하게 발전시켰으며, 현재 세계 57개 국가 및 지역의 268개 항구와 화물 교류를 하고 있으며 홍콩, 태국, 일본 등지와 정기 컨테이너 화물선을 운영하고 있습니다. . 2006년 산터우항의 화물 처리량은 처음으로 2,000만톤을 넘어 15.9배 증가한 2,012만5,000톤에 이르렀습니다. 2009년 초 산터우항은 대만 가오슝항과 함께 중국 본토와 대만 간 직항 해상 운송을 성공적으로 달성했습니다.

광저우: 중국에서 세 번째로 큰 항구인 광저우항은 주강삼각주와 중국 남부의 주요 자재 유통 중심지이자 최대 규모의 국제 무역 허브 항구로 현재 500개 이상의 항구와 연결되어 있습니다. 전 세계 170개 이상의 국가와 지역에 무역 교류가 있으며, 2006년 화물 처리량은 1억 6,700만 톤에 달했습니다. 황푸신항(Huangpu New Port)과 신샤항(Xinsha Port)은 광저우 동쪽, 주강(Pearl River) 출구에 위치하고 있으며 둘 다 중국 남부 최대 규모의 컨테이너 터미널입니다. Lianhuashan 항구, Nansha 항구, 광저우 개발구 Suigang 터미널 및 Zengcheng Xintang 항구는 홍콩을 오가는 여객선과 화물선을 개항했으며, Huadu District는 홍콩을 오가는 화물선을 개항했습니다. 내륙의 하천은 동수로, 서수로, 북강수로를 따라 광둥성과 광시성의 여러 지역을 연결할 수 있으며, 100개 이상의 강과 연결됩니다.

불산: 산이 높고 육로와 해상 교통이 편리하다. Xijiang 해안선 길이는 22km이고 23개의 항구와 터미널이 있으며 연간 처리량은 400,000톤입니다. Xijiang 강을 따라 홍콩, 광저우, Zhaoqing, Wuzhou 및 기타 지역까지 항해하는 데 2시간 50분밖에 걸리지 않습니다. 3,000톤급 가오밍(Gaoming) 3,000톤급 고속철도가 개통되었습니다. 홍콩 신화물 터미널은 주변 지역의 화물 환승역이 되었습니다. 기존 고속도로의 총 주행거리는 719.6km이고, 고속도로 밀집도는 76km/100평방km이다. 고속도로망은 주로 3개의 수직선(연진선, 조주선, 가오퉁선)과 1개의 수평선(광저우-하이랜드선)으로 분포되어 있으며 표준 시멘트 도로가 지역 전체 도시와 농촌 지역을 관통하고 있습니다.