2년 동안 RMB 50,000의 주차 연체금을 지불해야 합니다. 요금이 합당한가요?

주차비가 2년간 연체료가 5만원이라니 무리겠네요. 1일 최대요금이 2년에 700일 이상 7000원이 넘네요. .수만개일 수는 없습니다.

공동체 주차 요금 부과 기준에 관한 최신 규정:

1. 주거용 부동산 관리 구역의 최고 지상 주차 서비스 요금 기준은 차량당 월 70위안입니다. 임시 소셜 차량은 최초 1시간은 무료이며, 1시간 초과 시 시간당 2위안(1시간 미만은 1시간 요금 부과), 하루 최대 요금은 10위안(24시간 이내)입니다. ).

2. 일반 주거 단지 소유자가 재산권 또는 사용권을 가지고 있는 차고 또는 차고 내 주차 공간의 경우 일반 주거용 부동산 서비스 부과 기준에 따라 부동산 서비스 요금이 부과됩니다.

3. 주거용 및 비거주 지역사회에서 주거용 소유자에게는 지역사회의 주거용 부동산 서비스 수수료 기준에 따라 요금이 부과되고, 비거주용 소유자에게는 시장 조정 가격에 따라 요금이 부과됩니다.

지역사회 주차 관리 규정

재산권법: 제30조 주택의 합법적인 건축이나 철거 또는 기타 사실적 행위로 인해 재산권이 설정되거나 소멸되는 경우 다음과 같은 조치를 취해야 합니다. 사실적 행위의 완료로 인한 효력.

제39조: 소유자는 법에 따라 자신의 부동산이나 동산을 점유, 사용, 이익, 처분할 권리가 있습니다.

제74조 건물 구역 설정 시 주차 공간과 주차용 차고는 우선 소유자의 요구를 충족해야 합니다.

건물 분할 범위 내에서 주차 공간과 주차용 차고의 소유권은 판매, 점유 또는 임대를 통해 당사자가 합의해야 합니다.

소유주가 소유한 도로나 기타 장소에 있는 자동차의 주차공간은 소유자의 소유입니다.

계산된 결과가 정확하다면 합리적이지만, 이 상황은 여전히 ​​특정 문제에 대한 구체적인 분석이 필요합니다

이런 일은 단순한 것 이상입니다. 시안에서는 밴 한 대가 2년 이상 주차되어 55,000위안의 주차 요금이 부과되었습니다. 차이점은 항저우의 투아렉은 거의 백만 달러의 가치가 있는 반면, 시안의 밴의 가치는 더 이상 주차비 가치가 없다는 것입니다. 항저우의 이 자동차 소유자는 법에 따라 설치된 주차 공간에 합법적으로 운전할 수 있는 차량을 주차했으며, 주차 공간 관리인과 차량 보관 계약을 체결하여 차량을 관리하고 보호할 의무가 있습니다. , 주차요금을 지불할 의무는 자동차 소유자에게 있습니다. 주차공간 관리당은 눈에 띄는 자리에서 주차요금 기준을 공표하면 된다. 자동차 소유자가 주차할 의사가 있고 실제로 주차하는 경우 양측이 합의한 것으로, 자동차 소유자는 충전기준에 따라 주차요금을 지불해야 합니다. 물론 공정거래의 원칙에 따라 차량이 장기간 주차되어 처리되지 않은 경우 주차공간 관리측은 선의의 독촉의무, 즉 장기주차 사실을 자동차 소유자에게 알릴 의무가 있다. 엄청난 주차요금을 받게 됩니다. 항저우 경영진은 자동차 소유자에게 수차례 연락을 했고, 자동차 소유자는 자신의 사유로 오랫동안 차를 주차해 높은 주차요금을 지불해야 했기 때문에 지불할 의무가 있습니다.

차 주인은 꽤 합리적으로 차를 주차장으로 옮기는 것 외에도 이미 지불해야 할 5만 위안에 가까운 주차비를 거부하지 않고 지불하겠다고 약속했습니다. 결국, 그가 이를 거부하더라도 그의 주장을 뒷받침할 법은 없습니다.