베이징-상하이 고속철도 접촉선에 이물질이 끼어 일부 열차 운행이 늦어지고 있어 어떤 영향을 미칠까요?

베이징-상하이 고속철도 전차선에 이물질이 끼어 바람이 많이 부는 바람에 일부 열차가 연착되기도 했다.

철도교통과 안전은 국가경제, 국민생활과 밀접하게 연관되어 있으며, 때로는 인력의 효율성에 의해 제약을 받기도 합니다. 안전점검이든 사고처리든 시간이 오래 걸린다. 무슨 일이 있었는지:

4월 29일 오후 1시경, 베이징 남역에서 기차를 타는 많은 승객들은 일부 고속철도 열차가 지연되는 것을 발견했습니다. 기차는 원래 오후 1시 5분에 출발할 예정이었습니다. 지금은 45분 이상 늦었는데도 아직 출발 시간 알림이 없습니다. G23 열차는 열차보다 5분 앞서 있으며 여전히 베이징 남역에서 기다리고 있습니다. ?고속철도 G135를 타는 승객이 말했다.

허난성 창저우시 칭현에서 강풍의 영향으로 천진남부와 창저우를 잇는 베이징-상하이 고속열차 접촉선에 이물질이 걸린 것으로 밝혀졌다. , 이로 인해 일부 열차가 지연되고 있습니다. 철도부는 즉각 조치를 취했다. 35분 후, 매달린 그물에 걸린 이물질이 제거되면서 열차의 질서는 점차 회복됐다. 오후 1시 42분, 지연된 열차는 점차 회복됐다.

대중과학: 고속열차는 전방 선로에 이물질이 없는지, 선로가 손상되어 센서를 통과하는지 어떻게 판단하는가?

철도 선로에 열차가 지나가지 않을 때 전류가 흐르는 경우 선로 어딘가에 문제가 있으면 자동으로 전류가 차단됩니다. 그런 다음 모니터링실에 선로에 문제가 있다는 표시가 나타나고 신속하게 수리하기 위해 누군가를 파견해야 합니다. 차체에는 자체 장애물 제거 장치가 있어 트랙 위의 이물질을 직접 제거합니다. 이것도 궁금합니다. 걸이망에 붙은 이물질은 어떻게 청소하나요?

원격 현수선 머리 위 이물질 제거 장비는 강력한 방향성 방출 레이저 빔을 사용하여 부유 이물질을 신속하게 제거합니다. 철도 사람들은 그것을 "레이저 캐논"이라고 부릅니다. 고속철도 전원 공급선의 안정성을 보장하기 위해 정저우 고속철도 인프라 부문에서는 파이프라인 종합 유지 관리 작업장에 '레이저 대포'를 설치하고 사용 및 운영 절차를 공식화했습니다. 관련 인력을 훈련시켰습니다. 동시에 이 섹션에서는 보행 검사, 텐마 검사, 4C 장비 검사 등을 통해 전차선에 매달려 있는 연과 가벼운 물체를 지속적으로 수집하고 Dingding 사무실 시스템을 통해 관련 정보를 전송하여 "먹이"를 발견하고 위치를 찾습니다. 레이저 캐논을 사용하면 가장 빠른 시간에 숨겨진 위험을 제거할 수 있습니다. 레이저 캐논은 전차선에 걸려 있는 이물질을 빠르게 제거하는 데 시간이 오래 걸리지 않습니다. 속도, 효율성 및 전기화의 장점이 있습니다. 결론:

고속철도망에 이물질이 나타나는 것은 드문 일이 아니지만 일반적으로 고속열차는 매우 효율적이고 시간을 잘 지키기 때문에 지연이 발생하는 경우는 거의 없습니다. 지연이 발생하는 경우 일반적으로 이물질이 있습니다. 이는 승객의 개인 안전을 위해 중국 고속철도 부서에서 취하는 필수 조치이기도 합니다.