볼보 오프로드 견적

스테이션 왜건은 자동차에 버금가는 주행감은 물론 뛰어난 실용성과 온화한 오프로드 성능까지 고려했으며, 자연스럽게 뻗은 차체가 인상깊기 때문에 중국인들이 늘 사랑해 온 스테이션 왜건이다. 크기. 2020년 광저우 오토쇼에서 우리는 볼보 부스에서 신형 볼보 V90을 보았습니다. 이 신차는 이전에 공식적으로 출시되었으며 가격대는 447,900~556,900위안입니다. 신차는 기존 모델에 비해 소소한 조정과 업그레이드를 거쳤으며, 모든 시리즈에는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 그렇다면 이 "도기" 모델은 어떤가요? 살펴보자!

볼보 V90의 정식 명칭은 V90 크로스 컨트리(V90 Cross Country)로, 스테이션 왜건의 모습을 하고 있지만 SUV와 동일한 지상고를 갖고 있다. 4륜 구동 오프로드 스테이션 왜건입니다. 외관상 신형 볼보 V90의 전면은 여전히 ​​최신 패밀리 스타일 디자인을 이어가고 있으며, 오목한 전면 에어 그릴과 Thor's Hammer LED 헤드라이트는 인지도가 높습니다. 프론트 범퍼는 신형 모델의 가장 큰 변화로, 프론트 안개등, 프론트 범퍼 트림, 에어 인테이크 등을 그에 맞게 조정해 더욱 세련되게 보이도록 했습니다.

차체 측면의 변화는 거의 없으며, 차량 전체의 라인이 심플하고 깔끔하다. 2941mm의 휠베이스와 스테이션 왜건의 독특한 차체 구조가 V90을 매우 날씬해 보이게 한다. 신형 볼보 V90과 기존 스테이션 왜건의 가장 큰 차이점은 섀시의 지상고가 더 높고 검은색 플라스틱 휠 아치가 있다는 점입니다. 이 스타일은 많은 하드코어 오프로드 차량에서 일반적이며 매우 독특하게 보입니다.

차량 후면은 신형 V90의 가장 섹시한 각도다.

실내 역시 신형 V90은 기존 모델과 일관성을 유지하며 전체적인 레이아웃이 심플하고 깔끔하며, 목재 트림 패널은 고급스러운 느낌이 강하다. 중앙 제어 장치의 대형 터치 스크린 양쪽에는 수직 에어컨 콘센트가 있으며 아래 버튼 영역은 비교적 깔끔하게 구분되어 있으며 간단하고 실용적입니다. 구성 면에서는 신형 V90에 자동 개폐 기능이 있는 전동 테일게이트를 기본으로 탑재하고, 3세대 시티 세이프티(City Safety) 시스템과 파일럿 어시스트(Pilot Assist) 시스템도 탑재됐다. 출발 경고 시스템 BLIS 사각지대 정보 시스템 등의 기능으로 차량 주행 안전성이 향상되었습니다.

공간 성능은 기존 모델과 동일하다. 트렁크를 접으면 2명이 잘 수 있어 장거리 여행이든 일상 라이딩이든 매우 실용적이다.

마력 면에서 신형 V90은 2.0T B5 터보차저 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재해 최고출력 250마력, 피크토크 350Nm, 0-200마력을 발휘한다. 100km 가속 시간은 7.4초에 불과하다. 변속기 시스템은 8단 자동변속기가 맞물리고 4륜구동 시스템이 기본으로 탑재된다. 서스펜션 측면에서는 신형 V90은 프론트 더블위시본 독립 서스펜션 + 리어 멀티링크 일체형 액슬 서스펜션의 조합을 사용하며, 에어 서스펜션이 장착된다.

일반적으로 신형 V90은 여전히 ​​독특하고 매력적인 스테이션 왜건이지만 볼보의 멋짐과 왜건 구조가 주는 여피적인 기질이 정말 매력적이다. 보기 드문 사륜구동 여행용 모델인 V90은 틈새시장이지만 뛰어난 품질을 갖추고 있지만 실제로 돈을 지불할 사람은 아직 많지 않습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.