Angry Birds 스타일, 2020 Triumph Street Triple S 보급형 3기통 스트리트 카, 가격 70,000

2019년 10월 트라이엄프는 외관을 약간 수정한 신형 스트리트 트리플 765RS를 출시했다. 헤드라이트도 더욱 살인적이고 하드코어한 헤드라이트 형태로 교체됐다. 또한 EURO5 내부 규정을 준수하도록 설계됐다. 엔진 최적화; 최근 Triumph는 이 스타일을 660c.c. 2020 Street Triple S 모델로 이전했습니다. 새로운 2020 Street Triple S의 가격은 영국에서 7,900파운드(700만 위안)입니다.

트라이엄프는 최근 2020년형 스트리트 트리플 S 보급형 3기통 스트리트카를 출시했다.

2020년형 스트리트 트리플 S는 외관상으로도 2020년형 스트리트 트리플 S를 차지했다. 그리고 스타일은 빅 브라더 765RS와 동일하게 헤드라이트도 원형 헤드라이트로 교체되고 헤드라이트 상단 가장자리에 두꺼운 눈썹 모양의 라이트 가이드 스트립이 추가되어 전체적인 전면이 밝아 보입니다. 독수리처럼 그는 꽤 잘 생기고 잘 생겼습니다.

외관 스타일은 빅 브라더인 765RS와 동일한 '앵그리 버드' 전면 형상을 채택했다.

파워 면에서는 트라이엄프 스트리트 트리플 S에 660c.c.DOHC가 탑재됐다. ? 12V 병렬 3기통 엔진은 Euro5 배기가스 배출 규정에 맞게 조정되었습니다. 출력 데이터는 A2와 최대 마력의 두 가지 버전으로 제공됩니다. A2 버전의 최대 마력은 46.7PS@9,000rpm이고 최대 토크는 60Nm입니다. ?@?5,250rpm; 최대 마력 버전은 최대 마력이 95.2PS@?11,250rpm이고 최대 토크는 66Nm@?9,250rpm입니다.

전자 제어 장비 측면에서 2020 스트리트 트리플 S에는 비오는 날과 도로의 두 가지 라이딩 모드가 장착되어 있습니다. 계기판은 더 인기 있는 타코미터와 속도 LCD 계기판과 일치합니다. 2020 스트리트 트리플 S에는 피렐리의 DIABLO ROSSO III 스트리트 러닝 타이어도 장착되어 있습니다.

이 장비는 포인터와 LCD 장비를 채택합니다.

원래 공장 타이어는 Pirelli?DIABLO?ROSSO?III 거리 주행 타이어를 사용합니다.

서스펜션 시스템은 Showa The 41mm를 채택합니다. 역전된 프론트 포크는 예압 조정 가능한 미드 마운트 싱글 건 리어 쇼크 업소버와 일치합니다. 브레이크 시스템은 프론트 휠에 310mm 플로팅 더블 디스크가 있는 NISSIN 더블 피스톤 캘리퍼와 220mm 고정 디스크가 있는 Brembo 싱글 피스톤 캘리퍼를 사용합니다. 뒷바퀴에는 앞바퀴와 뒷바퀴 모두 ABS 잠김 방지 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다.

프론트 서스펜션은 Showa? 41mm 역전 프론트 포크를 채택하고 NISSIN 더블 피스톤 캘리퍼, 310mm 플로팅 더블 디스크를 장착합니다.

신형 2020 스트리트 트리플 S는 파워와 장비 면에서 상당히 넉넉한 편이지만, 765RS의 아주 멋진 악기가 악기부분에 사용되지 않은게 아쉽다는 생각이 듭니다. 하지만 보급형 포지셔닝을 고려하면 포인터와 LCD 악기의 디자인은 참으로 더 좋습니다. 전체적으로 보면 2020년 스트리트 트리플S의 데뷔는 꽤 매력적이다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.