국가가 조치를 취합니다: Evergrande 및 Baoneng과 같은 자동차 제조 프로젝트 조사에 집중

전기지자신문은 11월 25일 오전 많은 언론의 보도에 따르면 국가발전부와 산업부가 발행한 '신에너지차 생산 및 프로젝트 현황 조사 실시에 관한 고시'를 발표했다. 개혁위원회는 온라인으로 배포되었습니다.》(이하 "고시"라 함)는 지역 개발개혁위원회가 11월 18일 이전에 각 지역의 신에너지 자동차 투자 현황을 국가발전개혁위원회 산업부에 보고하도록 요구하고 있습니다. . '공지사항'은 '부지 점유, 건설 내용, 프로젝트 진행, 투자 완료,

온라인상에 퍼진 소식에 대해 국가발전개혁위원회 관계자는 “이 문제는 시행 중이라 지금은 얘기하기가 불편하다”고 말했다.

'고시'에서는 이를 2020년 10월에 지적했다. 지난 3월 국무원 총판부는 '신에너지 자동차 산업 발전 계획(2021~2035)'을 발표해 임시 강화 방안을 명확히 제시했다. 사후관리, 지방자치단체의 책임 강화, 신에너지차 제조사업 무작정 추진 등 혼란을 억제한다. 투자 감독을 강화하고 "자동차 산업 투자 관리 규정"을 엄격히 시행하며 신에너지 자동차 산업의 고품질 발전을 촉진하기 위해 당사는 가까운 시일 내에 신에너지 자동차 투자 프로젝트에 대한 조사를 시작할 계획입니다.

'고시'에서는 지역 개발개혁위원회가 2015년부터 승인 및 등록된 신규 순수 전기차의 사업 현황, 건설 진행 상황, 연간 생산 현황 등 사업 현황을 제공하도록 요구하고 있다. 기존 자동차 회사는 2019년부터 2010년까지 신에너지자동차 투자사업의 생산·운영 및 건설 중인 신에너지자동차 사업의 신청현황 등에 관한 사항

특히 주목할만한 점은 Evergrande, Baoneng 및 기타 회사가 투자하고 계획한 차량에 대한 지역 순수 전기 자동차 프로젝트 계획 및 투자 촉진 현황을 제공하기 위해 지역 개발 및 개혁위원회가 필요하다는 것입니다. 2017년부터 현지 투자 토지점유, 공사내용, 사업진행, 투자완료 등 완성차 및 부품사업 현황 문서에 따르면 11월 13일에 통지문이 발행되었으며, 관련 자료를 11월 18일 이전에 국가발전개혁위원회 산업부에 보고해야 했습니다.

국가발전개혁위원회의 조사 공고가 나오고 에버그란데에 대한 관심이 집중된 뒤, 홍콩 상장 에버그란데 자동차의 주가는 한때 10배 이상 급락했다. %를 기록했고, 세션이 끝날 때까지 여전히 5% 이상 하락했습니다. 이전 언론 보도에 따르면 Evergrande는 현재 10개의 기지를 계획하고 있습니다. 3년 안에 Evergrande는 100만~200만 대의 생산 능력을 구축할 예정이다. 2019년 중국의 신에너지차 누적 판매량은 120만대였다. 에버그란데 자동차의 1단계 생산능력은 중국 전체 신에너지차 시장 판매량에 맞먹으며, 지난해 최대 전기차 브랜드인 테슬라 전 세계 판매량의 3배에 달한다.

Electric Zhijia의 이해에 따르면 2020년 11월 13일 '신에너지 자동차 생산 및 프로젝트 현황 조사 실시에 관한 고시'가 발표되었지만 국가 발전 및 국가 발전에 대해서는 공개되지 않았습니다. 개혁위원회 홈페이지. 그러나 국가발전개혁위원회 관련 인사들의 답변에 따르면 관련 점검이 실시되고 진전되고 있는 것으로 나타났다.

2020년 11월 2일, 국무원 판공판공판부는 행사 기간 중과 행사 후 감독을 강화하고 지역 기관의 책임, 신에너지 차량 제조 프로젝트 개시 등 혼란을 억제합니다. 11월 13일 국가발전개혁위원회는 '신에너지자동차 생산 및 프로젝트 현황 조사에 관한 고시'를 발표했고, 현재 '에버그란데 바오능' 사건에 대해 국가발전개혁위원회는 '이 문제는 다음과 같다'고 답변했다. 구현 중"이라는 문구는 신에너지 자동차에 대한 국가의 의지를 나타냅니다. 우리는 이미 자동차 관련 문제에 대해 충분히 경각심을 갖고 예상보다 빠르게 조치를 취했습니다. 최근 몇 년간 자동차 산업에 대한 투자는 과열되고 너무 빠르며, 특히 신에너지 자동차 개발을 장려하는 정책 이후 신에너지 자동차 생산 능력과 관련 투자가 엄청나게 증가했습니다. "요즘 자동차 업계에서는 수십억, 심지어 수백억 달러를 투자하는 경우가 많은데, A급 자동차 20만대는 30억, 40억 달러 규모의 프로젝트다." 관련 부서가 주의를 기울이게 되었습니다. 지난해 초 국가발전개혁위원회는 장시성(江西省)을 신에너지 자동차에 대한 투자 과열로 지목해 업계에 경종을 울렸다. 이후 언론은 "2015년부터 2017년 6월까지 장시성이 도입한 18개 신에너지 자동차 투자 계획 중 7개는 계약 발표 이후 창업 정보가 없었고, 11개는 이미 창업 정보가 없었다"고 보도했다. 건설이 시작되었습니다. 프로젝트의 절반 이상이 제때에 완료되지 않았습니다.

”

'공지' 문건이 공개되기 직전인 11월 24일 한 셀프언론은 '에버그란데 자동차 제조의 황당한 과거'라는 제목의 기사를 게재해 에버그란데의 부동산 모델 제조 모델을 자세히 설명했다. 자동차 문제, "역순으로 자동차 제작", "에버그란데는 경쟁업체가 달성하는 데 거의 10년이 걸릴 여러 모델을 신속하게 출시하기 위해 3개의 파트너를 사용하려고 합니다" 등은 모두 자동차 제조 분야에서는 인식할 수 없는 일입니다.

기사에는 “아마도 에버그란데 같은 자동차를 만드는 회사는 또 없을 것입니다. "이 "공지"가 발표된 후에 우리는 실제로 Evergrande와 같은 자동차를 만드는 두 번째 회사가 있다는 것을 알 수 있습니다. 바로 Baoneng Automobile입니다. Baoneng Automobile의 자동차 제조 경로는 Evergrande Automobile과 완전히 동일합니다. Baoneng은 항상 고려되어 왔습니다. Baoneng Group 회장 Yao Zhenhua는 자본 시장에서 좋은 플레이어가 되기 위해 국경을 넘는 자동차 제조를 발표했을 때 그 동기에 대해서도 의문을 제기했습니다. 2016년 Baoneng Automobile Group은 세계적 수준의 자동차 제조업체, 모바일 여행 서비스 제공업체, 종합 서비스 제공업체, 대형 자동차 기업 그룹이 되기 위해 노력하고 있습니다. "집을 짓는 Evergrande와 Baoneng 모두 자동차 제작에 대한 큰 야망을 가지고 있습니다.

2019년 11월 12일 Evergrande Automobile은 광저우에서 대규모 신에너지 자동차 전략 파트너 회의를 열었습니다. 정상회담에서 Xu Jiayin은 Evergrande가 자동차 제조에 대한 기술, 재능 및 경험이 부족하므로 향후 3년 내에 Evergrande Group이 구매할 수 있는 모든 기술과 회사를 추월하고 구매해야 한다고 말했습니다. 10억 위안에 이어 200억 위안, 150억 위안, 100억 위안이 이어졌습니다. 그는 또한 Evergrande의 자동차 제조의 5행 3자 진언인 구매, 구매, 결합, 원, 원을 설명했습니다. 크고, 크고, 좋고, 좋습니다. (횡포! Xu Jiayin이 Evergrande의 자동차 제조를 요약합니다: 구매, 구매, 구매!)

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