자동차가 스테인리스 스틸로 생산되지 않는 이유는 무엇인가요?

왜 스테인레스 스틸로 자동차를 생산하지 않나요?

영국에서는 특정 자동차 브랜드 이전에 스테인레스 스틸 차체 공장이 문을 닫고 일반적으로 스테인레스 스틸이 폐쇄되었습니다. 실제로 사용된 모든 재료보다 저렴하지만 이것이 좋은 품질이 모든 것을 처리할 수 있다는 의미는 아닙니다. 간단하게 예를 들자면 비용 문제, 공정 문제로 스테인리스 스틸을 사용하여 자동차 본체를 만든다면 가장 직접적인 문제는 자동차 가격보다 가격이 더 높다는 점임은 자명합니다.

그리고 공정 비용이 더 비싸졌고, 스테인레스강의 단단하고 유연한 가공만으로는 요구 사항을 충족시키기에 충분하지 않습니다. 스테인레스 스틸의 스탬핑 성능은 좋지 않으며 본체 재질은 주로 딥 드로잉이므로 재료에는 우수한 롤링 특성, 강한 경도 및 우수한 탄력성이 필요하지만 스테인레스 스틸은 연성이 좋지만 인성이 높고 가공을 충족합니다. 요구 사항. 기술이 표준에 미치지 못하면 차체가 갈라지는 등의 문제가 발생하는데, 이것이 현 단계에서 스테인레스강이 자동차 제조 소재로 적합하지 않은 이유 중 하나입니다.

자동차를 스테인레스로 만들면 가장 기본적인 녹 방지 작업도 크게 단순화할 수 있고, 금속 자동차 도색도 할 수 있다. 1967년 포르쉐는 올 스테인레스 스틸로 제작한 911S를 지금까지 생산했다. 뮌헨 도이체 박물관의 한 트랙 테스트 드라이버는 이 포르쉐 911S가 특수 소재로 만들어졌다고 말했습니다.

15만km를 빈틈없이 주행했습니다. 스테인레스 자동차의 장점은 강한 내식성과 눈길을 끄는 외관이지만, 스테인레스 자동차에 비해 가격이 정말 비싼 것도 많습니다. 강철 및 알루미늄 합금도 매우 높습니다. 일반적으로 스테인레스 스틸 가격은 톤당 약 20,000위안입니다. 하지만 스테인리스 스틸을 사용하여 몸체를 흰색으로 가공한 것은 스테인리스 자체의 내식성, 인산염 처리, 전기 영동, 바닥 PVC 스프레이 등을 기반으로 한다는 점을 기억하십시오.

거의 많은 공정을 생략할 수 있는데, 예를 들어 페인트 표면을 가공하는 경우에도 많은 공정과 많은 층이 필요하며, 스테인레스 스틸을 사용하는 노동력도 크게 단순화될 수 있습니다. 완전히 제거됩니다. 초기 공장, 장비, 화학 자재 비용까지 절약할 수 있습니다! 스테인레스 스틸의 가격은 정말 높지만 시계 케이스에 스테인레스 스틸을 사용하면 비용 절감 효과가 훨씬 더 높습니다.

자동차 광고를 보면 '올알루미늄 바디', '알루미늄 실린더 블록' 같은 단어를 자주 접하게 되는데, 왜 자동차 제조사들은 알루미늄만을 소재로 선호하는 걸까요? 가장 큰 이유는 경량화인데, 차량 전체의 디자인에 있어 경량화는 매우 중요합니다. 생산 요구 사항을 충족하십시오.

스테인리스의 유연성, 용접성, 가공 용이성은 그다지 좋지 않습니다. 자동차 가공은 매우 불편하고 스탬핑, 용접 및 성형이 많이 필요합니다. 하지만 스테인리스 가격이 저렴하지 않기 때문에 성능이 강하지도 않고 가격도 저렴하지 않은 소재에 시간과 에너지를 쏟는 사람은 없을 것입니다. 자동차 패널은 도색이 필요하며 탄소강 도색 비용은 스테인레스 스틸보다 훨씬 저렴합니다. 거리의 모든 자동차가 스테인레스 스틸의 원래 색상을 가질 수 있는 것은 아닙니다. 스테인레스 스틸의 반사도 주요 안전 위험입니다. 스테인리스 스틸을 다시 칠하면 스테인리스 스틸을 사용해도 소용이 없습니다.

유저 오너 단계에서 2~3톤짜리 폴로를 도로에서 주행할 때 차체의 안정성은 이전 버전에 비해 좋아졌지만, 이후의 연비에 비하면 모든 것이 백지화된다. 이에 비해 과체중은 일일 연료 소비를 크게 증가시킵니다. 또한 서스펜션, 쇼크 업소버, 휠 허브 베어링, 브레이크 디스크를 포함한 브레이크 패드 등 중요한 부품이 손상되어 서비스 수명이 단축되고 운전 안전에 대한 불확실성이 높아집니다.

따라서 현대 자동차는 강철, 철, 알루미늄 종합 프로파일을 사용하고 경량화를 핵심으로 하여 자동차의 안정성과 안전성을 극대화합니다! 마지막으로, 자동차의 부품마다 강철 강도에 대한 요구 사항이 다릅니다. 예를 들어, 충돌 시 변형을 방지하려면 차체에 필요한 강철이 고강도여야 합니다.

그러나 강철은 부서지기 쉽기 때문에 차체 강판에는 적합하지 않습니다. 또한 차량의 수명 측면에서 자동차 쉘이 특별히 약하지 않은 한은 적합하지 않습니다. 그릇. 기본적으로 평생 내식성을 얻을 수 있으며 가공도가 높지 않고 수리성이 매우 좋습니다. 금속 부품에는 복합 재료를 사용하는 추세이며 스테인레스 스틸은 자동차 제조에 적합하지 않습니다.