중국과학원 학자들의 '폭격'을 받은 후 GAC는 네 번이나 뭐라고 말했습니까?

중국과학원 학자들의 공격을 받은 후, GAC 그룹은 기본적으로 문제가 되는 내용에 응답하고 해결책을 제안하는 등 4번의 발언을 했습니다.

중국과학원 학자들의 질문을 받은 GAC그룹 배터리는 어떻게 됐나? 광저우자동차그룹은 최근 공식 홈페이지를 통해 이런 좋은 소식을 공개했다. 즉, 자사가 개발한 배터리는 8분 만에 80%의 전력을 충전할 수 있고, 1,000km도 갈 수 있다는 것이다. 우리는 자동차 그룹 회사로서 일련의 발전이 시장의 주가 상승에 영향을 미칠 것이라는 것을 알고 있습니다. GAC 그룹의 경우 이러한 혁신과 발명이 중국 학자인 Ouyang의 경우 엄청난 주가 상승을 가져왔습니다. Academy of Sciences Ming은 가만히 앉아있을 수 없었으며 GAC Group의 말에 대해 큰 의구심을 제기했습니다.

1. Ouyang Ming의 질문은 매우 합리적입니다.

Ouyang Ming의 원래 말은, 안전하고 매우 저렴하며, 8분 안에 배터리의 80%를 충전할 수 있고, 1,000km도 갈 수 있는 배터리가 있다고 믿으시나요? ? , 이런 일들이 동시에 일어날 수 있다고 생각하시나요? Ouyang Ming이 질문한 것은 이러한 일이 동시에 일어날 수 있는지 여부뿐이지 특정 항목이 완성될 수 있는지 여부는 아닙니다. Ouyang Ming의 질문에 GAC Group의 상사도 "나만의 흑연"이라고 대답했습니다. 기반의 초고속 충전용 배터리와 오래 지속되는 실리콘 양극 배터리는 서로 다른 두 가지 배터리 기술입니다.

2. 관심을 끌기 위한 것인지, 아니면 이런 배터리가 실제로 존재하는 것인지?

외부에서는 Ouyang Ming 학자의 의심이 매우 타당하다고 생각합니다. 왜냐하면 현재 신에너지 차량의 가장 큰 문제는 배터리라는 것을 우리가 알아야 하기 때문입니다. GAC 그룹이 정말로 이런 종류의 배터리를 발명할 수 있다면, 신에너지 배터리의 모든 문제를 간단히 해결해 준다고 할 수 있습니다. GAC 그룹에 대해서는 학계의 의구심에 대해 긍정적인 반응을 보였으며, 또한 자신이 개발한 그래핀 기반 초고속 이차전지가 다른 배터리와 다르며 현재 기본적으로 테스트 단계에 있을 수 있음을 강조했습니다. 올해 말까지 널리 홍보 및 활용될 예정이다.

3. 어쨌든 우리는 올해 말에 GAC 그룹의 배터리를 목격하게 될 것입니다.

학자들의 의심이 사실인지, GAC 그룹이 새로 개발한 배터리가 유용한지 여부는 시간만이 증명할 수 있습니다. 결국 현재의 논쟁으로는 그것이 사실인지 거짓인지를 결정할 수 없습니다. 이런 종류의 배터리를 실제로 개발할 수 있다면 신에너지 산업에 큰 혁신을 가져올 것입니다. 이 연구 개발 배터리는 실제로 신에너지 자동차의 모든 문제를 해결할 수 있으며 이는 매우 강력합니다.