2019년 연말리뷰 | 중고차 '의외의 인기', 자동차업계 전쟁터 될 듯

2019년부터 앞으로 10년은 중국 자동차 산업이 급속도로 발전하는 10년이 될 것이다. 지난 10년 동안 신차 시장과 중고차 시장 모두 양호한 발전 추세를 보였으며, 신차 생산 및 판매 규모는 2009년 1,300만 대에서 2018년 2,800만 대로 두 배 이상 증가했습니다. 중고차 판매대수도 2009년 380만대에서 2018년 1,382만대로 10년 만에 4배 가까이 늘었다.

가장 중요한 무역 시장인 승용차 시장의 전반적인 성장세는 '재고화 시대'에 진입한 이후 둔화됐지만, 산업 구조의 최적화로 인해 자동차 시장의 영향이 약화되고 있다. 이전 제한 제도와 자동차 구매자의 소비 개념과 인식이 변화함에 따라 중고차 거래량은 지속적으로 확대될 것입니다. 2019년 중고차 시장 현황은 어떤가요? 어떤 경향이 드러났나요?

이 추세에 반해 중고차 시장이 상승하고 있는데, 기존 시장을 발전시킬 수 있는 또 다른 방법이 있다

2018년 중고차 누적 대수는 전국 거래량은 1382만1900대로 전년 동기 대비 누적 11.46% 증가했다. 그러나 2019년 신차 시장은 여전히 ​​하락세를 보이고 있어 중고차 시장의 성장률이 크게 둔화되면서 업계는 조정기에 진입할 수도 있다. 2019년 1월부터 11월까지 전국 중고차 거래량은 총 1323만6300만대에 달해 전년 동기 대비 누적 증가율 5.01%, 거래금액은 8317억5900만 위안에 달했다. 시장의 소비력 부족에도 불구하고 최근 호황을 누리고 있는 중고차 시장의 거래량 증가율도 둔화되고 있다. 그러나 추운 겨울 자동차 시장에서는 성장률이 둔화되더라도 중고차 소비는 여전히 성장세를 유지하며 신차보다 훨씬 좋은 성과를 거두고 있다. 중국 자동차 시장의 '성장극'은 물론, 경제 안정까지.

초기 개발 이후 소비자들의 중고차에 대한 호감도가 높아지면서 시중에 나와 있는 자동차의 수도 늘어나고 있다. 데이터에 따르면 현재 자동차 보유 수준으로 볼 때 중국의 천명당 자동차 보유 수준은 다른 선진국의 자동차 보유 수준보다 훨씬 낮습니다. 공안부의 공개 데이터에 따르면 2018년 말 현재 전국 자동차 대수는 2억 4천만 대에 이르렀으며, 보수적으로 추산하면 내년에는 그 중 절반 이상이 교체 단계에 들어갈 것으로 예상됩니다. 첫 구매든, 보상 판매든, 중고차 폐기든, 미래 자동차 시장에는 아직 성장 여지가 많습니다. 더욱이 자동차의 인기가 높아짐에 따라 최초 구매자와 교체 구매자 모두 자동차 소비에 대한 요구 사항이 점차 높아지고 있습니다.

중고차 시장이 성장하는 가장 큰 이유는 소비자들이 점차 중고차에 마음을 열고 있기 때문이다. 2017년 조사에 따르면, 신차를 구입한 전체 자동차 소유자 중 향후 중고차 구입을 고려한 적이 있거나 고려할 의사가 있다고 답한 비율은 11%에 불과했지만, 2019년에는 이 비율이 20% 이상으로 늘어났습니다. 그중에서도 경제적으로 발전한 도시에서는 중고차에 더 많은 관심을 기울이고 있으며, 연식이 낮고 브랜드 평판이 좋은 경제적인 중고차가 가격이 10만 위안 미만, 6년 미만인 경제적인 중고차가 더 인기가 있습니다. 오래된 자동차의 판매량이 가장 높습니다. 독일과 일본 브랜드의 중고차가 소비자들 사이에서 더 인기가 있습니다. 이는 중고차 거래의 효율성을 높이고 "효율적이고 빠르다", "편리하고 빠르다", "유리한 서비스"와 같은 중요한 가치 제안에 집중함으로써 자동차 제조업체에게도 잠재적인 기회입니다. 소비자의.

대규모에서 꼼꼼함으로 변화가 승리의 길

실제로 올해 1월 초 국가발전개혁위원회 등 10개 부처에서 '더욱 공급촉진 최적화 '소비의 꾸준한 성장? 내수강국 형성 촉진을 위한 시행계획(2019년)'을 통해 중고차 이전제한 정책을 전면적으로 해제하고 이전제한 재발을 엄격히 방지하는 추가 시행이 필요하다. 정책. 중고차 이전 제한을 해제하면 중고차 유통률을 효과적으로 높이고, 중고차 거래량을 늘리며, 중고차 산업의 활발한 발전을 촉진할 수 있습니다. 올해 8월 국무원 총판공판부는 '자동차 소비 진흥을 촉진하기 위한 의견'을 발표했다. 전국적으로 중고차의 자유로운 유통을 실현하고자 합니다.

선진국 자동차 시장의 신차 대비 중고차 판매 비율로 볼 때 중국 중고차 시장은 여전히 ​​발전 여지가 크다. 경제 발전과 신차 기술의 지속적인 발전으로 인해 자동차 소유자가 교체되고 있습니다. 이에 따라 자동차의 빈도도 증가할 것이며 이는 중국 중고차 시장에 발전 기회를 가져올 것입니다.

중국 국제 수입박람회 자동차 포럼에서 상무부 시장 건설부 부국장 Hu Jianping은 다음과 같이 공개적으로 밝혔습니다. "현재 중국의 자동차 시장은 이미 고품질 발전을 가속화할 기반과 조건을 갖추고 있으며, 2억 5천만 대의 자동차가 판매되고 있습니다. 현재 중고차 거래 및 유통의 성장 속도는 신차 시장보다 훨씬 빠르며, 이는 자동차 이용에 있어서 소비 촉진의 기회를 제공할 것입니다. 미래 자동차 소비의 원동력.

중고차의 인기를 배경으로 모든 주요 중고차 딜러와 체인 중고차 딜러가 자동차 애프터마켓에서 활발히 입지를 넓히기 시작했다는 점은 언급할 가치가 있다. 모든 측면에서 세심한 '케어'가 이루어졌습니다. 이제 '자동차 판매'만이 유일한 수요 지점이 아닙니다. 서비스 생태학의 폐쇄 루프를 만들고 자동차 사용의 모든 측면에 침투하는 것은 다양한 자동차의 전략적 선택이 되었습니다. 딜러 및 개발 아이디어. 또한, 인터넷 기업의 중고차 애프터마켓 진출은 업계의 많은 문제점을 해결할 수 있으며, 인터넷+ 시대 발전의 맥락에서 인터넷, 빅데이터 등 정보기술의 적용은 의심할 여지없이 발전을 촉진할 것입니다. 산업의 발전과 산업구조를 변화시킬 수 있습니다.

오토 리뷰

보통의 성장에서 폭발적인 성장에 이르기까지 중국 자동차 시장의 발전 과정은 신차 판매 성장에 크게 좌우됩니다. 자동차 소유권이 높은 수준에 도달하고 신차 시장이 점진적 경쟁에서 재고 경쟁으로 전환되면 중고차 시장의 장점이 확연히 드러납니다. 2019년 자동차 시장을 보면, 신차 판매량이 감소하고, 신차 소비가 어느 정도 억제되었으며, 신차 판매 증가율도 계속 둔화될 것으로 예상되는데, 이는 중국 자동차 시장의 유일한 길일 수 있습니다. . 중고차 시장에서는 이전 제한 정책의 점진적인 자유화, 신차에 대한 맹목적인 순종, 사용자 소비 개념의 변화, 중고차 판매 증가 등이 중국 자동차 시장이 점차 성숙해지고 있음을 반증한다.

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