중국의 5대 유명한 다리는 무엇인가요?

1. 홍콩-주하이-마카오 대교

홍콩-주하이-마카오 대교는 홍콩 국제공항 인근 홍콩항 인공섬에서 시작된다. , 남중국해의 링딩해(Lingding Ocean) 해역을 서쪽으로 건너 주하이(Zhuhai)와 마카오(Macao) 인공섬을 연결하며, 주하이 홍완 인터체인지(Zhuhai Hongwan Interchange)에서 끝납니다. 다리와 터널의 총 길이는 55km이며 그 중 주 교량은 29.6km입니다. 홍콩 항구에서 주하이-마카오 항구까지 41.6km; 교량 상판은 설계 속도가 시속 100km인 양방향 6차선 고속도로입니다. 엔지니어링 프로젝트에 대한 총 투자액은 1,269억 위안입니다.

홍콩-주하이-마카오 대교는 대규모 건설 규모, 전례 없는 건설 난이도, 최고의 건설 기술로 세계적으로 유명합니다. 교량 프로젝트의 수석 설계자는 Meng Fanchao이고 수석 엔지니어는 Su Quanke입니다. , 섬 터널 프로젝트 총책임자이자 수석 엔지니어는 Lin Ming입니다.

2. 자오저우만 대교

자오저우만 대교는 중국 산둥성 칭다오시 황다오구, 청양구, 리창구와 자오저우시를 잇는 다리입니다. 교주만(Jiaozhou Bay)에 위치한 바다 횡단 수로는 산동성 지방 고속도로 네트워크(번호: 루 고속도로 S85)의 중요한 구성 요소 중 하나이며 칭다오 북서쪽 도시 간선 도로의 구성 요소 중 하나입니다.

자오저우만 대교 건설은 2006년 12월 26일 착공해 당시 '칭다오만 대교'로 알려졌으며 2010년 12월 22일 주교 폐쇄공사가 완료됐다. 2011년 6월에 전체 교량이 연결되었으며 23일에 "자오저우만 대교"로 명명되었으며 2011년 6월 30일에 개통되었습니다. 2020년 3월 30일에 개통되었습니다.

3. 베이판장 다리

베이판장 제1교(이전에는 니주강 다리 또는 베이판장 다리로 알려짐)는 윈난성 취징시 쉬안웨이를 연결하는 중국의 다리입니다. 구이저우성 류판수이시 수이청현 향과 두거진은 니주 강 너머에 위치하고 있으며 항루이 고속도로의 필수적인 부분입니다.

제1베이판장교 건설은 2013년 착공해 2016년 9월 10일 완공돼 2016년 12월 29일 개통됐다.

제1 베이판강 다리는 북쪽의 두거진에서 시작하여 니주강 대협곡을 가로질러 남쪽의 라롱 마을에서 끝납니다. 총 길이는 교량 상판에서 1341.4m입니다. 강의 길이는 565.4미터이며 양방향 4차선 고속도로 표준을 채택하고 설계 속도는 시속 80km이며 총 프로젝트 투자액은 10억 2,800만 위안입니다.

4. 단쿤테 다리

단양에서 시작하여 창저우, 우시, 쑤저우를 거쳐 최종적으로 끝나는 베이징-상하이 고속철도의 장쑤 구간에 위치합니다. 쿤산에서. 총 길이는 164.851km로 현재 기네스북에 등재된 세계에서 가장 긴 다리로, 미국 레이크 폰차트레인 다리 길이의 4배 이상이다.

5. 항저우만 대교

항저우만 대교는 중국 절강성 가흥시와 닝보시를 연결하는 해상대교입니다. 바다에 접해 있는 심양-해구 고속도로(국도 G15)의 구성 요소 중 하나이자 저장성 북동부 도시 고속도로의 중요한 구성 요소입니다.

2003년 6월 8일 항저우만 해상대교의 초석이 놓였고 2007년 6월 26일 폐쇄 공사가 완료되었으며 2007년 6월 26일 전체 노선이 개통되었습니다. 2008년 5월 1일 항저우만 해상대교는 북쪽의 가흥하이옌 허브에서 시작하여 항저우만 해역을 관통하고 남쪽의 닝보안동 허브 인터체인지에서 끝납니다. 총 길이는 36km입니다. 교량은 35.7km이며, 교량 상판은 왕복 6차선 고속도로로 설계 속도는 시속 100km이다.