장칭준, '중원의 목' 건설에 전념 : 강남의 머리, 중원의 목

허페이는 예로부터 '강남의 머리, 중원의 목'으로 알려져 왔다. 지난해 행정 구역 조정 이후, 이전에 차오후시의 일부였던 거차오구와 루장현이 허페이시에 합병되었습니다. 허페이시는 면적이 11,433평방킬로미터이고 인구가 700만 명이 넘습니다. 이로써 "Greater Hefei" 건설이 시작되었습니다. '12차 5개년 계획' 기간 동안 허페이의 경제 및 사회 발전에 대한 일부 중요한 경제 지표가 전국 지방 수도의 최전선에 진입하기 위해 노력할 것입니다. 이는 허페이 도시 개발의 장기적인 목표가 되었습니다.

작년에 허페이시 시장 대행이기도 한 장칭쥔(Zhang Qingjun)은 다음과 같이 지적했습니다. "'11차 5개년 계획' 이후 허페이의 경제 및 사회 발전은 큰 진전을 이루었습니다. 특히 허페이의 주요 경제 부문은 더욱 그렇습니다. 전국 지방수도 중 1위를 노리는 성과를 거두었습니다. "기존 결과는 매우 만족스럽지만 이 개발은 아직 예비 단계입니다. '12차 5개년 계획' 기간 동안 허페이는 이러한 개발 추세와 속도를 계속 유지할 것입니다. '12차 5개년 계획' 기간 동안 허페이시는 다양한 중요 지수는 지방 수도 중 상위 10위 안에 들 수 있습니다. “그는 공식적으로 취임한 지금 허페이의 발전에 대해 어떻게 생각합니까? 기자는 허페이시 정부 제13차 전체회의가 끝난 후 허페이시 당위원회 부서기이자 시장인 장칭쥔(張慶君)과 단독 인터뷰를 가졌다.

대형 건설이 허페이의 도시 건설을 새로운 수준으로 끌어올린다

기자: '11차 5개년 계획' 기간에 시작된 허페이의 '대형 건설'의 현재 진행 상황은 어떻습니까?

장칭준: 올해 초부터 도시의 주요 건설은 계획대로 순조롭게 진행되고 있다. 특히 복잡하고 변화무쌍한 거시적 환경 속에서 이런 성과는 드물고 가치가 있다. 완전한 인식. 2012년 허페이시는 "오래된 도시의 질을 높이고, 신구의 속도를 높이며, 현과 도시를 개선한다"는 경사도 및 다층 도시 건설 이념에 따라 대규모 건설을 조정하고 추진했습니다. 주요 도시 건설사업***은 종합교통, 종합환경개선, 조경, 물, 가스, 열, 대중교통 등 공공복지 사업, 문화, 교육, 스포츠, 보건 등 공공복지 사업, 저렴한 주택 및 재건축 사업으로 구분됩니다. 부지, 도시 기반시설 유지, 토지 복원 매립, 농촌 신축 등 8개 분야 1,168개 사업이 추진된다. ***407개의 계속 프로젝트(2011년 말 이전 시작 계획 포함)와 ***761개의 신규 프로젝트가 있으며 연간 계획 투자액은 418억 3600만 위안입니다.

기자: 교통 인프라 모니터링은 '대형 건설'의 최우선 과제이자 광역 허페이(Greater Hefei)의 향후 발전을 위한 견고한 기반이기도 합니다. 철도로 대표되는 '대규모 건설' 프로젝트의 구체적인 상황을 설명할 수 있나요?

장칭준: 2012년 허페이시는 핵심 종합 교통 프로젝트 추진을 가속화하고 도시 백본 도로 네트워크를 개선하며 교통 환경을 개선하고 미세 순환 교통 전환을 강화하여 사람들의 여행을 촉진했습니다. 올해는 철도, 고속도로, 공항, 수로 등 주요 교통 프로젝트의 건설 진행을 가속화하여 허페이가 현대적인 지역 종합 교통 허브 도시가 되기 위한 기반을 마련할 것입니다. 철도 허브 남부 순환 노선 및 고속철도 남부 역, 허벵 여객선, 신차오 공항, 조호 선박 잠금 장치, 위시 선박 잠금 장치, 중배 강 부두 및 기타 프로젝트가 완료되었습니다. 허푸 철도는 선로 부설 조건을 갖추고 있습니다. 허마로(비동구간), 허핑백로로 건설, 화류로, 허마로(차오후구간), 뎬부강 수로, 허유수로 개선 프로젝트가 시작되었습니다.

도시 철도 1호선 프로젝트를 본격 시작하는 것 외에도 남북 고가선 1호선 빈후 구간, 통링로 고가, 후이저우 대로와 후이저우 대도를 연결하는 빈후 구간도 가속화해야 합니다. 남부고속철도역 및 고속철도 지역의 도로망 건설이 푸양북로 고가도로, 성리로 평탄 프로젝트, 첸산로, 왕장서로, 난페이허로 등 다수의 도시 간선 도로에서 착공되었습니다. , 및 Chaohu South Road. 다수의 지선 네트워크도 사람들의 여행을 원활하게 하기 위해 교통 변화를 겪게 될 것입니다. 현재 계획에는 Dangtu Branch, Tangmo Road, Langyashan Road, Hexian Road, Luoji Road, Guzhen Road, Huguang Road 및 Changgang Road와 같은 다수의 도시 지선 도로 프로젝트가 포함되어 있습니다.

기자: 행정 구역 통합 이후 허페이의 도시 건설은 새로운 단계에 들어섰습니다. 허페이의 도시 개발 과정에서 '대형 건설'이 갖는 의미는 무엇이라고 생각하십니까?

장칭준: '대형 건설'이 가장 큰 민생 프로젝트이자 가장 효과적인 인민 지원 프로젝트라는 것이 실천을 통해 입증되었습니다.

각계각층의 관심과 관심, 지원으로 우리 도시의 '대형 건설'은 잇달아 눈부신 성과를 거두었습니다. 도시 도로망 구조와 다양한 기반 시설이 지속적으로 개선되고 여행 조건이 지속적으로 개선되어 산업에 적합하고 도시의 종합 수용 능력이 크게 향상되어 현대적인 호숫가 도시 건설을 효과적으로 촉진했습니다.

도심간선도로, 고가교, 고가도로 등을 중심으로 한 대규모 공사가 눈부신 성과를 거두었다. 다음 단계에서는 철도, 국도 및 지방 고속도로 등을 포함하는 새로운 도시 기반 시설 건설을 통해 허페이의 대규모 건설을 새로운 역사적 시대로 끌어올릴 것입니다.

특히 행정 구역 조정 후 허페이 경제권 내 도시와 현 및 도시 간 고속 교통 건설은 더욱 노력을 강화하고 격차를 메우며 품질을 향상시켜야 합니다. 각급 부서에서는 계속해서 훌륭한 전통과 스타일을 계승하고 사업기획을 추진하며 지역대도시 건설의 요구에 맞게 사업건설을 잘 수행해야 합니다. 기획, 자금조달, 토지, 철도사업 등 부문을 더욱 개선하여 대규모 건설의 건전하고 신속한 발전을 보장해야 합니다.

"대합비"는 큰 기회를 제공합니다

기자: 일부 행정 구역 조정을 완료한 후 원래 차오후시의 일부였던 주차오구와 루장현이 허페이시에 포함되었습니다. 허페이의 도시 규모와 전체 인구는 더욱 확대되었으며, 초기에는 대도시로 발전하기 위한 기반을 마련했습니다. 허페이의 미래 도시 개발에 대한 귀하의 비전은 무엇입니까?

장칭쥔: 구역 조정 이후 차오후시 주차오구와 루장현은 허페이시에 포함됐다. 면적은 11,433평방킬로미터이고 인구는 700만명이 넘는다. 이번 구역 조정은 안후이와 허페이의 발전에 중요한 영향을 미칠 것이며, 허페이가 지역 거대 도시로 나아갈 수 있는 탄탄한 기반을 마련하게 될 것입니다. 특히, 허페이 신차오 공항의 건설은 허페이의 미래 발전에 날개를 달았습니다. "11차 5개년 계획" 이후 허페이의 경제 및 사회 발전은 큰 진전을 이루었습니다. 특히 허페이의 주요 경제 지표는 전국 지방 수도 중 선두 위치를 달성했습니다. "기존 결과는 매우 만족스럽지만 이 개발은 아직 예비 단계입니다. "12차 5개년 계획" 기간 동안 허페이는 이러한 개발 추세와 속도를 계속 유지하고 다양한 지방 수도 중 상위 10위 안에 들기 위해 노력할 것입니다.

기자: 방금 '대합비' 건설의 전략적 개념에 대해 말씀해 주셨습니다.

장칭쥔: 신허페이를 장강 삼각주 서부의 대규모 중심 도시로 건설하는 것이 우리의 '대합비' 전략의 핵심입니다. 난징, 우한, 정저우 등의 도시 가운데 말이죠. 이러한 지역적 배치의 격차는 허페이가 지역적 거대 도시로 성장할 수 있는 공간과 잠재력을 갖고 있으며 이는 안후이의 경제 발전에 필수적입니다. 장강삼각주의 산업이 중서부 지역으로 이전되고 중부 지역이 부상하는 필연적인 결과이기도 하다. 허페이의 기존 자원을 최대한 활용하여 세계적 수준의 국제 과학 혁신 도시를 계획 및 건설합니다.

기자: 차오후 수역 전체가 허페이에 포함된 이후 허페이는

장칭쥔(Zhang Qingjun): 800마일의 차오후(Chaohu) 건설이 이전된 이래로 어떤 관계가 있을 것이라고 생각하시나요? 허페이(Hefei)는 갑자기 호수 옆 도시에서 호수 주변 도시로 변모했습니다. 허페이의 미래 발전을 위한 가장 기본적인 조건은 차오후 호수의 수질 환경이 어느 정도 회복되는지에 따라 우리 도시가 확장될 정도가 결정됩니다.