고속도로 고사면 건설의 안전성을 모니터링하시나요?

고속도로 고사면 공사 안전 모니터링이란? 아래에서 Zhongda Consulting에서 자세히 소개하겠습니다.

1) 공사기간 동안 안전한 공사를 보장하기 위해 안전모니터링을 실시해야 한다. 모니터링되는 부분에는 굴착 구조 표면과 개구선 위의 암반이 포함됩니다. 수동 검사와 관찰 데이터 수집 및 분석을 통해 사면 암반의 내부 힘과 외부 변형을 파악하고 안정성을 평가 및 판단할 수 있습니다. 높은 경사.

2) 공사기간 중 점검 및 점검:

경사면에 대한 정기점검 및 점검을 실시해야 하며, 점검 내용에는 경사면에 균열이 있는지 여부 및 변화가 포함되어야 한다. 균열의 정도(균열의 깊이와 폭), 슬래그나 블록 낙하 여부, 경사면이 부풀어 오르거나 가라앉았는지 여부, 배수 및 차단 배수구가 원활한지, 누수량 및 수질이 양호한지 여부 정상 등을 확인하고 검사 기록을 작성합니다.

3) 외부사면 변형 모니터링:

사면 주요 부위에 변형 관찰 교각을 배치하고, 공사 기간 중 변형 관찰과 상시 관찰을 병행해야 한다. 평면 변형 측정, 표고 변형 측정 등 측지학을 통해 경사 변형을 모니터링합니다. 가능하다면 보다 진보된 GPS(Global Positioning) 변형 측정 시스템을 사용해야 합니다.

4) 표면균열 모니터링 :

단층, 균열 및 층의 변화를 주로 모니터링하고, 사면균열 표면에 매설된 모니터링 장비를 설치하여 사면균열의 열림을 반영한다. 적합한 상황.

5) 심층 변형 모니터링:

사면 내부 깊은 곳에 모니터링 장비를 설치하면 경사면 내부 변형을 반영할 수 있습니다. 주로 경사계, 다점 변위계, 슬라이딩 마이크로미터 등을 사용합니다.

6) 지지 효과 모니터링:

앵커 로드 및 앵커 케이블의 응력을 주로 모니터링합니다. 일반적인 위치의 앵커 로드 및 앵커 케이블에 모니터링 장비를 설치하면 앵커 로드가 , 앵커케이블의 응력을 모니터링하여 앵커로드와 앵커케이블의 지지상태와 지지효과를 반영합니다. 모니터링에는 앵커 로드 응력 게이지와 앵커 케이블 동력계가 주로 사용됩니다.

7), 발파진동 및 음파시험:

사면굴착 과정에서 발파진동의 영향으로 발파진동 모니터링을 통해 사면불안정이 발생할 수 있다. 및 음파 테스트를 통해 폭발 크기를 제어합니다. 사용되는 장비는 발파 진동 시험 기록계, 음파 계측기 등이어야 합니다.

8) 사면 삼출 모니터링:

지하수위 및 삼출량 변화를 통해 사면의 안정된 상태를 판단합니다. 사용되는 장비는 피에조미터(piezometer)와 압력 측정 튜브이다.

9) 사면 건설 안전 모니터링 결과의 편집 및 피드백은 건설을 안내하기 위해 이루어져야 합니다. 사면 변형 데이터의 처리 및 분석은 사면 모니터링 데이터 관리 시스템의 중요한 부분입니다. 사면의 미래 상태를 예측하고 경고하며, 사면의 현재 안정성을 과학적으로 평가하고, 사면 건설 안전 모니터링의 결과를 정리하여 지침 건설에 피드백해야 합니다.

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