자동차 구매시 컨트롤이 좋은 차량을 선택하세요! 컨트롤이 좋은지 아닌지를 구체적으로 고려해야 할 사항은 무엇입니까?

국내에서는 80대들이 컨트롤이 뭔지 모른다고 할 수 있는데, 그렇지 않았다면 혼다 시빅도 토션빔 서스펜션을 바꿨을 텐데 이렇게 큰 판매량은 나오지 않았을 텐데, 그런데 판매량은 줄어들지 않았나요? 통제를 잘한다는 것은 무엇을 의미하는가? 당신이 얼마나 추진력이 있는지를 의미하지 않습니까? 구동력이 전제이고, 중요한 것은 자동차 섀시의 디버깅입니다. 예를 들어, 한 종류의 자동차만 운전해 보셨나요? 평생 차 한대만 운전해도 로미오! 아니면 911을 비교하지 않아서 자신의 911이 얼마나 좋은지 모르기 때문에 자신이 운전하는 자동차에 제어성이 없다고 느끼지 않을까요? 다른 차들도 마찬가지라고 생각하는데, 무릉홍광을 운전해 본 사람도 있고, 무릉만 운전해 본 사람도 있는데, 핸들링이 아주 좋다고 느낄 것입니다.

조종성은 보통 사람들이 만져본 자동차 중, 제가 운전한 자동차 중 조종성이 강한 차에는 구형 마즈다, 구형 BMW가 포함됩니다. 5시리즈에 이어 이제 새 버전이 나오니 편안해지기 시작했습니다. 사실 제어성에 대해 이해한 것은 1. 운전 중에 인체가 자동차와 접촉한다는 것입니다. 현재 자동차의 상태를 인지할 수 있고, 결정을 내리면 자세를 제어한 후 차량이 원하는 대로 즉시 반응할 수 있으며, 자세는 소위 인간과 말의 통합을 이룰 수 있는지 여부입니다. 사람과 자동차는 지면과 서스펜션, 스티어링에 구현되어 있다. 디버깅 측면에서는 BMW 3시리즈가 일반 패밀리카 중 최고의 조종성을 갖고 있다.

그러나 제어성이 너무 좋으면 또 다른 문제가 발생하는데, 바로 혼잡한 도심에서 운전하는 것이 피곤하다는 것입니다. 게다가 고속 주행에 집중해야 할 때도 있습니다. 운전에 집중하지 못하고 무의식적으로 손을 움직이거나 운전과 관련없는 일을 하다가 무심코 액셀을 조금 더 밟거나 핸들을 움직이면 차량이 갑자기 가속되거나 이탈하는 느낌이 듭니다. 지상에서 차량으로 전송되며, 지상 상황을 반영할 수 있는 일련의 메시지로 운전자에게도 인식됩니다.

예를 들어 바퀴가 흔들리는 소리, 포트홀에 부딪혔을 때 타이어가 튀어오르는 소리, 타이어 측면의 힘에 의해 핸들에 전달되는 반동력, 심지어 타이어의 소음까지 말이죠. . 이를 통해 운전자는 지면 상태와 휠 움직임 상태를 구별하고 차량 상태를 가장 세부적으로 제어할 수 있습니다. 그러나 도로 감지를 통해 전송되는 대부분의 데이터는 다양한 진동과 소음이기 때문에 모든 사람이 도로 감지를 좋아하는 것은 아닙니다. 많은 자동차가 이것을 피합니다. 그래서 요즘 많은 자동차들은 마치 솜뭉치 위를 운전하는 듯한 느낌을 줍니다. 발 밑의 느낌도 없고 항상 부드럽습니다. 시간이 지날수록 불편함을 느낍니다.