신에너지 차량에 대한 국가 표준

자동차 산업의 기술 발전을 가속화하고 전략적 신흥 산업 육성에 중점을 두고 에너지 절약 및 배출 감소를 촉진하기 위해 재정부, 과학 기술부, 산업부 정보기술(IT)과 국가발전개혁위원회는 공동으로 "신에너지 자동차 구매에 대한 시범 보조금에 관한 개별 고시 개발에 관하여"(이하 "고시"라 함)를 발표하고, 상하이, 창춘, 선전, 항저우, 허페이 등 5개 도시의 신에너지 자동차 민간 구매에 대한 보조금.

'고시'에는 시범도시에서 개인이 구매·등록·사용하는 플러그인 하이브리드 승용차와 순수전기 승용차에 대해 중앙정부가 일회성 보조금을 지급한다는 점을 명시하고 있다. 보조금 기준은 파워 배터리 팩의 에너지에 따라 결정됩니다. 지원 조건을 충족하는 신에너지 차량에 대해서는 kWh당 3,000위안을 보조금으로 지급합니다.

플러그인 하이브리드 승용차 1대당 최대 보조금은 5만 위안이다.

순수 전기 승용차 1대당 최대 보조금은 6만 위안이다.

보조금은 자동차 제조사에 배정되고, 신에너지차는 보조금을 공제한 가격으로 개인 사용자나 리스업체에 판매된다. 시범 기간 동안 각 회사가 플러그인 하이브리드 차량과 순수 전기 승용차를 각각 5만 대 판매한 후 중앙 정부는 보조금 기준을 적절하게 낮추게 됩니다.

'고시'에는 시범시 정부가 신에너지 차량 민간 구매 시범 프로그램의 시행 및 책임 기관임을 지적하고 있다. 충전소, 신규 등 인프라 구축에 에너지자동차 구매 및 이용 지원, 배터리 폐기, 재활용 시스템 구축 등을 지원합니다.

이 밖에도 재정부, 국가발전개혁위원회, 공업정보화부는 공동으로 '에너지 절약형 자동차 장려 시행규칙 공포에 관한 고시'를 발표했다. 연료 소비량이 1.6리터 이하이고 종합 운전 연료 소비량이 기존 차량보다 약 20% 낮은 엔진 배기량 가솔린 및 디젤 승용차(하이브리드 및 이중 연료 차량 포함)를 설정하는 "에너지 절약 제품 혜택 프로젝트" 현행 기준은 '에너지 절약 제품 혜택 프로젝트'에 포함되어 전국적으로 추진될 예정이다. 에너지 절약 자동차를 구입하는 소비자에게는 차량당 3,000위안의 일회성 고정 보조금이 제공되며, 이는 자동차 관리국에 직접 지급된다. 판매 당시 제조업체의 소비자.

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