자동차 페인트를 10번 뿌리면 어떤 효과가 있나요?

영향력이 있어요.

첫째는 중고차 잔존가치에 미치는 영향이다. 요즘은 중고차 검사 직원이 페인트 도막 측정기로 표시되는 도막 두께 지수가 다음과 같을 경우 검사를 위해 도막 측정기를 들고 다닌다. 비정상적이라는 것은 표면의 페인트가 그것에 속한다는 것을 의미하며, 중고차의 표면이 스프레이 페인트로 칠해진 경우 일반적으로 스프레이 페인트를 칠한 중고차의 가격이 20,000원 ​​정도 인하됩니다. 실제 상황에 따라 30,000위안.

두 번째는 원래 자동차 페인트의 인산염 층과 전기 영동 층을 파괴하는 것입니다. 상대적으로 이 두 층은 낮은 금속 재료의 부식을 방지하기 위한 것이므로 페인트는 수리할 수 없습니다. 스프레이 페인팅 후에 표면이 나타나는 현상도 동시에 발생합니다. 페인팅 후 공정이 아무리 정교해도 그에 따른 색상 차이와 페인트 노화가 점차 나타납니다.

약간의 긁힘, 차체에 금속이 보이지 않습니다. 페인트 표면이 긁혔는데 프라이머가 노출되지 않아 페인트를 손질할 필요가 없었습니다. 거친 왁스로 닦거나 여러 번 왁스를 칠하면 긁힌 자국이 서서히 사라집니다. 페인트를 손질하면 원래 페인트가 더 많이 샌딩 처리되어 이득을 얻을 가치가 없습니다.

스크래치가 깊고 금속이 노출되었으나 손상이 작은 경우에는 터치업 펜을 사용하여 수리할 수 있습니다. 손상된 부위에 페인트를 고르게 도포하고, 페인트가 마를 때까지 기다린 후 다시 자동차 왁스로 닦아내고 폐기하시면 됩니다.

자동차에 아무리 페인트를 뿌려도 제조사의 효과를 결코 얻을 수 없습니다. 이는 생산 공정과 생산 조건에 따라 결정됩니다. 자동차를 스프레이 페인팅한 후에는 재료 특성이 특정 변화를 겪게 되며 일반적으로 감소하며 이는 자동차의 안전 성능에 일정한 영향을 미치게 됩니다. 이것이 바로 사람들이 재도장된 자동차 구입을 꺼리는 이유입니다.