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클러치를 올바르게 사용하는 방법
클러치를 밟는 것은 자동차 소유자라면 누구나 익숙하지만, 클러치를 돌릴 때마다 클러치를 밟는 등 클러치를 조작할 때 클러치 플레이트 마모가 가속화되는 등 모든 사람은 항상 많은 나쁜 습관을 갖게 됩니다. . 다음 편집기는 클러치를 올바르게 사용하는 방법을 알려줄 것입니다.
(1) 아무 일도 일어나지 않을 때 클러치를 밟지 마십시오. 일반 주행 중에는 차량의 클러치가 단단히 결합되어 있으므로 클러치가 미끄러지지 않아야 합니다. 클러치 페달을 밟으면 클러치 분리가 제어됩니다. 운전 중에는 자동 출발, 변속, 저속 제동을 제외하고 항상 클러치 페달을 밟지 마십시오. 주행 시 클러치나 클러치 페달을 오랫동안 밟는 것은 클러치가 항상 체결, 해제 또는 세미슬립 상태를 의미하며, 이로 인해 클러치 마찰판과 압력판의 마모가 가속화되어 엔진의 동력이 충분히 전달되지 못하게 됩니다. 구동륜이 마모되어 연료 소비와 차량 소비가 증가하여 운전 비용이 증가합니다. 주행 중 장시간 클러치 페달을 밟고 있을 경우 클러치 미끄러짐 및 클러치 플레이트 이탈이 발생하기 쉽습니다. 심한 경우에는 클러치 압력판과 플라이휠 끝면의 변형 및 변형, 클러치 압축 스프링의 어닐링 및 기타 고장이 발생할 수도 있습니다.
또한 일부 운전자 친구는 교차로에서 녹색 신호등을 기다릴 때 클러치 반 연결(반 분리)을 사용하여 정지하고 교차로 신호등이 녹색으로 바뀌면 연료를 보급하는 것을 좋아합니다. 이러한 작동 방법은 클러치 플레이트의 조기 마모 또는 절제를 유발할 뿐만 아니라 운전 안전에도 해로울 수 있습니다. 일부 운전자는 도시 교통 정체에 갇힐 때 차량 속도를 제어하기 위해 클러치 세미 링키지를 사용하는 것을 좋아합니다. 이는 또한 클러치 플레이트의 조기 마모를 유발하여 운전 안전에도 해로울 수 있습니다.
(2) 시작 시 올바른 작동. 시동 시 클러치 페달 조작의 핵심은 "1번 빠르게, 2번 느리게, 3번 연결"입니다. 자유로운 여행, 업무적인 여행 및 느낌을 경험하기 시작하기 전에 클러치 페달을 시험해 보는 것이 가장 좋습니다. 시동할 때 클러치를 눌러 완전히 분리하십시오. 클러치 페달을 올릴 때 "1번 빠르게, 2번 느리게, 3번 연결"의 필수 사항을 따르십시오. 즉, 페달 리프팅 과정은 3단계로 나누어지며, 클러치가 세미 링크일 때(이때 엔진 소리가 변경됨) 빠른 리프팅으로 시작하고, 세미 링크에서 페달 리프팅 속도가 약간 느려집니다. 완전히 결합하려면 페달을 천천히 들어 올리십시오. 클러치 페달을 밟은 상태에서 엔진 저항에 따라 가속 페달을 서서히 밟으면 차량의 출발이 원활해집니다. 스로틀 작동은 부드럽고 적절해야 합니다.
(3) 기어 변속 시 올바른 작동. 구동력으로 기어를 변속할 때 클러치 페달을 빠르게 밟고 올려야 합니다. 반결합 현상이 없어야 합니다. 그렇지 않으면 작동 시 클러치 마모가 가속화됩니다. 기어 변속을 원활하게 하고 변속기 변속 메커니즘과 클러치의 마모를 줄이기 위해 "2피트 클러치 변속 방식"이 권장됩니다. 즉, 고단 변속 시에는 클러치 페달을 밟고 변속 레버를 더 높은 기어로 변속하고, 저단 변속 시에는 클러치 페달을 밟고 변속 레버를 중립으로 변속하면서 변속 레버를 중립으로 변속한 후 다시 밟아야 합니다. 클러치 페달을 올리고 차량 속도에 따라 빈 오일을 1피트 추가한 다음 클러치 페달을 다시 밟고 변속 레버를 저단 기어로 변속하십시오. 이 "2피트 클러치 변속 방식"은 조작이 복잡하지만 운전 중 비용을 절약할 수 있는 좋은 방법입니다.
(4) 제동 시 올바르게 사용하십시오. 차량 주행 중에는 저속(20km/h 이상)에서 제동할 때 클러치 페달을 밟아야 하는 경우를 제외하고는 제동할 때 클러치 페달을 밟지 마십시오. 차량이 중속~고속으로 제동할 때 클러치 페달을 밟아도 차량의 제동 능력이 향상되는 데 아무런 효과가 없으며 운전 안전에도 위험을 초래할 수 있기 때문입니다.
저속으로 제동 및 주차할 때 클러치 페달을 밟는 목적은 단지 엔진이 꺼지는 것을 방지하기 위한 것입니다. 이때 올바른 작동 방법은 브레이크 페달을 먼저 밟은 후 클러치 페달을 밟아 차가 원활하게 정지하는 것입니다.
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