JAC 통웨는 녹슬기 쉬운데 품질도 나쁘다고 하는 사람도 있나요?

CCTV의 3.15 파티 박람회에 따르면 JAC Tongyue 세단은 비용 절감을 위해 부식 방지 특성이 우수한 아연 도금 강판 대신 상대적으로 저렴한 일반 강판을 사용하여 강판이 녹슬어 매우 심각한 피해를 입혔습니다. 자동차 소유자에게 큰 안전 위험.

□사례 1

JAC 통웨 자동차

값싼 강판 사용으로 차체 부식 발생

차량에 돌기가 나타난다 새 차체

장쑤성 자동차 소유자인 왕 씨는 JAC 통웨 세단을 구입한 지 1년이 넘었는데, 차체를 열었을 때 설명할 수 없을 정도로 많은 돌출부가 나타났다고 말했습니다. 후드에 작은 돌출부가 보이자 그는 돌출부 아래의 강철판이 이미 녹슬어 있음을 발견했습니다. 동시에 많은 JAC Tongyue 자동차 소유자도 비슷한 문제를 차례로 발견했습니다! 1년 넘게 운전한 자동차는 왜 철판을 뚫고 녹이 슬거나 심지어 녹슬기까지 합니까? 처음 차체에 돌출부가 나타났을 때 4S 매장에서는 돌출부가 녹으로 인해 발생했다는 사실을 인정하지 않았습니다. 일부 차량에서 녹 침투 징후가 나타나기 전까지 자동차 소유자는 이를 갑자기 깨닫기 시작했습니다.

JAC는 부분 수리를 했다

자동차 소유자는 인터넷에 JAC 권리 보호 단체를 만들었고, 곧 전국에서 400명이 넘는 자동차 소유자가 자신의 경험을 온라인으로 이야기했습니다. 일부 JAC 자동차 소유자는 제조업체가 명확한 답변을 제공하기를 희망하면서 제조업체에 연락하기 시작했습니다. 2011년 10월, 자동차 소유자들의 끊임없는 의심 속에서 JAC Motors의 태도는 서서히 바뀌었고 문을 찾아온 자동차 소유자들을 위해 무료로 장갑을 뿌리고 틈새를 밀봉하기로 결정했습니다. 그러나 JAC의 회피적인 태도로 인해 자동차 소유자는 제조업체가 의도적으로 무언가를 숨기고 있는 것 같다는 느낌을 받았습니다. 이후 JAC Motors는 유지 관리 정책을 다시 변경하여 강판이 녹슬었던 차량에 대해 부분 수리를 실시했습니다.

곧 JAC Tongyue 4S 매장은 절단 면적을 늘리고 차체 양쪽의 하부 차체 패널과 뒷바퀴의 휠 눈썹을 잘라내는 세 번째 수리 계획을 다시 한 번 선보였습니다. 그런 다음 강판에 새 것을 용접했습니다. 그러나 차량 소유자들의 우려사항에 대해 4S 매장에서는 서면 설명이나 테스트 보고서를 제공하지 못하고, 차량 소유자에게 구두 설명만 제공했습니다. 지난 2년 동안 JAC Tongyue 자동차 소유자는 틈새 밀봉, 부분 절단, 대면적 절단 등의 수리 방법을 경험했습니다. 요즘 JAC 4S 매장은 집에 오는 자동차 소유자에게만 무료 절단 및 수리 서비스를 제공합니다. 제조사에서는 녹이 발생하는 원인에 대해 설명을 한 적이 없습니다.

일부 네티즌들은 “솔직히 말하면 기대에 못 미치면 남을 탓할 수 없다”고 생각했다. 같은 연도의 국산차가 합작회사 수입차에 비해 왜 그렇게 낡아 보이는지 물었습니다. 이제 이해합니다. Shi Qing은 매일 일본 제품을 불매 운동하고 315를 지원하여 뺨을 때릴 것입니다. 국내생산을 지원하기 위해서는 국내생산의 품질과 기술내용이 일정 수준에 도달하는 것이 전제되어야 한다. 국내산 분유를 지원하면 유독한 분유를 주고, 국내 육류 산업을 지원하면 클렌부테롤을 줍니다. 국산 약품을 지지하면 독이 있는 캡슐을 주고, 국산 자동차를 지지하면 쓰레기를 줍니다!

네티즌 페이냐오 밍은 한탄했다. 2011년에 JAC 4.99톤 트럭을 샀다. 구입한 지 6개월 만에 수리를 시작했고 낡은 페인트를 제거하기 위해 수리점에 3000위안을 썼는데. 프라이머에서 직접 분사되는 탑코트를 만드세요. 3개월 동안 12,000km를 운전한 후 창사에서 실린더가 고장났습니다. 4S 매장에 가져갔더니 수리공이 이 차를 어떻게 구입하는지 물었습니다. 그들도 이 차 모델이 좋지 않다는 것을 알고 있었는데 왜 그랬습니까? 아직 생산 중입니다. 새 자동차가 튀기 시작했습니다. 쓰레기를 만들 때 2년을 사용하면 스페어 타이어의 베이스 플레이트가 깨집니다. 강철의 품질이 너무 나쁩니다. 나는 결코 그들에게서 다른 차를 사지 않을 것입니다. 11년 동안 운전해 온 둥펑 트럭은 아직도 그 사람보다 운전하기가 더 편한 것 같아요. JAC가 11년 동안 운영했다면 측면 패널은 아마 없어졌을 것이다.

밤의 유흥가: 국산차는 중국인의 감정, 중국인의 삶을 가지고 노는 부도덕한 집단이다.

일부 분노한 일부 청년들의 일본차 불매운동과 한국, 독일, 일본 자동차의 외관 표절만 아니었다면 국산차가 이렇게 큰 시장을 가질 수 있었을까? 계속 속이기만 해, 기술은 남의 것, 외모는 표절, 도대체 무슨 짓을 한 거야? 나는 항상 도요타의 철판이 얇아서 수리를 위해 리콜할 것이라고 말합니다. 당신의 철판은 모두 녹슬고 낡았으며 당신은 책임감조차 없습니다. 이것이 중국 사람들을 속이는 방법입니까? 그들을 바보 취급하고 그들로부터 돈을 벌겠습니까? 애국심을 가지되 국산차를 사지 마십시오!

값싼 철판 사용 인정

올해 1월 기자는 장화이자동차(주)에 찾아와 고객서비스부장 바이제를 만났다. 그는 비용 절감을 위해 내부식성이 우수한 아연도금강판을 사용하지 않고 비교적 저렴한 일반강판을 사용했다고 인정했다. 7만위안 미만의 자동차에는 아연도금판을 전부 사용하는 것은 불가능하다고 그는 말했다. 디자인이 합리적인지 여부에 대해 Bai Zhe는 직접 답변한 적이 없지만 JAC Motors가 이러한 녹슨 차량에 대해 계속 책임을 질 것이라고 거듭 약속했습니다.

JAC가 응답했습니다

최대한 빨리 솔루션을 제공

어제 밤 우리 기자는 즉시 JAC Sedan Marketing Company의 부사장인 Li Jianhua에게 연락했다고 그는 말했습니다. 회사에 회의차 가는 길이었는데 구체적인 상황은 몰랐다고 한다. 이후 JAC Passenger Cars 공식 웨이보에서는 "JAC는 3월 15일 파티에서 보고된 JAC Tongyue 부식 사건을 매우 중요하게 생각하며 Tongyue 사용자들에게 깊은 사과를 드립니다. 최대한 빨리 대응해 고객에게 최고의 서비스를 제공하겠습니다. 만족할 때까지 최대한 빨리 해결하세요!”